[摘要] 中小企業(yè)由于自身的局限性，在面對日益激烈的市場競爭中，經濟效益和生產效益相對大型企業(yè)來說還處在較低的水平，迫切地需要一套適合企業(yè)本身的企業(yè)物流管理模式以應對新經濟環(huán)境下的挑戰(zhàn)。本文結合當前中小企業(yè)物流管理面臨的實際問題，提出當前中小企業(yè)應該從物流管理戰(zhàn)略、現代化的物流管理措施和物流管理系統化等方面不斷地改進、完善，加強企業(yè)競爭力，提高企業(yè)物流的經濟效益和生產效率，以更成熟地、更適用地、更科學地物流管理模式去應對新經濟環(huán)境下的挑戰(zhàn)。

　　[關鍵詞] 中小企業(yè) 物流戰(zhàn)略 共同配送 第三方物流 物流系統

　　中小企業(yè)由于自身的局限性，面對日益激烈市場競爭，迫切地需要一套適合企業(yè)本身的物流管理模式提升企業(yè)在行業(yè)中的競爭力以應對新經濟環(huán)境下的挑戰(zhàn)。結合中小企業(yè)的現實條件，物流戰(zhàn)略、現代化的物流管理措施、以及物流系統的優(yōu)化不失為提升中小企業(yè)物流管理競爭力的三個重要方面。

　　一、從戰(zhàn)略角度做物流

　　物流戰(zhàn)略已經成為很多大企業(yè)提高競爭力的重要手段，我國多數中小企業(yè)還沒有意識到物流戰(zhàn)略的重要性。中小企業(yè)自身發(fā)展物流不僅要解決倉儲運輸和商品配送這些物流的基本問題，更重要的是為了在如今瞬息萬變的市場環(huán)境中求生存謀發(fā)展，必須把物流放在企業(yè)經營管理的戰(zhàn)略高度上去考慮采購、生產和銷售過程中物流活動的有機結合，以業(yè)務流程為基礎，形成物流的一體化，從而有效地加強企業(yè)的市場競爭能力。中小企業(yè)本身在技術上和產品質量都不及大企業(yè)，但中小企業(yè)在產品價格上和對市場需求反應方面具有優(yōu)勢，因此通過中小企業(yè)將物流上升到戰(zhàn)略高度，利用先進的物流管理模式使中小企業(yè)物流管理方面發(fā)揮自己的優(yōu)勢。

　　1.物流一體化戰(zhàn)略聯盟

　　物流一體化戰(zhàn)略就是以自身為核心，聯合其他企業(yè)以及第三方物流機構，將眾多的中小企業(yè)甚至客戶以契約方式形成相互信任、共擔風險、共享收益的集約化物流伙伴關系。這些中小企業(yè)同處商業(yè)行業(yè)，水平一體化物流管理可使同一行業(yè)中多個中小企業(yè)在物流方面合作，使分散物流獲得規(guī)模經濟和物流效率。主要有兩種: (1)垂直一體化戰(zhàn)略，垂直一體化物流經營是從供應商到顧客的每個過程來實現對物流資源和物流功能環(huán)節(jié)的運作與管理，要求中小企業(yè)物流經營從面向企業(yè)內部發(fā)展為面向與供貨商以及顧客的關系上。中小企業(yè)利用自身條件建立和發(fā)展與供應商和顧客的合作關系，形成一種聯合力量，以贏得競爭優(yōu)勢。(2)水平一體化的物流戰(zhàn)略，中小企業(yè)通過各企業(yè)之間物流方面的合作以獲得整體上的規(guī)模經濟，提高物流效率。從企業(yè)經濟效益上看，由于通過物流戰(zhàn)略聯盟使眾多中小企業(yè)或企業(yè)內部的集約化運作，降低了企業(yè)物流成本。從社會效益來看，由于采用多個企業(yè)作為同盟，統籌規(guī)劃、統一實施，減少了社會物流過程的重復勞動。當然，不同商品的物流過程不僅在空間上是矛盾的，可能在時間上也是有差異的。企業(yè)可以通過第三方物流機構的集約化處理，來解決這些矛盾和差異。而且，聯盟成員共擔風險，降低了風險與不確定性;還可以從第三方物流機構得到過剩的物流能力與較強的物流管理能力�，F代市場競爭的激烈已經迫使企業(yè)發(fā)展自身的戰(zhàn)略聯盟

　　2.物流服務戰(zhàn)略為客戶提供更多價值

　　現代物流在中國是一種新興產業(yè)，根據國外對物流業(yè)的界定是歸屬于服務業(yè)。物流本身發(fā)展也是緊密伴隨著企業(yè)經營管理理念發(fā)展的。當企業(yè)經營管理理念的核心從產品制造轉向產品銷售再轉向現代營銷和客戶服務，直至現在“一切為客戶創(chuàng)造價值”的現代經營理念的時候，人們對物流的認識已經從企業(yè)自身的“功能性活動”上升為“以滿足客戶需求為目的”、“努力為客戶創(chuàng)造價值，盡力增加顧客讓渡價值”的“從供應到消費的運動、儲存和配送的計劃、執(zhí)行和控制”的管理過程，并且對物流的認識也逐漸被政府和企業(yè)提高到地區(qū)和企業(yè)的戰(zhàn)略理念的高度了。從企業(yè)經營和發(fā)展的角度來看，物流就是服務。我們不要想物僅僅是商品，這是很實質的。服務也是物流的“物”。物流為企業(yè)提供的是一種服務，而“服務實質上也是一種產品”這一點，卻經常被人們忽視。人員要如何調度才能令顧客滿意，這也是物流。物流可以包括運輸，倉儲，但最基本的是要為顧客服務。顧客想要什么，它就可以提供什么樣的服務。物流是不可能單獨存在的，它一定要看有什么樣商流，就有什么樣的物流。

　　中小企業(yè)發(fā)展物流必須從服務角度出發(fā)，必須樹立新的管理理念，樹立客戶需求至上的理念。這就要求中小企業(yè)改變以前以規(guī)模效益獲得經濟效益的主要思想，而應該建立適合于需求多樣化的新的服務，甚至實現客戶化定制物流服務。中小企業(yè)發(fā)展物流一定要有強烈的服務意識，只有這樣才能做好物流服務。

　　二、現代化的物流管理措施提升物流管理競爭力

　　中小企業(yè)發(fā)展物流應導入先進的物流管理理念，樹立現代物流管理思想，運用現代物流管理的新措施。

　　1.大力開展共同配送業(yè)務

　　幾個中小型配送企業(yè)聯合起來,分工合作對某一地區(qū)客戶進行配送,可以解決某一地區(qū)的客戶所需要物品數量較少而使用車輛不滿載、配送車輛利用率不高等情況。從貨主的角度來說,通過共同配送可以提高物流效率。如中小批發(fā)者,如果各自配送難以滿足零售商多批次、小批量的配送要求。而采取共同配送,送貨者可以實現少量配送,收貨方可以進行統一驗貨,從而達到提高物流服務水平的目的;特別是一些中小物流企業(yè),由于受資金、人才、管理等方面制約,運量少、效率低、使用車輛多、獨自承攬業(yè)務,在物流合理化及效率上受限制。如果彼此合作,采用共同配送,則籌集資金、大宗貨物,通過信息網絡提高車輛使用率等問題均可得到較好的解決。因此,共同配送可以最大限度地提高人員、物資、資金、時間等資源的利用效率,取得最大化的經濟效益。同時,可以去除多余的交錯運輸,并取得緩解交通,保護環(huán)境等社會效益。

　　2.大力發(fā)展第三方物流

　　第三方物流是由供方與需方以外的物流企業(yè)提供物流服務的業(yè)務方式。發(fā)展第三方物流,由這些專門從事物流業(yè)務的企業(yè)為供方或需方提供物流服務,可以從更高的角度、更廣泛地考慮物流合理化問題,簡化配送環(huán)節(jié),進行合理運輸,有利于在更廣泛的范圍內對物流資源進行合理利用和配置,可以避免自有物流帶來的資金占用、運輸效率低、配送環(huán)節(jié)繁瑣、企業(yè)負擔加重、城市污染加劇等問題。中小企業(yè)發(fā)展第三方物流，需要集中把握和有效運用企業(yè)經營資源，準確認識和深入分析企業(yè)經營資源的基礎狀況，正確選擇第三方物流發(fā)展的方向，積極探索企業(yè)資源的有效配置方式，有力促進第三方物流發(fā)展的速度，認真研究企業(yè)資源的可持續(xù)發(fā)展問題，確保第三方物流的健康發(fā)展。

　　三、重視物流系統的優(yōu)化

　　現代物流區(qū)別于傳統物流，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理、回收等功能有機結合在一起。國際上把現代物流稱為一體化物流、供應鏈管理、銷售鏈管理等等。中小企業(yè)發(fā)展物流最佳的方式是以物流供應鏈思想為指導強化物流管理，積極運用有效策略，全新打造物流的運作與管理體系。

　　中小企業(yè)在發(fā)展物流過程中必須制定詳細的物流重組長期實施計劃、發(fā)展策略，從物流業(yè)務流程、組織機構、企業(yè)資源管理系統等方面去進行物流重組，逐步實現企業(yè)物流向供應鏈管理的“橫向一體化”，降低供應鏈各個環(huán)節(jié)如生產、庫存、運輸等方面的成本，最終給客戶帶來更大的效益而進行密切合作。同時，物流是企業(yè)市場營銷的基礎，企業(yè)經營者在作物流決策時，應該把物流系統與營銷戰(zhàn)略有機地結合起來，從戰(zhàn)略高度去權衡物流運營成本與市場拓展需要、物流顧客服務的特殊要求之間的動態(tài)平衡，而不僅僅局限于解決流程再造、壓縮成本、加強培訓等投入產出的管理問題、有限資源的合理配置問題。

　　此外中小企業(yè)還必須重視使用新的物流管理技術，積極采用現代高新技術發(fā)展成果，使企業(yè)物流從操作技術、設施設備、配送工具，從物流流程控制、物流信息處理到配送過程的決策管理等全過程始終跟上現代物流發(fā)展和企業(yè)生產經營活動的需要。諸如定貨、采購、維修、服務、交易、存儲、運輸等各個環(huán)節(jié)，可以通過先進的電子商務技術，完成整個過程，這樣大大縮短運作的時間，減小運作的成本，提高物流管理水平和企業(yè)競爭力。

　　參考文獻：

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