2013-2015新能源汽車補(bǔ)貼政策新標(biāo)準(zhǔn)
基本情況
內(nèi)容包括：城市規(guī)模與經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況，特別是當(dāng)?shù)刎斦顩r和居民購買力水平;機(jī)動車發(fā)展情況，特別是私人領(lǐng)域乘用車保有情況;新能源汽車研發(fā)能力、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)及推廣應(yīng)用現(xiàn)狀等。
總體目標(biāo)
內(nèi)容包括：在私人領(lǐng)域推廣新能源汽車的總體思路;試點(diǎn)工作目標(biāo)(2010-2012年)，涉及車輛規(guī)模、充電站等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、商業(yè)模式創(chuàng)新、消費(fèi)和使用環(huán)境、節(jié)能減排效果及對新能源汽車產(chǎn)業(yè)拉動等。
工作計(jì)劃
按年度制訂工作計(jì)劃。內(nèi)容包括：各種商業(yè)模式的車輛推廣規(guī)模;財政預(yù)算及使用計(jì)劃;基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)計(jì)劃;推動商業(yè)模式創(chuàng)新、鼓勵租賃企業(yè)發(fā)展的相關(guān)工作安排;日常監(jiān)督檢查計(jì)劃等。
保障措施
內(nèi)容包括：明確地方政府領(lǐng)導(dǎo)牽頭、相關(guān)政府部門參加的試點(diǎn)工作組織協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)并落實(shí)職責(zé);明確負(fù)責(zé)日常組織管理的機(jī)構(gòu)和人員;明確鼓勵政策的'體系框架;明確車輛使用及充電站等基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)行安全管理制度;明確地方財政配套資金規(guī)模及用途;明確充電站等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)單位及資金來源，并說明擬采用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn);明確新能源汽車租賃、售后服務(wù)保障及回收、報廢等責(zé)任主體、職責(zé)及監(jiān)督管理措施;科普宣傳措施等
2013年前標(biāo)準(zhǔn)
1、1.6L以下、排放達(dá)國IV、滿足第三階段《乘用車燃料消耗量限值》的乘用車和非插入式混合動力車 補(bǔ)貼3000元;
2、插入式(PlugIn)混合動力車 補(bǔ)貼4000-50000元;
3、電動車 補(bǔ)貼60000元[2] 。
兩年標(biāo)準(zhǔn)
按照《財政部 科技部 工業(yè)和信息化部 發(fā)展改革委關(guān)于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》(財建〔2013〕551號，以下簡稱《通知》)規(guī)定，純電動乘用車、插電式混合動力(含增程式)乘用車、純電動專用車、燃料電池汽車2014和2015年度的補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)將在2013年標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上下降10%和20%�，F(xiàn)將上述車型的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整為：2014年在2013年標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上下降5%，2015年在2013年標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上下降10%，從2014年1月1日起開始執(zhí)行。
2013-2015年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)
補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)新能源汽車與同類傳統(tǒng)汽車的基礎(chǔ)差價確定。其中純電動乘用車、插電式混合動力(含增程式)乘用車都以純電行駛里程(R)為標(biāo)準(zhǔn)。
插電式混合動力乘用車(含增程式)R≥50公里每車補(bǔ)貼3.5萬元，純電動乘用車80≤R<150公里每車3.5萬、150≤R<250公里每車5萬、250公里≤R每車6萬元。
對于純電動客車和插電式混合動力(含增程式)客車，按其車長劃分，純電動客車每輛補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)為30萬至50萬元，混合動力客車每輛則補(bǔ)助25萬元。(超級電容、鈦酸鋰快充純電動客車定額補(bǔ)貼15萬元。)
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