汽車維修職業(yè)規(guī)劃范文

　　職業(yè)生涯規(guī)劃是指個人和組織相結(jié)合,在對一個人職業(yè)生涯的主客觀條件進行測定、分析、總結(jié)研究的基礎(chǔ)上,根據(jù)自己的職業(yè)傾向，下面為大家汽車維修職業(yè)規(guī)劃。歡迎參考！

　　前言

　　在浩翰的歷史長河中,有著太多的璀璨星辰,我們懷著虔誠和感激的心情,擷取其中明亮的幾顆家以深悟,你就會慢慢的領(lǐng)悟其中的一些東西.當(dāng)你默讀到拿破侖、富蘭克林、蘇格拉底、莫扎特、列寧、毛澤東、馬云、牛根生等各個時代的英雄人物時,看到他們揚名背后那鮮為人知的屈辱和血淚史.他們的英雄精神讓我們的心靈震撼的同時,也會體會到這樣一個道理:讓偉大彪炳史冊的與其說是宏偉的業(yè)績,不如說是偉大的意志和品格.雖然時間依舊在前行著,但我這顆忐忑的心依舊跳動,不僅是因為他們,也因為自己的點點滴滴的進步!看起來,我在茫茫的人群中是個不起眼的小人物,但我卻并沒有因此而自卑過,因為我認為這并不能代表什么,這即不是我是實力的體現(xiàn),也不是我能力的象征,更不會意味著我的將來會依然如此平常!每個人都有著自己的夢想,有著自我實現(xiàn)的途徑,而我也是一樣,我要在平凡的生活學(xué)習(xí)中,創(chuàng)造出一個不平凡的我.

　　職業(yè)興趣

　　職業(yè)興趣類型：

　　類型名稱 類型解釋

　　社會型 為人熱情，擅長于與人溝通，人際關(guān)系佳

　　管理型 樂觀主動，好發(fā)表意見，有管理才能

　　常規(guī)型 忠實可靠，情緒穩(wěn)定，缺乏創(chuàng)造力，遵守秩序

　　自我職業(yè)能力分析：

　　其實現(xiàn)在的就業(yè)，專業(yè)限制不是很強，尤其是工商管理類的專業(yè)，專業(yè)之間具有相關(guān)性。所以，不論學(xué)習(xí)哪一個專業(yè)，我相信都能實現(xiàn)最終的理想。

　�。樱▋�(yōu)勢）：有較強的語言表達能力，有耐心和人溝通交流，具有親和力，在機會面前能夠表現(xiàn)自己，具有分析能力，能夠快速適應(yīng)新的環(huán)境，獨立自主性較強，不喜歡一成不變，喜歡挑戰(zhàn)，做事情有計劃。

　　個性特征

　　(略)

　�。祝�劣勢）：別人對自己沒有認同感會很失落，情緒就會變得低落。不善于和人交際，英語數(shù)學(xué)不好，有想法，但懶惰缺乏行動力，財商方面不是很高，對企業(yè)的運作模式不了解，也不夠了解社會，有點天真，缺乏社會實踐和工作經(jīng)驗。

　　Ｏ（機遇）：全球經(jīng)濟一體化進程加速，中國加入WTO必將進一步帶動國內(nèi)市場經(jīng)濟的繁榮，外來資本拓展中國市場，中國傳統(tǒng)企業(yè)缺乏現(xiàn)代管理理念指導(dǎo)，將面臨嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。入世后，隨著企業(yè)宏觀環(huán)境的持續(xù)優(yōu)化民營經(jīng)濟、外資、國企將被徹底激活、企業(yè)總量將呈幾何級數(shù)增加。同時對各種人才的現(xiàn)實與潛在需求也在裂變。工商和人力資源管理專業(yè)的人才培養(yǎng)貼近企業(yè)實際。我國市場經(jīng)濟的不斷完善，市場營銷已經(jīng)滲入到各種各樣的企業(yè)里，不僅是外資企業(yè)、民營企業(yè)，國有企業(yè)也都在講市場營銷。人們對市場營銷的觀念也將有更深的認識，所以對這方面人才的需求將會很大，并且發(fā)展?jié)摿�還很大。

　　T（威脅）：工商管理類的專業(yè)，很熱門，現(xiàn)在很多高校都設(shè)置了工商管理類的相關(guān)專業(yè)，學(xué)習(xí)該專業(yè)的人很多，并且有些非本專業(yè)的人也想要從事這方面的工作，因為專業(yè)要求不是很高，所以這就意味著競爭十分激烈。就業(yè)市場上，社會供給量很大，所以低層人員的薪資水平很低。此外工作壓力大，需要不斷的學(xué)習(xí)和提升自己的能力，能力更新升級快。

　　學(xué)校環(huán)境

　　學(xué)校圍繞汽車工程類、交通工程類、房管建設(shè)類專業(yè)群，形成了汽車維修工程系、汽車服務(wù)工程系、交通物流系、房管建設(shè)系、基礎(chǔ)部等“四系一部”。學(xué)校專業(yè)優(yōu)勢明顯，“汽車運用與維修”、“工程施工機械運用與維修”、“汽車車身修復(fù)”等專業(yè)為省級示范專業(yè)。學(xué)校積極推行校企合作開發(fā)項目課程，校企合作共建實訓(xùn)基地，校企合作共同實施人才培養(yǎng)的職業(yè)教育辦學(xué)新模式。實行技能(中級工、高級工、技師)加學(xué)歷(中專、大專、本科)的人才培養(yǎng)模式。通過特色化的文化熏陶、活動化的德育教育、全員小班理實一體化的專業(yè)教學(xué)，學(xué)生的綜合素質(zhì)普遍增強、技能水平大幅提高，多次在國家、省、市技能大賽、創(chuàng)新大賽、創(chuàng)意論壇上獲獎。學(xué)生實習(xí)就業(yè)遍布全市乃至長三角各地。優(yōu)秀學(xué)生走俏無錫商業(yè)大廈集團東方汽車有限公司、一汽錫柴、上海永達、卡特彼勒、柳工集團、三一重工和市政、港務(wù)等知名企業(yè)。

　　汽車服務(wù)工程專業(yè)就業(yè)前景

　　根據(jù)歐美國家統(tǒng)計，在一個完全成熟的國際化的汽車市場中，汽車的銷售利潤在整個汽車業(yè)的利潤構(gòu)成中僅占20%，零部件供應(yīng)的利潤占20%，而50%～60%的利潤是從服務(wù)中產(chǎn)生的。美國的汽車服務(wù)業(yè)的營業(yè)額已經(jīng)超過汽車整車的銷售額，其中，單單一個汽車美容業(yè)年產(chǎn)值已超過2500億美元。

　　我國的汽車行業(yè)正處于高速發(fā)展的階段。由調(diào)查公司和媒體發(fā)起的最新調(diào)查結(jié)果表明：如果消費環(huán)境寬松，大城市將有8.4％的家庭在半年內(nèi)買車，11.8％的家庭在1至2年內(nèi)買車，33％的家庭在3年內(nèi)買車。開車旅游正在成為生活的必需，100％的受調(diào)查人都說非常喜歡開車去旅游。

　　專家估計，２０１０年，我國汽車擁有量將從目前的不足２０００萬輛上升到５０００萬輛以上，汽車產(chǎn)量也將從現(xiàn)在的２００萬輛提高到５００萬輛以上。各方面分析表明，上述數(shù)字還相當(dāng)保守。因此，我國將繼美、日、歐之后，成為世界第四大汽車市場。如此多的汽車需要服務(wù)，這是怎樣的一個市場？

　　舉個簡單的例子，車主在購車之后，一般都會對汽車進行一些裝飾，包括貼膜、換內(nèi)飾、換音響等等。上海美車飾汽車專業(yè)用品連鎖有限公司常務(wù)副總經(jīng)理呂志墉先生介紹說，一般每輛新車裝飾的費用最少也要上千元，比較豪華的甚至高達一兩萬元，我國現(xiàn)在汽車年產(chǎn)量為200萬輛，按平均每輛新車3000元計算，就是60億元的大市場。如果將存量汽車的日常保養(yǎng)、維修、消費算進去，汽車服務(wù)市場的空間將高達數(shù)百億元�？梢娋蜆I(yè)市場一片廣闊.

　　職業(yè)環(huán)境

　　（一）、政治環(huán)境：

　　對于發(fā)展汽車工業(yè)，我國政府一直扮演著主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的角色。然而實事證明迄今為止的產(chǎn)業(yè)政策對于提升我國汽車產(chǎn)業(yè)基本上失敗的，新的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策也事實上與市場化、提升汽車產(chǎn)業(yè)競爭力不相容的。那么，在發(fā)展我國汽車產(chǎn)業(yè)方面，政府政策應(yīng)當(dāng)怎樣發(fā)揮作用呢？政府制定產(chǎn)業(yè)政策的主要目標(biāo)是發(fā)展提高生產(chǎn)力的人力資源和資本、培植產(chǎn)業(yè)集群和實施區(qū)域開發(fā)計劃、激勵企業(yè)競爭和鼓勵企業(yè)的國際化經(jīng)營。對于發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)形成的外部性問題，如能源、交通、環(huán)境、政府管理等方面，政府負有重大責(zé)任。當(dāng)代的國際經(jīng)濟競爭是產(chǎn)業(yè)集群的競爭。地方產(chǎn)業(yè)集群不僅構(gòu)成當(dāng)今世界經(jīng)濟的基本空間構(gòu)架，還常常是一個國家或地區(qū)競爭力之所在。目前，我國已經(jīng)初步形成了東北地區(qū)、京津地區(qū)、長江三角洲、珠江三角洲、湖北重慶等汽車產(chǎn)業(yè)集群，對于打造汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展所需要的相關(guān)和支持產(chǎn)業(yè)體系將產(chǎn)生積極而深刻的影響。

　　《中國汽車產(chǎn)業(yè)“十一五”發(fā)展規(guī)劃綱要》的頒布以及一系列產(chǎn)業(yè)政策技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的出臺，汽車行業(yè)將進一步向規(guī)范化、法制化發(fā)展。交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和節(jié)能環(huán)保汽車的推行，使汽車消費環(huán)境加快改善。同時，隨著二手車市場的發(fā)展，《二手車流通管理方法》的出臺引入競爭機制，簡化二手車交易程序，二手車市場趨向良性發(fā)展。

　　國家引導(dǎo)和鼓勵生產(chǎn)低能耗、低污染、小排量汽車的政策的出臺，推動了汽車產(chǎn)業(yè)格局和消費結(jié)構(gòu)的變化，并可能為小排量汽車的產(chǎn)品競爭帶來新一輪的震蕩。

　　同時，我國出臺的進口關(guān)稅等一系列政策有利于國產(chǎn)汽車的競爭。

　�。ǘ�）、經(jīng)濟環(huán)境

　　經(jīng)濟發(fā)展階段所面臨的機遇是影響一國產(chǎn)業(yè)競爭優(yōu)勢的可變因素。首先，目前，住宅、汽車、城鄉(xiāng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等產(chǎn)業(yè)以及為生產(chǎn)和生活提供支持的服務(wù)業(yè)，正在成為我國新一輪經(jīng)濟增長期的高增長行業(yè)。其次，目前幾乎所有的汽車跨國公司為中國汽車產(chǎn)業(yè)的良好投資前景所吸引，紛紛在中國本土設(shè)立生產(chǎn)基地和產(chǎn)品供銷體系，并積極開展各種形式的汽車資產(chǎn)重組活動。如何處理好與政府、汽車跨國公司、本土汽車企業(yè)之間的戰(zhàn)略關(guān)系，是關(guān)系中國汽車產(chǎn)業(yè)能否實現(xiàn)跨越式發(fā)展的關(guān)鍵問題。再次，隨著全球能源供應(yīng)局面的日益緊張，傳統(tǒng)燃油價格呈長期上漲的趨勢，而以燃料電池為代表的新能源和可再生能源隨著技術(shù)開發(fā)的加深和商業(yè)化模式的逐步形成，正在日益成為一種重要的汽車動力形式。如果能夠把握好燃料電池產(chǎn)業(yè)化層面的競爭路徑，中國汽車工業(yè)可能在發(fā)動機研制方面實現(xiàn)跨越。

　　經(jīng)濟全球化使得我國的汽車出口逐漸增多，逐漸向海外擴張。對轎車制造商來說，大規(guī)模出口到發(fā)達國家市場還需要一段時間的積累，與整車相比，中國零部件出口的優(yōu)勢逐漸突顯，成為美國第五大零部件供應(yīng)商，形成貿(mào)易順差。傳統(tǒng)汽車企業(yè)紛紛擴大中國市場投資規(guī)模，價值民營企業(yè)陸續(xù)參與競爭，明天的競爭更激烈。

　　宏觀經(jīng)濟的穩(wěn)定發(fā)展為汽車市場規(guī)模的增長奠定了基礎(chǔ)。經(jīng)濟全球化的進程顯著加快。作為典型的全球化產(chǎn)業(yè)之一,汽車的全球化體現(xiàn)在:第一，汽車產(chǎn)業(yè)鏈的全球性配置；第二，汽車企業(yè)之間的大規(guī)模重組。但是，由于長期以來，中國

　　實行汽車貿(mào)易的管制政策，對來華投資的外國企業(yè)實行限制政策。這些政策雖然保護了國內(nèi)汽車企業(yè)免受國外產(chǎn)品的直接沖擊，但競爭不足的環(huán)境使國內(nèi)企業(yè)失去了競爭的動力和能力。要推進我國汽車產(chǎn)業(yè)國際競爭力的提高，要求政府應(yīng)創(chuàng)造條件促進汽車產(chǎn)業(yè)的國內(nèi)競爭環(huán)境的真正形成。

　　專業(yè)人才發(fā)展趨勢

　　隨著汽車逐漸成為我們生活中的必需品，汽車專業(yè)也成為了社會上十分走俏的專業(yè)。汽車類專業(yè)人才成為了炙手可熱的“搶手貨”，汽車行業(yè)中的復(fù)合型人才將成為競爭焦點，比如精通外語的汽車設(shè)計人才、具備汽車技術(shù)背景的營銷人才、具備汽車銷售背景的IT類專業(yè)人才，以及汽車信貸、保險等金融人才將繼續(xù)走俏。此外，熱能與動力工程、工業(yè)設(shè)計等相關(guān)專業(yè)人才需求也將持續(xù)看漲。

　　就業(yè)崗位

　　熱門職位一：質(zhì)量管理工程師

　　屬技術(shù)人員職位，負責(zé)行業(yè)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)要求的有關(guān)品質(zhì)保證，在產(chǎn)品量產(chǎn)階段對產(chǎn)品質(zhì)量進行控制。需要具備良好的發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題的能力以及優(yōu)秀的團隊合作精神，能承受相當(dāng)?shù)墓ぷ鲏毫�，有強烈的�?zé)任心及主動性。

　　薪酬狀況：根據(jù)

　　2006年無憂薪酬數(shù)據(jù)顯示，質(zhì)量管理工程師平均年薪3.6萬元左右，其中，外商獨資歐美企業(yè)所給的薪酬約為同業(yè)的1.3倍。具5年以上工作經(jīng)驗者，西安年薪在3.5萬元左右。

　　熱門職位二：銷售工程師

　　這是一個充滿朝氣與活力的職位，銷售工程師不但需要對未來的銷售工作做出預(yù)見，還需要維護客戶群、開發(fā)新客戶，第一時間掌握市場脈動、對行業(yè)動態(tài)有專業(yè)的了解，良好的人際交往能力和語言表達能力必不可少。

　　薪酬狀況：汽車銷售工程師的城市平均年薪約3.9萬元，其中，滬、京、廣、深四地的年薪較高，約為其他城市平均年薪的1.8倍。在上海，精通英語的平均年薪在9萬-9.5萬元。

　　熱門職位三：售前/售后技術(shù)支持工程師

　　一個好的技術(shù)支持工程師在為客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的同時，也提升了企業(yè)的信譽和形象，是企業(yè)渴求的重要人才。除扎實的專業(yè)能力要能經(jīng)受住考驗外，溝通能力、描述能力、團隊合作精神，都是從業(yè)者應(yīng)該具備的職業(yè)素質(zhì)。

　　薪酬狀況：2006年全國汽車行業(yè)售前/售后技術(shù)支持工程師的平均年薪約4.1萬元，經(jīng)濟發(fā)達城市可達到6萬-7萬元以上，外語精通者比水平一般者年薪高出2萬元左右。

　　延伸閱讀：職業(yè)規(guī)劃的原則

　　1.一個好的職業(yè)決策應(yīng)當(dāng)將工作的可發(fā)展性放在首位(縱向)

　　職業(yè)經(jīng)理人要明白，個人職業(yè)的發(fā)展性并不單純只依靠自己的能力，它還與以下內(nèi)容高度相關(guān)，如：行業(yè)前景、行業(yè)地位、公司性質(zhì)、部門在公司中的地位、崗位的可發(fā)展性、公司盈利水平等。

　　道理很簡單，因為一個正在發(fā)展上升期的行業(yè)、一個從行業(yè)排名第20到進入行業(yè)前3的公司，一個業(yè)務(wù)增加迅速的部門，對于人才的態(tài)度更加積極，同時會毫不吝嗇地提供大量發(fā)展的機會。

　　這些行業(yè)、公司、部門更有可能提供快速發(fā)展的平臺和新的工作挑戰(zhàn)、建立新的部門、委任新的職位、增加新的項目、開拓新的市場。只要你具備相應(yīng)的能力水平，你就會在較短的時期內(nèi)，獲得在其他公司三年五年都未必能爭取到的機會。

　　如果你是新人，絕不要浪費這些寶貴的發(fā)展機會，積累工作經(jīng)驗，以及發(fā)現(xiàn)自己的潛力。即便你沒有打算在一家公司工作一輩子或者10年，仍需要有更長遠的眼光。因為在任何時候，機會都是被懂得爭取的人發(fā)現(xiàn)的。

　　2.一個好的職業(yè)決策應(yīng)當(dāng)強化你已經(jīng)被證明的才干并拓展新的能力范圍（橫向）

　　職業(yè)生涯發(fā)展好比是攀登一個網(wǎng)格梯子，而不是爬山。這兩者最大的區(qū)別是，當(dāng)你要爬另一座山的時候，你必須首先要從現(xiàn)在這座山峰的頂端撤退下來，直到回到山腳底部。

　　然后你才能開始從另一座的山腳開始重新慢慢往上爬。而職業(yè)生涯并不需要你這么做，事實上你如果你每次都回到底部，那么你再次登上頂端的速度就比別人慢了許多。

　　最好的方法在你向上攀登的時候，你為自己搭建了很多橫向的通道，從這些通道中，你可以很容易轉(zhuǎn)移到另一條向上的道路上去。這些橫向的通道就是你上一份工作中得到發(fā)展的技能和經(jīng)驗。

　　因此，善加利用你已經(jīng)被證明的才干，并從這里再次出發(fā)，努力攀登另一條向上的道路才是正確的做法。

　　3.一個好的職業(yè)決策應(yīng)當(dāng)將盡量減少你的職業(yè)損耗

　　任何職業(yè)轉(zhuǎn)換都會帶來損耗，最主要的包括人脈資源的損耗、客戶合作資源的損耗、工作經(jīng)驗損耗等等。

　　通常進入到一個公司，從適應(yīng)工作環(huán)境、了解工作內(nèi)容、到掌握工作技巧、能夠產(chǎn)出良好穩(wěn)定的工作績效需要一定時間。因此在選擇更換工作的時候，要考慮這些資本被損耗的程度是如何的，以保證你可以較快證明你是勝任這份工作的。

　　如行業(yè)的轉(zhuǎn)換會涉及人脈資源和客戶合作方面的損耗，崗位的轉(zhuǎn)換也會涉及到工作經(jīng)驗的損耗。如果一個人同時在兩個方面進行改變，則需要謹慎考慮這份工作。

　　4.如果工作內(nèi)容相似，不要僅僅由于其他公司能夠提供更好的待遇而選擇跳槽

　　帶有遠見地看待工作，就不會犯以上的錯誤。如果一份工作無論從工作內(nèi)容、職責(zé)要求、崗位技能、部門團隊人數(shù)都不能超越你的上一份工作，那么不要僅僅因為收入高了30%而去選擇這家公司。這份工作不能為你增加更高的橫向通道，因此，在這家公司工作幾年后，

　　你的價值并沒有得到提高，你還是停留在原來的位置上，并沒有更高。

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