安全事故反思個(gè)人總結(jié)（精選22篇）
總結(jié)就是對一個(gè)時(shí)期的學(xué)習(xí)、工作或其完成情況進(jìn)行一次全面系統(tǒng)的回顧和分析的書面材料，它能使我們及時(shí)找出錯(cuò)誤并改正，因此我們要做好歸納，寫好總結(jié)。那么總結(jié)要注意有什么內(nèi)容呢？下面是小編為大家收集的安全事故反思個(gè)人總結(jié)，歡迎大家分享。
安全事故反思個(gè)人總結(jié) 1
今年以來基建和農(nóng)電人身事故多有發(fā)生，這再次驗(yàn)證了第一線職工技術(shù)素質(zhì)和技能素質(zhì)存在的差距和各種制度落實(shí)不到位的真切體現(xiàn)。本人崗位所涉及的管理工作中，首先顯現(xiàn)的不足之處就是在抄表、用電檢查時(shí)，一線人員的安全工器具配備不夠完善，還有人員不夠充分，一般性抄表工作只能是一人操作，這就奠定了很大的安全隱患。
本人對當(dāng)前供電所的管理是這樣認(rèn)為的，首先要引起領(lǐng)導(dǎo)層的重視和一線職工本人的思想高度重視，再次就是完成各個(gè)環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)，首先在安全工器具裝備的投入上要有充足的資金鋪墊，良好的工器具裝備是安全的一個(gè)有力的`保障，定期的試驗(yàn)機(jī)制要健全，工器具損壞后的更新要跟的上，再就是一線人員的勞動(dòng)保障問題，一線人員是事故的第一觸摸者，事故總是發(fā)生在一線人員身上，經(jīng)過這次學(xué)習(xí)和本所人員的定性上看，農(nóng)電工的后續(xù)保障存在嚴(yán)重的缺陷，首先是收入低、無勞動(dòng)保障金，如果一旦發(fā)生了事故，其人身傷害得不到應(yīng)有的補(bǔ)償。作為一名普通的農(nóng)電工，每個(gè)月除了抄電表，追收電費(fèi)和維護(hù)自己職責(zé)片區(qū)的線路外，有充足的時(shí)間學(xué)習(xí)和領(lǐng)會上級領(lǐng)導(dǎo)的精神，因?yàn)閮H有不斷地持之以恒的學(xué)習(xí)，才不會被南方電網(wǎng)淘汰，對得起我賴以生存的咸豐電力公司。讓自己成為素質(zhì)好、水平高、義務(wù)棒的南方電網(wǎng)主人翁，就要做到“嚴(yán)、勤、細(xì)、實(shí)”四點(diǎn)。
安全事故反思個(gè)人總結(jié) 2
8月31日，在我們碳素廠，發(fā)生一起安全事故，組裝車間的相x等人在配合拆卸陽極導(dǎo)桿時(shí)，發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障時(shí)并未上報(bào)，并違規(guī)操作，造成相x右大腿骨折。此次事故的原因很多，懸鏈鐘不可靠，導(dǎo)桿受力不均勻，陽極鋼爪存在內(nèi)傷等等，這些都是客觀存在的，還有一些主觀上的原因:安全意識薄弱站在設(shè)備上違規(guī)操作，懸鏈小車控制失靈后沒有終止作業(yè)，員工對非拆卸位拆卸陽極鋼爪的危險(xiǎn)性認(rèn)識不夠。事故發(fā)生后，合成碳素廠、公司安環(huán)部本著對事故四不放過的原則，對事故發(fā)生的`原因進(jìn)行了多次詳細(xì)的分析，對事故的職責(zé)人進(jìn)行了嚴(yán)肅的經(jīng)濟(jì)處罰，同時(shí)針對本次事故對廣大員工開展了一次安全教育。
作為一名帶班班長，我認(rèn)識到能力故的教訓(xùn)是深刻的，事故不僅僅給企業(yè)造成了損失，也給職責(zé)人及相關(guān)人員帶來了經(jīng)濟(jì)損失，同時(shí)給個(gè)人造成了無法彌補(bǔ)的精神傷痛。思痛之余，我更加感受到安全的重要性，對如何進(jìn)一步做好安全工作有深刻的體會。
一、提高安全素質(zhì)，杜絕事故發(fā)生。本次事故的主要根源是操作工在關(guān)鍵時(shí)刻失去了對事故發(fā)生的可能預(yù)見和后果的意識，也就是平時(shí)所說的對安全的僥幸心理。為此，抓安全生產(chǎn)務(wù)必抓好人的安全文化素質(zhì)、安全思想行為的教育和提高。
二、從多方面來提高員工的安全意識。安全工作僅有起點(diǎn)，沒有終點(diǎn)，全體員工要互教互學(xué)，取長補(bǔ)短，共同提高。要養(yǎng)成專心致志抓安全的良好習(xí)慣，操作工在做到三會、四懂的前提下，還應(yīng)做到五勤，僅有這樣才能更好地保障生產(chǎn)的安全。
三、樹立安全就是效益的觀念。當(dāng)前公司上下正在轟轟烈烈地開展降本增效活動(dòng)，身為一線員工做好安全生產(chǎn)工作就是最好的降本增效。在工作中不僅僅要熟練掌握各項(xiàng)操作規(guī)程，還要養(yǎng)成良好的安全操作習(xí)慣，杜絕習(xí)慣性違章，敢于同身邊的不安全行為較真。每位員工在日常工作中做到相互監(jiān)督、相互提醒，及時(shí)消除安全隱患。
只要人人都來重視安全，時(shí)刻關(guān)注安全，把安全生產(chǎn)銘記在心，消除任何對安全工作的饒幸心理，公司的安全工作必定能做得更好。
安全事故反思個(gè)人總結(jié) 3
公司日益發(fā)展壯大，所使用的新設(shè)備新技術(shù)越來越多，這樣我們面臨的安全風(fēng)險(xiǎn)也越來越大。我們務(wù)必清醒認(rèn)識當(dāng)前安全形勢，始終貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，全面加強(qiáng)安全生產(chǎn)組織措施和技術(shù)措施，加強(qiáng)安全生產(chǎn)的全過程控制。作為員工，我們必須要增強(qiáng)自己防范意識，切實(shí)做到“三不傷害”。所以我們平時(shí)的工作中務(wù)必做到以下幾點(diǎn)：
一、要提高班組安全基礎(chǔ)管理。
班組要利用每周的安全活動(dòng)認(rèn)真學(xué)習(xí)《安全操作規(guī)程》，增強(qiáng)全班人員的安全意識，認(rèn)真吸取他人事故教訓(xùn)，增強(qiáng)自己防范意識。認(rèn)真學(xué)習(xí)安全知識，努力提高個(gè)人安全操作技能。
二、繼續(xù)開展危險(xiǎn)源、點(diǎn)分析與預(yù)控。
干熄焦是公司上馬的新項(xiàng)目，其涉及的安全項(xiàng)目繁多，這就要求全體人員尤其是崗位作業(yè)人員務(wù)必提高自身的安全知識和技能。結(jié)合工作實(shí)際，多參加廠部、車間、班組召開的安全會議，詳細(xì)了解每項(xiàng)工作中的危險(xiǎn)源、點(diǎn)及預(yù)控措施，做到人人心知肚明。同時(shí)要積極主動(dòng)配合上級有關(guān)部門加強(qiáng)作業(yè)過程中危險(xiǎn)點(diǎn)防范措施的監(jiān)督。比如，遇有不停機(jī)檢修時(shí)，務(wù)必增設(shè)專職監(jiān)護(hù)人。發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)源、點(diǎn)及安全隱患及時(shí)上報(bào)，并采取合理有效的'個(gè)人防范措施，避免對自身造成傷害。
三、提高對事故的應(yīng)急處理潛力。
認(rèn)真學(xué)習(xí)廠部制定的事故應(yīng)急處理預(yù)案，要積極配合廠部、車間開展地有針對性的反事故演習(xí)，提高自身應(yīng)急處理潛力，做到遇險(xiǎn)不亂，處變不驚，應(yīng)付自如，防止事故擴(kuò)大，減少個(gè)人、公司損失。
20xx年一季度全公司安全生產(chǎn)形勢不是太好，我們要深刻認(rèn)識到當(dāng)前公司安全生產(chǎn)的重要性、緊迫性。認(rèn)真貫徹公司、廠部的要求，結(jié)合自身實(shí)際，繼續(xù)全面找差距，以積極的態(tài)度，反思自己的安全工作，變“要我安全”為“我要安全”，以良好的精神狀態(tài)投入到下階段的安全生產(chǎn)中去。
安全事故反思個(gè)人總結(jié) 4
世界上總有一些意想不到的事情。結(jié)合最近發(fā)生的三起安全事故，我們車間從多個(gè)角度進(jìn)行了深刻的自己反思。每次事故的發(fā)生也促使我們反思工作中安全管理、設(shè)備管理和系統(tǒng)管理方面的不足。因此，我們應(yīng)該從中吸取教訓(xùn)，找出不足，確保工作的安全順利進(jìn)行。
為什么連續(xù)發(fā)生安全事故？在這些安全事故能夠避免之后，我們應(yīng)該考慮如何處理它們。從這三起事故中可以看出，事故發(fā)生的原因與違章作業(yè)、責(zé)任心不強(qiáng)、員工安全意識不強(qiáng)、現(xiàn)場管理存在漏洞有關(guān)，與規(guī)章制度執(zhí)行不力、監(jiān)管不力、工作放任直接或間接相關(guān)。我們需要做的是認(rèn)清教訓(xùn)，把內(nèi)心的壓力轉(zhuǎn)化為工作落實(shí)的壓力，有效地傳遞壓力。
首先，我們應(yīng)該讓每個(gè)人真正了解并分享“安全就是生命”的基本理念。我們應(yīng)該喚起每一位員工的“違規(guī)是意外”的`意識，并時(shí)刻小心工作、如履薄冰。我們還應(yīng)該將我們的安全文化理念真正滲透到每個(gè)員工的思想中，真正實(shí)現(xiàn)本質(zhì)安全，而不是偶然的疏忽。
其次，我們應(yīng)該提高每個(gè)員工的安全認(rèn)知潛力。我們應(yīng)該真正認(rèn)識到安全管理的嚴(yán)肅性和嚴(yán)重性。只有境界提高了，我們才能真正重視，才能真正把安全放在生命的高度，學(xué)習(xí)，管理，落實(shí)，充分履行職責(zé)。
第三，要做好各種隱患的排查和防范工作。我們應(yīng)該把什么都當(dāng)作什么，從什么都不做中找到什么。在排查隱患時(shí)要小心謹(jǐn)慎。如果不采取具體全面的方法和手段，就可能對問題視而不見，發(fā)現(xiàn)問題就解決不了。我們的安全生產(chǎn)是動(dòng)態(tài)的，每天24小時(shí)運(yùn)行。舊問題解決后，新問題可能再次出現(xiàn) 。要建立全面、細(xì)致排查隱患、解決問題的長效機(jī)制。
第四，關(guān)注重點(diǎn)部位。講習(xí)班、團(tuán)隊(duì)和工作場所有不同的優(yōu)先事項(xiàng)，在自己責(zé)任范圍內(nèi)有最重要的優(yōu)先事項(xiàng)。這就要求我們首先要注意自己的管理重點(diǎn)，做自己的事情，確保對關(guān)鍵部分的控制到位。
第五，關(guān)注職能崗位的職能。在技術(shù)和業(yè)務(wù)崗位上，要貫徹標(biāo)準(zhǔn)，帶頭遵守規(guī)章制度。檢查隱患，掌握規(guī)范，不斷發(fā)現(xiàn)問題，做好事故應(yīng)急預(yù)防和應(yīng)急處置工作，確保各種設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)率和完好率，動(dòng)態(tài)確保生產(chǎn)過程的安全。
歸根結(jié)底，事故的發(fā)生總會讓人感到痛苦，吸取經(jīng)驗(yàn)，找出根本原因，對癥下藥，從而避免此類事故的發(fā)生。因此，我們應(yīng)該深刻吸取這次安全事故的慘痛教訓(xùn)，喚起每一位員工的安全意識，讓每一位員工都不違規(guī)、不圖好運(yùn)、不怕麻煩，并按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，把工作做好。
安全事故反思個(gè)人總結(jié) 5
針對“事故案例及自身存在的問題進(jìn)行反思總結(jié)，旨在杜絕各類違章違行為，為確保安全生產(chǎn)無事故保障安全供電的目標(biāo)而不斷奮斗，不斷學(xué)習(xí)總結(jié)。以下是個(gè)人幾點(diǎn)反思總結(jié)：
一、貫徹落實(shí)安全工作規(guī)程，嚴(yán)格按照有關(guān)安全規(guī)章制度作業(yè)。
嚴(yán)格要求自己，端正思想態(tài)度，從事牽引變電工作應(yīng)嚴(yán)格按“牽引變電所安全工作規(guī)程”執(zhí)行值班、巡視、倒閘、檢修、試驗(yàn)等工作，從事接觸網(wǎng)工作應(yīng)嚴(yán)格按“接觸網(wǎng)安全工作規(guī)程”做好巡視、倒閘、測量、檢修等工作，時(shí)刻要求自己做到絕不違規(guī)、嚴(yán)把安全。
把安全工作規(guī)程落到實(shí)處，結(jié)合實(shí)際情景嚴(yán)格要求，時(shí)刻銘記“安全是天，安全是命，安全就是一切”。作業(yè)時(shí)與設(shè)備帶電部分堅(jiān)持足夠的安全距離，遠(yuǎn)離高壓帶電設(shè)備，按規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)電接地、辦理安全措施及防護(hù)，監(jiān)護(hù)人對操作人加強(qiáng)監(jiān)護(hù)，辦理互控。
任何作業(yè)，作業(yè)前、作業(yè)中均要對各類安全用具進(jìn)行檢查，確認(rèn)合格無缺陷夠方準(zhǔn)使用。從事接觸網(wǎng)巡視及檢查作業(yè)還要穿防護(hù)服，穿好絕緣靴，戴好安全帽，攜帶望遠(yuǎn)鏡和通訊工具，夜間巡視、作業(yè)要有照明用具，注意避讓列車。檢修作業(yè)前做好安全預(yù)想會，作業(yè)中服從工作領(lǐng)導(dǎo)人的指揮，杜絕任何違章行為，對不安全和有疑問的命令要及時(shí)果斷提出，經(jīng)過認(rèn)真的分析，確認(rèn)正確無誤，方準(zhǔn)作業(yè)。高空作業(yè)要系好安全帶，戴好安全帽，傳遞用具不得拋擲。
二、加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，實(shí)作演練，提高技術(shù)水平，認(rèn)真對待，絕不敷衍
按照月度培訓(xùn)計(jì)劃及相關(guān)文件要求，組織全體員工加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，實(shí)作演練，學(xué)習(xí)過程中應(yīng)時(shí)刻注意各項(xiàng)可能出現(xiàn)的問題及安全隱患，并牢記在心，遇到問題及時(shí)提出，互相交流，解決問題，要求每一個(gè)員工能熟練的將每一項(xiàng)正在進(jìn)行的實(shí)作做好并能明確該項(xiàng)實(shí)作演練的注意事項(xiàng)及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。對技術(shù)生疏及不足的.地方要反復(fù)練習(xí)，加強(qiáng)學(xué)習(xí)、認(rèn)真交流，爭取在實(shí)際工作中不出現(xiàn)任何問題，杜絕各項(xiàng)安全事故的發(fā)生。
三、加強(qiáng)事故案例學(xué)習(xí)，吸取教訓(xùn)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)
針對牽引供電各項(xiàng)事故案例進(jìn)行系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，吸取血與淚的沉痛教訓(xùn)。將各項(xiàng)事故案例結(jié)合到實(shí)際工作中，遇到可能出現(xiàn)的問題或漏洞的環(huán)節(jié)結(jié)合個(gè)人經(jīng)驗(yàn)特別注意，加強(qiáng)監(jiān)護(hù)，做好自控、他控、互控，防范事故于未然。作業(yè)中時(shí)刻注意個(gè)人安全防護(hù)，絕不冒險(xiǎn)作業(yè)，絕不違章作業(yè)，絕不馬虎，絕不敷衍，絕不存在僥幸心理。禁止疲勞作業(yè)，不蠻干、瞎干、死干。作業(yè)過程中，嚴(yán)格要求自己，不做工作無關(guān)的事情，專心作業(yè)，呼喚應(yīng)答，絕不閑談、聽從指揮，各盡職守。
安全事故反思個(gè)人總結(jié) 6
近日公司下發(fā)了《關(guān)于認(rèn)真汲取同行業(yè)安全生產(chǎn)事故教訓(xùn)進(jìn)一步做好公司安全生產(chǎn)工作的通知》，此《通知》共羅列了國內(nèi)�；飞a(chǎn)安全生產(chǎn)事故10例。一起起觸目驚心的事故，一樁樁血淋淋的事實(shí)，讓我感觸很深，也倍感自己肩負(fù)的職責(zé)重大，給我的啟示和教訓(xùn)也是深刻的。
在統(tǒng)計(jì)的10起安全事故中，其中違章動(dòng)火與違章指揮的有4起，我們此刻能夠把他都?xì)w納為“違章作業(yè)”，由此可見，在我們?nèi)粘５陌踩芾碇�，發(fā)生安全事故，“違章作業(yè)”占的比例是比較大的，也是我們就應(yīng)警惕的一個(gè)主要防范對象。我們乙炔工段的日常檢修比較多，尤其是動(dòng)火作業(yè)更是司空見慣，正因?yàn)橛羞@么高頻次的檢修，也就注定我們在日常的工作中要細(xì)致，要精心，要把安全防護(hù)措施落實(shí)到位，要把本質(zhì)安全堅(jiān)持到底，這是我們的原則，也是我們的態(tài)度。
在統(tǒng)計(jì)的10起安全事故中，其中處理故障與問題的過程中發(fā)生的事故占到2起，這也是殺傷力比較大的一個(gè)原因。在設(shè)備與裝置正常運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候，可能暴露出來的問題會少一些，可是如果遭到非正常的狀況下，或者是緊急的狀況下，在處理問題的過程中，也許會發(fā)生意想不到的事情。這其實(shí)也為我們敲響一個(gè)警鐘，“再忙也不能忘了安全”。乙炔工段在每次的開停車過程中，或者是有一些緊急狀況下的堵漏，緊急停車等處理問題的機(jī)率也是比較大的，怎樣做好應(yīng)急措施是我們就應(yīng)特別關(guān)注的.一個(gè)問題，也是我們就應(yīng)著手解決好的一個(gè)問題。
在10起事故中，其中內(nèi)蒙古吉蘭泰發(fā)生安全事故已是第二次，這個(gè)問題倒是讓我思索良久。為什么同一家企業(yè)會在短短的時(shí)間內(nèi)連續(xù)發(fā)生兩起安全事故，我覺的主要原因可能和這個(gè)企業(yè)上上下下的安全意識有莫大的關(guān)聯(lián)。上梁不正下梁歪，領(lǐng)導(dǎo)不重視，基層肯定也小視，因而釀就一個(gè)又一個(gè)的慘劇，無不讓人嘆息!記得我以前講過，作為一個(gè)化工廠的工人，要學(xué)會不斷地從事故中學(xué)習(xí)教訓(xùn)，總結(jié)教訓(xùn)，充實(shí)自己的頭腦，讓自己變的成熟起來，想的要全面，安排要具體，落實(shí)要到位，把關(guān)要嚴(yán)密，管理要過硬，檢查要細(xì)致，整改要徹底，紀(jì)律要嚴(yán)明，獎(jiǎng)罰要公平，這樣才能管理好一個(gè)工段，才有可能最大限度地杜絕事故，遠(yuǎn)離事故的發(fā)生。
關(guān)于“人”的不安全隱患，我覺的比“物”的不安全隱患更可怕，更難治理，雖然我們口口聲聲地講要通過不斷地培訓(xùn)與教育提高其操作技能，增強(qiáng)其安全意識，可是對于一些本來自律意識較差，個(gè)人素質(zhì)不高的員工有時(shí)也真是“恨鐵不成鋼”。你對他苦口婆心，他全當(dāng)耳邊風(fēng)，著實(shí)讓人無奈的很。所以我覺的，目前公司就應(yīng)采取必要的末位淘汰制，把一些擾亂民心，缺乏職責(zé)心，操作技能差的員工進(jìn)行必要的淘汰，要把金泰變成一個(gè)大熔爐，留下的是金子，淘汰掉的是渣子。僅有這樣，才會不斷地提高員工的個(gè)人素質(zhì)與整體素質(zhì)的協(xié)調(diào)發(fā)展，更有利于安全工作的全面提升。
總而言之，通過對《通知》的學(xué)習(xí)，深深地給我上了一課，作為乙炔工段的一名副工段長，整日給易燃易爆物質(zhì)打交道，不僅僅多了一些敬畏，更多了一份職責(zé)，眼下僅有扎扎實(shí)實(shí)地開展好各項(xiàng)工作，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，做好日常檢修的安全防護(hù)措施的落實(shí)，重大危險(xiǎn)源的監(jiān)控，全面提升個(gè)人素質(zhì)，全面推進(jìn)工段的各項(xiàng)管理向更高的一個(gè)臺階邁進(jìn)!
安全事故反思個(gè)人總結(jié) 7
這世上總有些事在預(yù)料之外，結(jié)合近期發(fā)生的三起安全事故，我車間從多個(gè)角度進(jìn)行了深刻的自己反思。每一起事故的發(fā)生，也督促我們反思在工作中安全管理、設(shè)備管理、制度管理上存在的不足。為此，我們要從中吸取教訓(xùn)，查找不足，確保工作安全順利進(jìn)行。
為什么會連續(xù)出現(xiàn)安全事故，這些安全事故是否能夠避免事故發(fā)生后，我們就應(yīng)怎樣想出了事故我們就應(yīng)如何應(yīng)對從發(fā)生的三起事故我們能夠看出，事故之所以發(fā)生，它與違章作業(yè)、職責(zé)不到位、從業(yè)人員安全意識不高、現(xiàn)場管理有漏洞，規(guī)章制度執(zhí)行不到位，監(jiān)管不到位，工作放任自流都有直接或間接關(guān)系;我們要做的就是要理解教訓(xùn)，把心里的壓力轉(zhuǎn)變成我們工作執(zhí)行的壓力，將壓力有效地傳遞下去。
一是要將“安全就是生命命”的根本理念真正讓大家共知、共享，要喚起我們每名職工“違章就是事故”的意識，做到工作、謹(jǐn)慎，時(shí)刻如履薄冰。還要真正將我們的安全文化理念滲透到每一名職工的思想中，真正做到本質(zhì)安全，不能麻痹大意憑僥幸;
二是要提高我們每名職工的安全認(rèn)知潛力。要真正認(rèn)識到安全管理的嚴(yán)肅性、嚴(yán)厲性。僅有境界提高了才會真正重視起來，才會將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實(shí)，去全面履職履責(zé)。
三是必須要做好各種隱患的排查，防患于未然。要把無事當(dāng)有事，無中找有。排查隱患很重要的是要細(xì)致，、慎之又慎，不采取細(xì)致全面的方法、手段就可能對問題視而不見，就可能對發(fā)現(xiàn)的問題解決不了。我們安全生產(chǎn)是動(dòng)態(tài)的，是24小時(shí)不停運(yùn)轉(zhuǎn)的，舊的問題解決了，新的'問題可能又會出現(xiàn)，必須要建立全面細(xì)致排查隱患的長效機(jī)制，去解決問題。
四是要重點(diǎn)部位重點(diǎn)抓。車間、班組、各職場都有不一樣的重點(diǎn)，自己分管范圍的重點(diǎn)自己最有數(shù)，這就要求對各自的管理重點(diǎn)首先自己要重視起來，做到自己的事情自己辦，保證重點(diǎn)部位管控到位。
五是要職能崗位職能抓。在技術(shù)業(yè)務(wù)崗位很，要做執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)、帶頭遵守規(guī)程、規(guī)矩。查隱患、抓規(guī)范、不斷揭示問題;做好事故的應(yīng)急防范、應(yīng)急處置;保證各種設(shè)備的運(yùn)行率、完好率，動(dòng)態(tài)地保證生產(chǎn)過程中的安全。
最終，事故的發(fā)生總會讓人心痛，痛定思痛，找出根源，對癥下藥，才會避免這樣的事故發(fā)生，所以，深刻吸取此次安全事故的慘痛教訓(xùn)，喚起每名職工安全想意識，做到每名職工不違章，不圖僥幸、不怕麻煩，要按照標(biāo)準(zhǔn)、按照規(guī)范，實(shí)實(shí)在在地干好自己的工作。
安全事故反思個(gè)人總結(jié) 8
一個(gè)家庭的幸福從哪里來從安全中來。安全是幸福的根，僅有牢固而堅(jiān)韌的安全之根，才能綻放出鮮艷而美麗的幸福之花。安全對一個(gè)家庭來說，極其重要。
十歲那年，媽媽帶我去新世界逛商場。我在光滑的地面上跑來跑去，還得意洋洋地向媽媽展示我的“滑旱冰”水平。正當(dāng)我滑得不亦樂乎時(shí)，一不細(xì)心，我重重地摔向地面……結(jié)果，我摔成了骨折，左胳膊上縫了十六針，還在醫(yī)院住了一個(gè)月。這是我親身經(jīng)歷的安全事故，至今想起來，仍覺得后怕。如果當(dāng)時(shí)摔得不是胳膊而是眼睛，那該多么恐怖啊!也許從那以后，我們一家人都會因?yàn)槲业氖鞫纯嗖豢�。安全對一個(gè)家庭的`幸福是多么重要啊!
我曾目睹過一場交通事故。在紅綠燈路口，黃燈正亮著。一個(gè)開著面包車的叔叔和一個(gè)騎著自行車的阿姨搶紅燈，結(jié)果相撞了。杯具就在那一瞬間發(fā)生，騎自行車的阿姨被面包車撞得頭破血流，當(dāng)時(shí)就失去了生命……從此，一個(gè)和我差不多大的孩子就失去媽媽了，多可憐啊!那個(gè)開面包車的叔叔也該賠償好多錢吧。一場車禍，讓兩個(gè)家庭同時(shí)陷入了不幸的境地。安全的警鐘在長鳴，提醒我們不要因?yàn)橐荒钪钍チ诵腋！?/p>
我們天天在強(qiáng)調(diào)安全，時(shí)時(shí)在倡導(dǎo)安全�？墒�，我們真的把安全放在心中了嗎此刻，請讓我們反思：是否及時(shí)切斷電源是否隨手關(guān)掉燃?xì)馐欠袼皺z查門窗是否遵守交通法規(guī)一瞬間的意念偏差，往往意味著多人的痛苦，家庭的不幸。不要用自己的任性和無知，葬送了一個(gè)家庭的幸福。
安全重于泰山。讓我們珍惜生命，提高警惕，把安全之根牢牢地植入心中。僅有這樣，它才會慢慢地發(fā)芽，綻放出一朵朵幸福之花。愿這幸福的花朵開遍世界的每一個(gè)家!
安全事故反思個(gè)人總結(jié) 9
反映在痛苦:反思責(zé)任、post、性能、使用干部，質(zhì)量改進(jìn)，培訓(xùn)、勞動(dòng)就業(yè)、合同簽署、勞動(dòng)檔案，人才引進(jìn)和其他企業(yè)參與工作，我是否已經(jīng)廢棄的義務(wù)，是否我有認(rèn)真執(zhí)行我的職責(zé)，我完全從事業(yè)務(wù)，是否我是否熟悉工作滯后，是否我對工作熱情，答案是不確定的。
一是要反思人才引進(jìn)問題:派往項(xiàng)目建設(shè)的人才不具備建設(shè)高水平重點(diǎn)工程的素質(zhì)和潛力。雖然去年9月啟動(dòng)了面向社會的高層次專業(yè)技術(shù)人才和運(yùn)營人才的招聘，但水還沒有解渴，新招聘的人員也不熟悉環(huán)境。他們?nèi)匀恍枰c他們的工作和同事一起過渡，這很難快速地集成到項(xiàng)目建設(shè)中。
其次，我們需要反思業(yè)務(wù)培訓(xùn):培訓(xùn)不扎實(shí)，監(jiān)督不到位，特別是對施工單位人員的培訓(xùn)不明確，更談不上到位監(jiān)督。20xx年11月省政府發(fā)布的關(guān)于建設(shè)單位的一些文件不明確，學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)信息滯后。
第三，我們應(yīng)該反思學(xué)習(xí)的速度:當(dāng)事情發(fā)生時(shí)，我們可以理解大量的'材料、文件和領(lǐng)導(dǎo)人的講話似乎是在響應(yīng)3.28事故的要求。在日常學(xué)習(xí)中存在應(yīng)對現(xiàn)象。煤礦項(xiàng)目建設(shè)中涉及到人力資源業(yè)務(wù)的材料很多，如如何選材、如何用人、如何培訓(xùn)、有哪些質(zhì)量要求、條件要求、硬件要求、經(jīng)驗(yàn)要求，但自知不全面。
事實(shí)上，結(jié)合人事部門所有人員的崗位和業(yè)務(wù)范圍，如果不盡職盡責(zé)地履行職責(zé)，仍會發(fā)生不低于3.28起的重大安全事故。人事部門負(fù)責(zé)所有人員的個(gè)人利益期間進(jìn)入公司離開公司(包括退休)，如工資、技能水平，繼續(xù)教育和培訓(xùn)，升職，標(biāo)題評價(jià)、就業(yè)的員工的孩子，是否可以通過簽署的技能測試，培訓(xùn)是否可以不允許，以及合同是否不能接受是否可以正常更新，無論社會保險(xiǎn)是否一致，哪個(gè)環(huán)節(jié)需要盡最大的努力，哪個(gè)環(huán)節(jié)的失誤會完全導(dǎo)致相關(guān)人員情緒不穩(wěn)定，工作不輕松或分心、擔(dān)憂，導(dǎo)致不安全行為和意外的安全事故。因此，重視政策引導(dǎo)，耐心解讀，積極宣傳，對于人事部門來說是非常重要的。等待。
就我個(gè)人而言，我認(rèn)為最好是努力學(xué)習(xí)，盡我的職責(zé)，全心全意地工作�？傊�，此時(shí)此刻，作為一個(gè)自由的人，我將用我的工作來回報(bào)社會。
安全事故反思個(gè)人總結(jié) 10
20xx年8月11日上午11時(shí)許，位于九龍鎮(zhèn)的中鐵十二局珠三角城際新百廣XBZH1標(biāo)工區(qū)項(xiàng)目，其中由陜西安嶸建設(shè)勞務(wù)有限公司承包的橋梁基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)工程項(xiàng)目工地工作人員在拆除橋梁模板過程中，因?yàn)橄掠昴_滑，從約9米高的橋墩上掉了下來，造成重傷。事故正在組織調(diào)查之中。
20xx年8月12日上午10時(shí)50分許，位于九龍鎮(zhèn)的康耐登家居用品公司在安裝中央除塵器系統(tǒng)（該作業(yè)由番禺區(qū)廣州盛Z環(huán)保工程有限公司所承包），在工程施工過程中，一名工人爬上約9米高的鐵皮瓦廠房房頂進(jìn)行作業(yè)時(shí)，不小心踩到鑲在鐵皮瓦中間的采光瓦后，發(fā)生高處墜落事故，造成一名工人當(dāng)場死亡。事故正在組織調(diào)查之中。
上述事故的發(fā)生暴露出我區(qū)部分企業(yè)重生產(chǎn)經(jīng)營輕安全防范、主體責(zé)任不落實(shí)的問題特別突出，安全生產(chǎn)責(zé)任制形同虛設(shè)，風(fēng)險(xiǎn)管控和隱患排查治理不到位，作業(yè)現(xiàn)場安全監(jiān)管缺失等現(xiàn)象依然存在。同時(shí)，也反映出屬地監(jiān)管和行業(yè)監(jiān)管仍存在漏洞，隱患排查整治的覆蓋面不夠廣等不足。為貫徹落實(shí)區(qū)委、區(qū)政府主要領(lǐng)導(dǎo)的批示精神，深刻汲取事故教訓(xùn)，舉一反三，加大排查力度，杜絕安全隱患，堅(jiān)決遏制生產(chǎn)安全事故頻發(fā)的態(tài)勢，現(xiàn)予以警示通報(bào)，并提出以下要求，請認(rèn)真貫徹執(zhí)行。
一、請各有關(guān)部門、各街鎮(zhèn)認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)，找準(zhǔn)本轄區(qū)、本行業(yè)、本領(lǐng)域事故高發(fā)特點(diǎn)、領(lǐng)域、環(huán)節(jié)，采取針對性監(jiān)管措施，嚴(yán)格開展執(zhí)法工作，有效防范類似事故的'發(fā)生。
二、請安全監(jiān)管部門和各街鎮(zhèn)加強(qiáng)生產(chǎn)型企業(yè)的安全監(jiān)管，加強(qiáng)安全培訓(xùn)及警示教育力度，督促企業(yè)加強(qiáng)內(nèi)部安全管理，強(qiáng)化員工安全培訓(xùn)，規(guī)范作業(yè)程序，嚴(yán)禁違規(guī)違章作業(yè)行為，嚴(yán)防類似事故發(fā)生；請建設(shè)、水務(wù)、農(nóng)林、城管等部門進(jìn)一步強(qiáng)化行業(yè)的安全監(jiān)管，加強(qiáng)執(zhí)法警示曝光力度，督促建設(shè)、施工、監(jiān)理、勞務(wù)分包等各方嚴(yán)格落實(shí)企業(yè)主體責(zé)任，督促項(xiàng)目工地或企業(yè)加強(qiáng)內(nèi)部管理、堵塞管理漏洞、細(xì)化作業(yè)規(guī)程、強(qiáng)化現(xiàn)場安全防護(hù)和管控措施、嚴(yán)格按照規(guī)范要求配備防護(hù)用品，強(qiáng)化安全培訓(xùn)及警示教育力度，共同遏制建筑行業(yè)事故多發(fā)勢頭。
三、各企業(yè)要切實(shí)落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，要加強(qiáng)對相關(guān)方及分包、承包、承租單位安全生產(chǎn)工作的統(tǒng)一協(xié)調(diào)管理，要強(qiáng)化作業(yè)現(xiàn)場的安全監(jiān)管，嚴(yán)格落實(shí)作業(yè)安全防護(hù)和管控措施，依法落實(shí)隱患排查整治，確保隱患整改落實(shí)到位。
請區(qū)安委會成員單位立即將本期事故通報(bào)迅速逐層傳達(dá)至下屬單位及監(jiān)管對象，并要求監(jiān)管對象將通報(bào)及時(shí)傳達(dá)至相關(guān)方。
安全事故反思個(gè)人總結(jié) 11
通過對xx公司系統(tǒng)各類事故的學(xué)習(xí)和分析，根據(jù)自身實(shí)際，xx組織全員進(jìn)行了深刻的反思，我認(rèn)為事故的發(fā)生存在以下一些不容忽視的問題：
一、不按規(guī)定嚴(yán)格履行工作程序，違反《安規(guī)》有關(guān)要求。工作人員自己保護(hù)、互保意識不強(qiáng)，存在違章作業(yè)，現(xiàn)場安全管理松懈。
二、實(shí)際工作中存在圖省事、怕麻煩的思想，違章指揮、違章作業(yè)。
三、現(xiàn)場查勘不到位，沒有仔細(xì)檢查，是否存在安全隱患的情況。
四、現(xiàn)場執(zhí)行安全措施不到位。在現(xiàn)場作業(yè)時(shí)未按要求落實(shí)、檢查措施執(zhí)行情況。我們更要清醒認(rèn)識當(dāng)前安全形勢，始終堅(jiān)持“安全第一”，全面加強(qiáng)安全生產(chǎn)組織措施和技術(shù)措施，加強(qiáng)安全生產(chǎn)的全過程控制。增強(qiáng)自己防范意識，切實(shí)做到“三不傷害”。 因此，為了杜絕事故的發(fā)生必須做到以下幾點(diǎn)：
一)要提高班組安全基礎(chǔ)管理。
班組要利用每周的安全活動(dòng)認(rèn)真學(xué)習(xí)《安規(guī)》及各上級公司每期的《安全簡報(bào)》，增強(qiáng)全班人員的安全意識，認(rèn)真吸取他人事故教訓(xùn)，增強(qiáng)自己防范意識。進(jìn)行全員培訓(xùn)，提高每個(gè)人的安全技能。班組要規(guī)范技術(shù)交底，規(guī)范施工現(xiàn)場作業(yè)指導(dǎo)書。
二)繼續(xù)開展危險(xiǎn)點(diǎn)分析與預(yù)控。
要求全體人員尤其是負(fù)責(zé)人必須提高自身的安全技能。班組要繼續(xù)深入排查平時(shí)工作中的危險(xiǎn)點(diǎn)，危險(xiǎn)源。要加強(qiáng)作業(yè)過程中危險(xiǎn)點(diǎn)防范措施的監(jiān)督。比如，遇有不停電工作，必須增設(shè)專責(zé)監(jiān)護(hù)人等技術(shù)措施和組織措施，做到萬無一失。
三)加強(qiáng)作業(yè)現(xiàn)場的管理。
要加強(qiáng)施工現(xiàn)場的`標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，堅(jiān)持施工現(xiàn)場的“5S管理”。堅(jiān)持作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、現(xiàn)場規(guī)范化、管理制度化的“三化”工作，使施工現(xiàn)場達(dá)到公司要求的“安措規(guī)范，施工有序，環(huán)境整潔”的安全文明施工效果，最大限度的減少安全風(fēng)險(xiǎn)，促進(jìn)施工作業(yè)現(xiàn)場安全的可控、能控、在控。
四)提高對事故的應(yīng)急處理能力。
認(rèn)真學(xué)習(xí)公司制定的事故應(yīng)急處理預(yù)案，開展自查工作。堅(jiān)持制定的搶修制度，做到通訊暢通，隨叫隨到。提早儲備充足、可用、安全可靠的工器具、材料，并設(shè)專人保管。同時(shí)，班組要經(jīng)常開展有針對性的反事故演習(xí)，提高全班人員的應(yīng)急處理能力，做到遇險(xiǎn)不亂，處變不驚，應(yīng)付自如，防止事故擴(kuò)大，減少財(cái)產(chǎn)損失。
總之，通過這次事故反思大討論的學(xué)習(xí)，我們要從身邊小事做起、從自己做起，扎實(shí)做好每一件小事、嚴(yán)把每一個(gè)細(xì)節(jié)、卡控每一個(gè)環(huán)節(jié)，不斷夯實(shí)安全大堤，避免各類事故的發(fā)生。
安全事故反思個(gè)人總結(jié) 12
何謂“安全”，沒有危險(xiǎn)即為“安”，沒有缺陷即為“全”�！鞍踩a(chǎn)重于泰山”，不出事則已，一出事就是大事。所以我們對待安全生產(chǎn)，決不能輕言三句話，即在形勢的判斷上，不能輕易說“明顯好轉(zhuǎn)”;在工作評價(jià)上，不能輕易說“成績很大”;在責(zé)任落實(shí)上，不能輕易說“普遍到位”。越是在形勢好的情況下，越要保持清醒頭腦;越是在取得成績的情況下，越要做到謙虛謹(jǐn)慎。總之，要“居安思危”“防患于未然”，凡事都要“講安全、保安全，想安全”。
按照集團(tuán)公司甘路建安[20xx]9號文件的要求，我項(xiàng)目部專門召集現(xiàn)場技術(shù)管理人員及各部門負(fù)責(zé)人針對3.28透水事故進(jìn)行安全教育，并結(jié)合自身進(jìn)行深刻地分析、反省。
3月28日13時(shí)，華晉焦煤公司王家?guī)X煤礦發(fā)生了一起特別重大的透水事故，事故發(fā)生前就已出現(xiàn)種.種征兆，但未能引起相關(guān)責(zé)任人員的足夠認(rèn)識，也沒有采取相應(yīng)的應(yīng)急措施，結(jié)果釀成38人死亡、直接損失近5000萬元的惡果，教訓(xùn)慘痛，損失巨大。我們將該起事故與近年來發(fā)生的事故結(jié)合起來進(jìn)行分析、歸納，造成安全事故的原因不外乎以下幾種：平時(shí)工作責(zé)任心不強(qiáng)，自己保護(hù)意識差，對安全不重視，工作程序不完善，沒有認(rèn)真開好班前班后會，沒有認(rèn)真堅(jiān)持“一個(gè)活動(dòng)兩個(gè)交底”，平時(shí)對設(shè)備巡視不到位，未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患，造成了事故的`擴(kuò)大。結(jié)果，不該發(fā)生的事情發(fā)生了，應(yīng)該避免的事故沒有避免。不僅給當(dāng)事人造成終生的遺憾，還給企業(yè)帶來了慘重的損失。針對這幾起事故對照檢查自身，發(fā)現(xiàn)還存在安全意識不強(qiáng)、思想上麻痹大意、僥幸心理嚴(yán)重，沒有從真正意義上落實(shí)對安全規(guī)程、制度的執(zhí)行力度。
“不怕事故調(diào)皮就怕思想麻痹”，但更可怕的是每次事故后，我們都會說重視安全、關(guān)愛生命、抓重點(diǎn)、搞培訓(xùn)、落實(shí)安全責(zé)任、防止事故發(fā)生，但事故后不久，血淋淋的教訓(xùn)就會被淡忘，在工作中依舊我行我素，置安全于腦后，如果這樣安全從何談起。只有加強(qiáng)對“安全第一、預(yù)防為主”的深刻理解，把安全這根弦始終貫穿于安全管理及生產(chǎn)全過程。只有通過安全思想教育工作，將“安全生產(chǎn)管理的核心是技術(shù)、關(guān)鍵在班組”的理念深入到每個(gè)人的心中，全面落實(shí)“管生產(chǎn)必須管安全”和“安全生產(chǎn)一崗雙責(zé)”的安全生產(chǎn)責(zé)任，將違章行為當(dāng)成事故進(jìn)行分析、延伸，實(shí)施“三不放過”做法，以強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)意識，真正意義上實(shí)現(xiàn)不傷害自己、不傷害別人、不被別人傷害，為提高我項(xiàng)目部的安全生產(chǎn)管理水平而努力。
安全事故反思個(gè)人總結(jié) 13
我國的大中小學(xué)共有兩億多在校生，是一個(gè)相當(dāng)龐大的社會群體。長期以來，學(xué)生的安全問題一向受到學(xué)校、教育部門和社會各界的關(guān)注。因而，學(xué)校對在校學(xué)生進(jìn)行必要的安全教育和自救自護(hù)教育是十分重要的。
據(jù)了解，我國每年大約有1.6萬名中小學(xué)生非正常死亡，中小學(xué)生因安全事故、食物中毒、溺水、自殺等死亡的，平均每一天有40多人，也就是說每一天將有一個(gè)班的學(xué)生在“消失”。這是何等觸目驚心的數(shù)據(jù)!從我們呱呱墜地開始，我們每一個(gè)人都有的一個(gè)鮮活的生命。我們在父母的庇護(hù)下，漸漸長大，當(dāng)我們離開母親的攙扶，搖搖晃晃地行走在人生道路上以后，我們一向依靠著"安全"這個(gè)拐杖.沒有它，我們可能會摔跤;沒有它，我們可能走可是風(fēng)風(fēng)雨雨;沒有它，我們更不可能到達(dá)人生輝煌的頂峰.誰若忽視安全，誰就將付出慘重的代價(jià).雖然我們還沒走上自己的人生路，此刻依舊在學(xué)校明亮寬敞的教室里，享受我們的學(xué)生時(shí)代，可是不管何時(shí)何地，都要有安全意識，警鐘長鳴，安全與我同行!學(xué)校是我們每一天生活、學(xué)習(xí)的地方，每一天大約三分之二的時(shí)間是在學(xué)校里度過的，所以說學(xué)校的.安全隱患直接關(guān)系到我們的生命安全。
我們當(dāng)中很多人每一天要在學(xué)校和住房之間往返好幾趟，不管步行也好，騎自行車也好，途中大多要走馬路或穿越公路。想想看，當(dāng)你們走在馬路上時(shí)，是否以往有過不遵守交通規(guī)則的行為：是不是有同學(xué)追追打打是不是有同學(xué)邊走邊看書是不是有同學(xué)隨意橫穿公路是不是還有同學(xué)騎自行車時(shí)喜歡顯示自己的本領(lǐng)，故意雙手離把或單手騎車如果回答有肯定的話，說明作為中學(xué)生的我們，安全意識不仍舊不夠!中學(xué)生是道路交通行為中的弱勢群體，要學(xué)會保障自己的人身安全。生命對于一個(gè)人來說，僅有一次，應(yīng)當(dāng)十分愛護(hù)，應(yīng)當(dāng)十分珍惜。出入平安，這是大家都期望的。然而，許多交通事故的發(fā)生往往源于某些不經(jīng)意的違反交通法規(guī)的行為，請大家千萬有要防患于未然的意識!在學(xué)校里，體育課上的運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目，課間的追逐打鬧，由小糾紛引起的動(dòng)手動(dòng)腳，和不認(rèn)識的閑雜人來往......都對自身安全造成影響。不要輕視這些看似微不足道的問題，往往就對你的生命造成必須的隱患。所以，在學(xué)校學(xué)習(xí)的同時(shí)，要時(shí)刻都有自己保護(hù)的意識。
同學(xué)們，生命僅有一次，我們要珍愛生命，安全第一，遵紀(jì)守法，和諧共處。
安全事故反思個(gè)人總結(jié) 14
20xx年xx月xx日，由于快艇駕駛員的疏忽大意，沒有認(rèn)真執(zhí)行規(guī)章制度，導(dǎo)致快艇失控，構(gòu)成重大事故，向本工程每一名員工搞響了安全警鐘。在工程開展的過程里，我們應(yīng)該怎樣做？怎樣才能保證工程安全進(jìn)展？值得每一名員工深思。本工程各參加單位也廣泛開展安全生產(chǎn)大反思活動(dòng)，切實(shí)吸取這次險(xiǎn)情的教訓(xùn)。
本人按照工程進(jìn)展的安排，認(rèn)真學(xué)習(xí)了相關(guān)安全方面的重要文件，對事故有了一個(gè)清醒的認(rèn)識，同時(shí)也對自己在安全工作中的表現(xiàn)進(jìn)行了深刻的反思。對照自己在安全方面存在的問題進(jìn)行了深入查找和分析，使自己深感自身的安全行為離“安全第一”的要求還有很大的差距。通過對日常工作的分析，我認(rèn)為自己還存在以下問題：
�。�1）安全第一的思想還沒有牢固樹立，安全意識較薄弱，主動(dòng)參加安全教育積極性不高，對事關(guān)安全的問題不夠敏感。
�。�2）對規(guī)章制度以及相關(guān)安全、業(yè)務(wù)知識還不能完全掌握。每一起事故教訓(xùn)，都是由一系列的違章造成的。縱觀近年來發(fā)生的.一系列事故，客觀的因素少，設(shè)備的因素少，絕大部分是人為因素。有的是應(yīng)知不知、應(yīng)會不會，在日常工作中，由于沒有自覺地、經(jīng)常性的學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)的有關(guān)規(guī)定和作業(yè)制度，造成日常作業(yè)中對規(guī)章制度的掌握還不夠，還不能很好的應(yīng)用到實(shí)際作業(yè)中，還沒有完全達(dá)到用規(guī)章指揮作業(yè)的目的，造成了安全問題時(shí)有發(fā)生。針對以上存在的問題，今后我在安全上要努力做到以下三點(diǎn)：
一是加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，提高安全意識。安全意識樹立不牢，必然給安全生產(chǎn)造成隱患。因此，在今后的工作中必須加強(qiáng)安全規(guī)章、法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高安全第一的責(zé)任意識，對任何事關(guān)安全的事情決不大意，加強(qiáng)安全規(guī)章、法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高安全第一的責(zé)任意識
二是現(xiàn)場作業(yè)時(shí)要仔細(xì)認(rèn)真，不能麻痹大意，對一切不安全的因素要做到早發(fā)現(xiàn)、早處理，盡量杜絕一切的不安全因素，絕不要嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)把安全關(guān)鍵，努力減少各類問題發(fā)生。違章蠻干。進(jìn)一步提高標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的意識，做好各項(xiàng)工作。今后，在實(shí)際作業(yè)中，要嚴(yán)格按照施工標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。
三是加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高安全水平。今后工作中要加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識和各類規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，掌握現(xiàn)場安全作業(yè)方法，并不斷加以應(yīng)用，進(jìn)一步提高自己的安全防范水平。
總之，我要通過這次反思活動(dòng)，進(jìn)一步明確當(dāng)前安全生產(chǎn)面臨的嚴(yán)峻形勢，不斷查找自身存在的問題，在今后的工作中認(rèn)真加以改正，以實(shí)際行動(dòng)為公路的安全生產(chǎn)做出新的貢獻(xiàn)。
安全事故反思個(gè)人總結(jié) 15
通過此次“10.20”安全警示日活動(dòng)的開展，我深刻認(rèn)識到：安全是的政治、的效益、的“尊嚴(yán)”，安全工作必須從講政治、講大局、講穩(wěn)定的高度，強(qiáng)化使命感、責(zé)任感和緊迫感，充分認(rèn)識安全管理工作的艱巨性、長期性和緊迫性，認(rèn)清在安全管理工作方面所肩負(fù)的神圣使命，深刻吸取這起事故教訓(xùn)，深刻反思，舉一反三，對癥下藥，才能解決好工作中存在的問題，保證安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定。在今后的工作中，我將重點(diǎn)落實(shí)好以下管控舉措：
一、安全工作要和工作效率一樣真抓實(shí)干�！�
不能只停留在形式上，但如何把安全工作落到實(shí)處，達(dá)到真抓實(shí)干的效果，是工作的重點(diǎn)，一方面通過說教和傳授學(xué)習(xí)，另一方面也要依靠管理和監(jiān)督，要營造一個(gè)良好的`安全氛圍，這樣不安全因素很難成長。
二、通過完善安全管理各項(xiàng)制度。
提高制度的嚴(yán)密性、科學(xué)性和制約力，并以制度的完善促進(jìn)安全理念在員工頭腦中的樹立。同時(shí)堅(jiān)持嚴(yán)格考核，保證制度落實(shí)到位。在考核時(shí)堅(jiān)決克服各種干擾，杜絕“人情”行為，讓所有員工明白“有章必循、違章必究”的道理，有效遏制各類違章行為的發(fā)生。
三、積極推廣“危險(xiǎn)點(diǎn)分析”方法和安全性評價(jià)工作。
根據(jù)事故發(fā)生的特點(diǎn)，全面推廣“危險(xiǎn)點(diǎn)分析”方法，對所有檢修、運(yùn)行操作項(xiàng)目進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評估，確定危險(xiǎn)等級，編制《安全手冊》，在檢修施工、運(yùn)行操作中實(shí)施，從而有效地控制設(shè)備和人身事故。
四、扎實(shí)做好機(jī)組大小修和項(xiàng)目工程的安全管理工作。
在各項(xiàng)檢修工作中，切實(shí)抓好以“工作票、操作票”為中心內(nèi)容的基礎(chǔ)工作。施工前檢查安全設(shè)施、安全措施落實(shí)情況，進(jìn)行安全教育和安全交底，施工中嚴(yán)格執(zhí)行雙重安全監(jiān)護(hù)制度，確保外包工程施工安全。
五、以運(yùn)行管理為重點(diǎn)，加大技術(shù)監(jiān)督力度。
強(qiáng)化運(yùn)行管理是促進(jìn)安全水平不斷提高的基礎(chǔ)性管理工作。我將從嚴(yán)格執(zhí)行缺陷管理制度、“兩票三制”、規(guī)范操作入手，加強(qiáng)對運(yùn)行設(shè)備的維護(hù)、監(jiān)督、檢測，加大對運(yùn)行人員的培訓(xùn)力度，不斷提高運(yùn)行人員操作水平和事故處理能力。
作為基層單位負(fù)責(zé)人，在今后工作中，我將把安全生產(chǎn)管理作為本部門生存的“生命線”，全力把安全生產(chǎn)隱患排查治理工作做實(shí)、做好，使安全檢查不走過場，不流于形式，堅(jiān)決實(shí)現(xiàn)安全檢查“無盲區(qū)、無死角、無漏點(diǎn)”的三無管理目標(biāo)，及時(shí)將事故隱患消除在萌芽狀態(tài)，保證機(jī)組安全穩(wěn)定高效運(yùn)轉(zhuǎn)。
安全事故反思個(gè)人總結(jié) 16
我國的大中小學(xué)共有兩億多在校生，是一個(gè)相當(dāng)龐大的社會群體。長期以來，學(xué)生的安全問題一直受到學(xué)校、教育部門和社會各界的關(guān)注。因而，學(xué)校對在校學(xué)生進(jìn)行必要的安全教育和自救自護(hù)教育是非常重要的。
據(jù)了解，我國每年大約有1.6萬名中小學(xué)生非正常死亡，中小學(xué)生因安全事故、食物中毒、溺水、自殺等死亡的，平均每天有40多人，也就是說每天將有一個(gè)班的學(xué)生在“消失”。這是何等觸目驚心的數(shù)據(jù)！從我們呱呱墜地開始，我們每一個(gè)人都有的一個(gè)鮮活的生命。我們在父母的庇護(hù)下，漸漸長大，當(dāng)我們離開母親的攙扶，搖搖晃晃地行走在人生道路上以后，我們一直依賴著"安全"這個(gè)拐杖。沒有它，我們可能會摔跤；沒有它，我們可能走不過風(fēng)風(fēng)雨雨；沒有它，我們更不可能到達(dá)人生輝煌的.頂峰。誰若忽視安全，誰就將付出慘重的代價(jià)。雖然我們還沒走上自己的人生路，現(xiàn)在依舊在學(xué)校明亮寬敞的教室里，享受我們的學(xué)生時(shí)代，但是不管何時(shí)何地，都要有安全意識，警鐘長鳴，安全與我同行！校園是我們每天生活、學(xué)習(xí)的地方，每天大約三分之二的時(shí)間是在學(xué)校里度過的，所以說校園的安全隱患直接關(guān)系到我們的生命安全。
我們當(dāng)中很多人每天要在學(xué)校和住房之間往返好幾趟，不管步行也好，騎自行車也好，途中大多要走馬路或穿越公路。想想看，當(dāng)你們走在馬路上時(shí)，是否曾經(jīng)有過不遵守交通規(guī)則的行為：是不是有同學(xué)追追打打？是不是有同學(xué)邊走邊看書？是不是有同學(xué)隨意橫穿公路？是不是還有同學(xué)騎自行車時(shí)喜歡顯示自己的本領(lǐng)，故意雙手離把或單手騎車？如果回答有肯定的話，說明作為中學(xué)生的我們，安全意識不仍舊不夠！中學(xué)生是道路交通行為中的弱勢群體，要學(xué)會保障自己的人身安全。生命對于一個(gè)人來說，只有一次，應(yīng)該十分愛護(hù)，應(yīng)該十分珍惜。出入平安，這是大家都希望的。然而，許多交通事故的發(fā)生往往源于某些不經(jīng)意的違反交通法規(guī)的行為，請大家千萬有要防患于未然的意識！在學(xué)校里，體育課上的運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目，課間的追逐打鬧，由小糾紛引起的動(dòng)手動(dòng)腳，和不認(rèn)識的閑雜人來往。都對自身安全造成影響。不要輕視這些看似微不足道的問題，往往就對你的生命造成一定的隱患。所以，在校園學(xué)習(xí)的同時(shí)，要時(shí)刻都有自己保護(hù)的意識。
同學(xué)們，生命只有一次，我們要珍愛生命，安全第一，遵紀(jì)守法，和諧共處。
安全事故反思個(gè)人總結(jié) 17
目前我們組織學(xué)習(xí)了《不該發(fā)生的傷害》的安全事故光碟，事故的主要原因是工作人員未認(rèn)真執(zhí)行安全操作規(guī)程，不按章作業(yè)，工作負(fù)責(zé)人現(xiàn)場麻理不到位。這些事故的發(fā)生，暴露了安全麻理的一系列問題，凸現(xiàn)了工作人員安全責(zé)任不清，現(xiàn)場不進(jìn)行查勘，作業(yè)人員缺乏基本的安全技能。事實(shí)證明，如果對危險(xiǎn)點(diǎn)不預(yù)測，不防范和控制，那么在一定的條件下，它就可能演變?yōu)槭鹿�，后果不堪設(shè)想。通過學(xué)習(xí)，再次強(qiáng)化了大家的安全生產(chǎn)意識，安全生產(chǎn)要堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的思想，并切實(shí)落到日常工作中。這些事故的發(fā)生，使每個(gè)員工的心里都十分沉痛，同為電力人，發(fā)生在他們身上，如同發(fā)生在我們的身上一樣，沉痛的教訓(xùn)，只有認(rèn)真思考，進(jìn)行反思。通過學(xué)習(xí)，體會如下：
1、三件事故充分暴露出來的問題是：“違章，麻痹，不負(fù)責(zé)任”，三違行為就是野蠻行為，不樹立牢固的安全意識，只圖省事、快當(dāng)、存繞幸心理，怕麻煩，這就是事故發(fā)生的必然。
2、作業(yè)人員嚴(yán)重的違章，是導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因，不驗(yàn)電不掛接地線，無安全措施保障的.情況下就作業(yè)，嚴(yán)重違反《安全工作規(guī)程》和保障安全的技術(shù)措施，這也是事故發(fā)生的必然。
3、制度的缺失，管理的缺位。嚴(yán)不起來，落實(shí)不下去，執(zhí)行力差，而且在檢查中只報(bào)喜不報(bào)憂，平時(shí)對設(shè)備管理又不到位消缺又不及時(shí)，判斷缺陷又不準(zhǔn)確，日常巡檢工作又不認(rèn)真，致使存在不安全的因素而導(dǎo)致事故的發(fā)生。
4、風(fēng)險(xiǎn)管理流于形式，有章不循，有規(guī)不遵，工作浮躁，作業(yè)人員現(xiàn)場操作不按要求執(zhí)行，危險(xiǎn)點(diǎn)控制措施虛設(shè)。
5、在工作中安全管理制度和安全措施未落實(shí)，工作人員安全意識，安全學(xué)習(xí)流于形式。通過學(xué)習(xí)我們反思很多、很多，我們應(yīng)該深刻地吸取教訓(xùn)，對照《安全工作規(guī)程》，結(jié)合我們公司的安全生產(chǎn)實(shí)際和安全生產(chǎn)規(guī)章制度，在今后的工作中加強(qiáng)安全技術(shù)培訓(xùn)和反事故演練，對設(shè)備進(jìn)行全過程管理，認(rèn)真學(xué)習(xí)事故通報(bào)，努力提高我們的業(yè)務(wù)技能和安全意識。做到安全無小事，筑牢防線，長抓不懈，警鐘長鳴，為公司的安全生產(chǎn)工作做好、做實(shí)，作出新的成效。
安全事故反思個(gè)人總結(jié) 18
20xx年06月12日上午，麗江市古玉供電有限公司西區(qū)分公司在西區(qū)分公司會議室召開了20xx年安全警示教育活動(dòng)。
活動(dòng)中觀看了近幾年來發(fā)生的一些電力施工和運(yùn)行維護(hù)操作過程中由于工作人員“違章、麻痹、不負(fù)職責(zé)”所造成的一些血淋淋的電力事故。本次安全警示教育中所羅列的事故案例，都是用實(shí)際發(fā)生的事件在向我們說明一個(gè)主題:安全無小事!
綜觀這些年來我們在執(zhí)行安全工作上，雖然公司有一整套的安全規(guī)定，并不厭其煩地對安全工作的開展做了不少的要求和規(guī)定，還有安全工作督察組不斷的'進(jìn)入到各個(gè)基層部門對安全工作的開展?fàn)顩r進(jìn)行督察。但是，就因?yàn)榇蠹覍Π踩ぷ髦匾缘恼J(rèn)識不到位、執(zhí)行安全規(guī)定“粗枝大葉”、憑經(jīng)驗(yàn)辦事、積習(xí)難改!違章——就自覺不自覺地在發(fā)生，就發(fā)生在我們的身邊!
安全不是誰的事!有血的教訓(xùn)就發(fā)生在我們的身邊。為了避免慘痛的教訓(xùn)再次發(fā)生，只有大家都把安全放在首位;從思想上重視到位;把自己的職責(zé)在安全工作開展中盡到位;把工作中需要的安全措施落實(shí)到位;安全工作開展管控到位。才能做到“自己不傷害自己;自己不被他人傷害;自己不傷害他人;工作中沒有人被傷害”的四不傷害。
針對于此，還有一個(gè)重要的環(huán)節(jié)在實(shí)際工作的開展中務(wù)必重視:工程施工的安全管理，務(wù)必要做到細(xì)致。包括對施工隊(duì)資質(zhì)的審核審查、對施工現(xiàn)場的安全檢查和督促——對外單位人員要等同本單位職工對待。
在涉及多個(gè)部門參與的檢修、停送電等工作，每一個(gè)相關(guān)人員都要多留一個(gè)心眼。在實(shí)際操作中不能圖方便，怕麻煩，務(wù)必兼顧到方方面面:人員、設(shè)備，工具、材料一樣也不能遺漏，以確保檢修和停送電的安全。
重視安全工作，特別是在工作執(zhí)行的過程中務(wù)必嚴(yán)格執(zhí)行《安規(guī)》和現(xiàn)場工作規(guī)程，要結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際，開展好現(xiàn)場勘查，執(zhí)行好“兩票三制”。在開展工作中，堅(jiān)決杜絕“違章作業(yè)”。
期望大家都能開開心心的工作，平平安安的回家，回家做什么好好總結(jié)事故給我們的教訓(xùn)，多看書，多學(xué)習(xí)，多掌握一些安全知識，以確保我們自己都能安全的工作!
安全事故反思個(gè)人總結(jié) 19
我畢業(yè)于師范學(xué)院，畢業(yè)后在學(xué)校工作了好幾年，介于一些家庭因素，我回到了養(yǎng)我的這片熱土，雖然生在礦山、長在礦山，但對礦山真正意義的了解卻是非常的少，如今，在礦領(lǐng)導(dǎo)重視礦山體育以及對我的幫助下，我成為了一名礦工會的文體干事，在這個(gè)集體里，我看到了很多事情，慢慢地讓我真正的從新來認(rèn)識和了解我們這座美麗的礦山。
安全——是煤礦企業(yè)發(fā)展的命根子，只有保證了煤礦工人的生命安全，煤礦企業(yè)才可以壯大、平穩(wěn)的發(fā)展。為了這個(gè)目標(biāo)，我們王石凹礦組織觀看了《煤礦瓦斯爆炸與透水事故》的科教片。雖然我從小長在煤礦，可是對于煤礦事故，我卻知道的很少，只記得爸爸年輕的時(shí)候在井下受過傷，在我的記憶里，爸爸受傷之后除了耳朵沒變，面部改變了很多，（因?yàn)榘职之?dāng)時(shí)是面部粉碎性骨折）當(dāng)時(shí)爸爸的傷情很嚴(yán)重的，可是好人有好報(bào)，爸爸還是挺了過來。
今天看了這部科教片，又讓我親眼目睹了瓦斯爆炸的危害性、透水事故的可怕性，了解了一些關(guān)于瓦斯?jié)舛鹊木唧w數(shù)值概念，真的好可怕，頃刻之間火光四起吞噬了井下的黑色天空，這樣的災(zāi)難，讓生命的脆弱表現(xiàn)的淋漓盡致、不堪一擊，讓我真正感受到了一名“瓦檢工”身上應(yīng)該有多么重的擔(dān)子與責(zé)任。如果他們的工作認(rèn)真、細(xì)心那樣就可以避免這樣的災(zāi)難發(fā)生，給我們的井下工人多一些安全，多一份幸福。
都說洪水像猛獸一樣兇殘，看了透水事故，才發(fā)現(xiàn)美好清涼的水也會變得這么兇狠無情，井下透水發(fā)生時(shí)，水沖垮了煤層，沖垮了液壓支架，人也像黑色的煤塊一樣被兇猛的'水不知道會沖到哪里？這次，幾乎所有的全礦職工都分場次地觀看了這部影片，對他們的影響更是深刻，希望他們能引以為戒，牢記引起瓦斯爆炸的“三要素”從每個(gè)工人做起，預(yù)防事故的發(fā)生。正所謂“安全第一·預(yù)防為主·綜合治理”是我們永遠(yuǎn)不變的主題。
通過觀看這次影片，我想在以后的工作中，我會更加努力的發(fā)揮我們工會的陣地作用，爭取在我們這塊陣地的范圍內(nèi)為我們的煤礦職工多做一些實(shí)事和好事，讓他們健康、安全的工作。平安、快樂的生活！
安全事故反思個(gè)人總結(jié) 20
學(xué)校傷害事故不僅僅影響學(xué)校與學(xué)生家長的正常工作與生活，并且是造成社會不安定的一個(gè)重要因素;當(dāng)前我國學(xué)校傷害事故帶來的負(fù)面影響，不僅僅波及教育系統(tǒng)內(nèi)部，并且已經(jīng)成為世界各國關(guān)注的社會重要問題。如何應(yīng)對學(xué)校傷害事故、妥善解決和處理此類糾紛，明確法律職責(zé)迫在眉睫。近兩天，我學(xué)習(xí)了教育局王主任關(guān)于學(xué)校傷害事故的講座，以下是本人的學(xué)習(xí)反思。
一、學(xué)校是否屬于學(xué)生的監(jiān)護(hù)人之爭
分清職責(zé)主體是承擔(dān)損害賠償?shù)那疤幔咨平鉀Q學(xué)生傷害引發(fā)的經(jīng)濟(jì)糾紛，是校方與家長之間化解矛盾、消除分歧、保證學(xué)校正常教學(xué)秩序、穩(wěn)定社會的關(guān)鍵。當(dāng)前我國學(xué)校傷害事故之所以難處理、處理難，就在于人們對學(xué)校傷害事故職責(zé)主體的認(rèn)定上，存在著觀點(diǎn)分歧，導(dǎo)致在法律規(guī)定上，無法可依，在實(shí)際問題的處理中，也無據(jù)可尋。
二、學(xué)校管理職責(zé)范圍與學(xué)校事故職責(zé)承擔(dān)
根據(jù)過錯(cuò)職責(zé)歸責(zé)原則，確定學(xué)校及教師對事故的發(fā)生及其后果有無過錯(cuò)、過錯(cuò)大小，來確定職責(zé)主體，依此進(jìn)行損害賠償，應(yīng)是分析、解決此類糾紛遵循的一般原則。
三、我們目前現(xiàn)行的關(guān)于學(xué)生傷害事故的立法狀況
在處理學(xué)校傷害事故案件時(shí)，我國法院一般依據(jù)現(xiàn)行民法通則的有關(guān)規(guī)定處理。而民法通則的相關(guān)條款過于原則，一旦發(fā)生學(xué)校傷害事故，同一類案件可能導(dǎo)致司法實(shí)踐中兩種完全不一樣的判決。事實(shí)證明，僅僅依據(jù)民法通則的有關(guān)規(guī)定處理學(xué)校發(fā)生的學(xué)生人身傷害事故，已經(jīng)不適應(yīng)司法實(shí)踐的.需要。依據(jù)民法精神，充分研究學(xué)校教育教學(xué)實(shí)際，參照國外學(xué)校傷害事故依法處理的已有經(jīng)驗(yàn)和做法，針對學(xué)校傷害事故這一特殊人身侵權(quán)行為，制定處理學(xué)校傷害事故的專項(xiàng)法律，依法處理，應(yīng)成為解決學(xué)校傷害事故的必由之路。《學(xué)生傷害事故處理辦法》是目前我國第一部處理學(xué)校傷害事故的專項(xiàng)法規(guī)。經(jīng)過學(xué)習(xí)培訓(xùn)，確立認(rèn)定學(xué)校承擔(dān)職責(zé)的劃分原則是過錯(cuò)職責(zé)，細(xì)化了學(xué)校管理職責(zé)的范圍，規(guī)定了處理學(xué)校傷害事故的方式，界定了學(xué)生傷害事故損害賠償?shù)捻?xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn)，提出了解決學(xué)校傷害事故損害賠償?shù)馁Y金來源。按照《學(xué)生傷害事故處理辦法》的規(guī)定處理學(xué)校學(xué)生傷害事故，既保護(hù)了未成年學(xué)生的權(quán)利，又維護(hù)了學(xué)校的合法權(quán)益。
安全事故反思個(gè)人總結(jié) 21
針對北京地鐵事故，為確保地鐵施工安全，我部組織全體職工深刻剖析北京地鐵事故原因，總結(jié)教訓(xùn)并結(jié)合現(xiàn)狀進(jìn)行自己反思，加強(qiáng)安全管理嚴(yán)格按照施工及專項(xiàng)安全方案執(zhí)行，防患于未然。
一、 施工有組織，有制度，落實(shí)要徹底
地鐵施工不能因人為因素而盲目施工，不能經(jīng)驗(yàn)主義。施工組織要嚴(yán)密，制度要科學(xué)合理，每項(xiàng)施工工序都要有技術(shù)交底，并嚴(yán)格按技術(shù)交底執(zhí)行，施工人員和管理人員在施工工序作業(yè)落實(shí)中要規(guī)范，要徹底，不得隨意施工。
二、 安全第一，保質(zhì)量抓進(jìn)度
北京地鐵事故給我們的教訓(xùn)是：以人為本，安全第一。作為我們工程單位所從事的工作本來就存在高風(fēng)險(xiǎn)，大家的生命時(shí)時(shí)刻刻都受著威脅，我們就要從自身做起珍愛生命，尤其要珍惜他人的生命，在保證安全的前提下，保證施工質(zhì)量，科學(xué)合理的組織施工保證施工進(jìn)度，千萬不要為趕進(jìn)度而忽視了生命，以鮮活的生命為代價(jià)來換取工程的進(jìn)度，這是不可取的，一定要科學(xué)合理的組織施工。
三、 監(jiān)測要仔細(xì)，數(shù)據(jù)要詳實(shí)
地鐵施工測量監(jiān)控工作非常重要，也非常繁瑣，做到科學(xué)合理的數(shù)據(jù)分析來指導(dǎo)施工非常重要，這就要求我們的測量人員業(yè)務(wù)要精，做事要仔細(xì)，同時(shí)也要有吃苦敬業(yè)精神，能夠一絲不茍的做好測量工作，提供的每一組數(shù)據(jù)都是詳實(shí)的，可靠的，能夠真真正正反應(yīng)現(xiàn)場的施工情況。
四、 安全培訓(xùn)動(dòng)態(tài)管理，落實(shí)到每一人
針對目前施工現(xiàn)場施工人員的流動(dòng)性，我們的.安全教育工作也要進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理，力爭“安全”二字牢記在每一名務(wù)工人員的心中。這就要求我們項(xiàng)目部的安全管理工作力度要加大，安全管理人員時(shí)時(shí)刻刻了解施工現(xiàn)場的施工人員情況，定期或不定期的進(jìn)行安全教育培訓(xùn)工作。
五、 管理人員心理素質(zhì)要過硬，經(jīng)驗(yàn)要豐富
我們施工地鐵的人員要求心理素質(zhì)要過硬，出現(xiàn)險(xiǎn)情要臨危不亂，要會科學(xué)合理的處理險(xiǎn)情，將危險(xiǎn)控制在最小狀態(tài)，不能因險(xiǎn)而自亂陣腳導(dǎo)致危險(xiǎn)擴(kuò)大危害生命。我們施工地鐵的人員經(jīng)驗(yàn)要豐富，在險(xiǎn)情的前兆下能夠預(yù)見性的提出控制措施，對于缺乏施工經(jīng)驗(yàn)的人員我們要指導(dǎo)，時(shí)時(shí)刻刻提醒。
北京地鐵事故是車站深基坑內(nèi)支撐鋼架發(fā)生了脫落，脫落的鋼架子原是支撐在兩堵墻之間，呈水平狀。又因經(jīng)常下雨，地面濕潤，導(dǎo)致架子與墻面間的連接處發(fā)生松動(dòng)，再加上架子下方缺少支撐物，最終引發(fā)事故。因此根據(jù)我部施工情況我部將時(shí)刻的做好雨季施工準(zhǔn)備工作，雨季施工中必須經(jīng)常檢查基坑邊坡的穩(wěn)定情況，遇有邊坡裂縫或有塌方的可能性，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行加固處理。危險(xiǎn)隱患排除后，方可繼續(xù)進(jìn)行施工。并且我們還將堅(jiān)持“以防為主、常抓不懈”的原則，提高警惕意識，杜絕此類事件在我項(xiàng)目發(fā)生。
安全事故反思個(gè)人總結(jié) 22
XX事故的發(fā)生，既給公司造成了無法彌補(bǔ)的人身和財(cái)產(chǎn)損失和不良的社會影響，也為我們敲響了警鐘——事故猛于虎，安全重于天。煤礦安全工作是一項(xiàng)常抓不懈、持之以恒的工作，稍一疏忽就會付出無可救藥的代價(jià)。面對事故殘酷的教訓(xùn)，作為通風(fēng)隊(duì)隊(duì)長不得不引我去反思：是現(xiàn)階段我們的安全工作出現(xiàn)了紕漏？還是從業(yè)人員安全意識薄弱，滋生冒險(xiǎn)蠻干，僥幸心理，思想麻痹的作業(yè)的后果？還是現(xiàn)場管理有漏洞，監(jiān)管不到位……我想都有直接或間接關(guān)系。然而，逝者已矣，生者如斯，痛定思痛，在今后的工作中，結(jié)合我的工作特點(diǎn)，查找自己工作的不足之處，做好以下三個(gè)方面
一是要加強(qiáng)自身及員工素質(zhì)教育，提高我們每名職工的安全認(rèn)知能力。煤礦安全一系列規(guī)章制度、安全操作規(guī)程，可以說都是用高昂的代價(jià)換來的，其實(shí)更是我們對規(guī)律、人力缺憾的總結(jié)、濃縮。通過對安全管理的規(guī)章制度、安全操作規(guī)程及業(yè)務(wù)技術(shù)知識的學(xué)習(xí)，徹底解決人的思想、行為、習(xí)慣等問題。知道到什么該做，什么不該做，這樣做了會產(chǎn)生怎樣的后果，從認(rèn)識上下功夫，充分調(diào)動(dòng)人積極性。只有境界提高了安全工作才會被真正重視起來，才會將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實(shí)，去全面履職履責(zé)。
二是提高超前防范的安全意識，要做好隱患的排查工作。 安全工作的關(guān)鍵就是要防患于未然，能“見于未萌、避危于無形”，變被動(dòng)為主動(dòng)。事故的發(fā)生往往是因?yàn)椴荒芗皶r(shí)的發(fā)現(xiàn)問題，未能及時(shí)查出現(xiàn)場設(shè)備安全隱患，不能切實(shí)地解決安全運(yùn)行中的.困難。存在僥幸和“等等看”的的錯(cuò)誤思想認(rèn)識。所以排查隱患很重要的是要細(xì)致，慎之又慎，查找深層次的問題，對異常信號的原因進(jìn)行深查細(xì)究，徹底消除隱患。因此對一些隱患，尤其是細(xì)微隱患，我們要以最快的速度在事態(tài)惡化前提前做好整改，真正將所有事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
三是加強(qiáng)現(xiàn)場管理力度，確保工程質(zhì)量。通風(fēng)設(shè)施在煤礦安全生產(chǎn)起著舉足輕重的作用，一個(gè)裝置的小小故障，一個(gè)人的不經(jīng)意失職，很有可能造成幾人甚至是幾十人生命的瞬間消失。因此，狠抓現(xiàn)場安全管理，抓責(zé)任落實(shí)，規(guī)范班、組干部員工井下安全行為，狠抓精細(xì)化管理，確保工程規(guī)格、質(zhì)量按標(biāo)準(zhǔn)化施工。堅(jiān)持做到跟班到現(xiàn)場，現(xiàn)場及時(shí)解決和排查制約安全生產(chǎn)的不安全因素，對主要地區(qū)的安全工作蹲點(diǎn)死守嚴(yán)格把關(guān)，為安全生產(chǎn)鑄就一道堅(jiān)不可摧的防線。 總之，要我牢牢記住此次事故的教訓(xùn)，時(shí)刻緊繃安全的弦，不能只是嘴上說，更重要的是付諸于行動(dòng)，為公司成為一個(gè)本質(zhì)安全型、和諧穩(wěn)定型、強(qiáng)勢競爭型、科學(xué)發(fā)展型的現(xiàn)代化企業(yè)。交一份滿意的答卷。
【安全事故反思個(gè)人總結(jié)】相關(guān)文章：
安全事故反思個(gè)人總結(jié)04-19
安全事故反思個(gè)人總結(jié)03-07
安全事故個(gè)人總結(jié)12-21
個(gè)人安全事故反思心得體會03-23
安全事故的反思心得02-07
安全事故反思心得08-28
安全事故個(gè)人總結(jié)10篇01-21