車隊年終總結(jié)(集合15篇)
總結(jié)是指社會團(tuán)體、企業(yè)單位和個人在自身的某一時期、某一項目或某些工作告一段落或者全部完成后進(jìn)行回顧檢查、分析評價，從而肯定成績，得到經(jīng)驗，找出差距，得出教訓(xùn)和一些規(guī)律性認(rèn)識的一種書面材料，它可使零星的、膚淺的、表面的感性認(rèn)知上升到全面的、系統(tǒng)的、本質(zhì)的理性認(rèn)識上來，快快來寫一份總結(jié)吧。我們該怎么寫總結(jié)呢？以下是小編收集整理的車隊年終總結(jié)，希望對大家有所幫助。
車隊年終總結(jié)1
全年以來,車隊緊緊圍繞“安全、高效、節(jié)約”的工作方針,在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和大力支持下,經(jīng)全隊人員的共同努力和單位各部門的配合下,圓滿地完成了各項工作任務(wù),為我市沿江開發(fā)做出應(yīng)有的貢獻(xiàn).現(xiàn)對全年的工作總結(jié)如下:
一、重責(zé)任,保安全,爭創(chuàng)一流業(yè)績
我們始終強(qiáng)化安全意識,時刻把安全放在首位,嚴(yán)格遵守《中華人民共和國交通法》和《新道路交通安全法》,嚴(yán)格執(zhí)行車輛派遣、駕駛、停放、維修、加油、檢查規(guī)定,認(rèn)真落實各項安全措施,不酒后駕車,不違章駕駛,不帶故障行車,未發(fā)生過重大交通責(zé)任事故.二、抓隊伍,明紀(jì)律,提高服務(wù)水平
我們從完善落實《關(guān)于加強(qiáng)車隊管理的規(guī)定》及《駕駛員工作考核規(guī)定》入手,狠抓隊伍建設(shè),嚴(yán)肅工作紀(jì)律.對車輛的維修和油耗定期進(jìn)行公布,車隊管理公開化、透明化.在車輛有限、人員緊張的情況下,科學(xué)合理地安排車輛,檢查用車,使車輛做到高效率、高質(zhì)量運(yùn)營.對駕駛員、車輛實行檔案制,資料系統(tǒng)化、數(shù)據(jù)化.在車輛維修方面,采取有效措施,努力降低消耗,為單位節(jié)省車輛費(fèi)用開支.三、抓學(xué)習(xí),強(qiáng)素質(zhì),樹立良好形象
在有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的組織安排下,與相關(guān)部門進(jìn)行友好互動,相互學(xué)習(xí)各自車隊的`管理經(jīng)驗,以提升車隊管理質(zhì)量,并取得了良好效果.每季度請交警部門領(lǐng)導(dǎo)來做駕駛員安全講座,組織觀看新的安全宣傳片,鞏固對各種交通、安全知識、法規(guī)的理解認(rèn)識,并強(qiáng)化消化吸收,在提高自身駕駛業(yè)務(wù)水平的基礎(chǔ)上,進(jìn)一步增強(qiáng)駕駛員安全意識.督促駕駛員在工作之余,擠時間自學(xué),學(xué)習(xí)維修技術(shù),學(xué)習(xí)駕駛方法和行車經(jīng)驗,增長知識,開闊眼界,提高自身的素質(zhì).
總之,全年來,經(jīng)全體隊員的努力,較好的完成了各項工作任務(wù),但也存在著不足之處.我們決心在今后的工作中,克服缺點(diǎn),改進(jìn)不足,充分發(fā)揮好車隊?wèi)?yīng)有作用,全面服務(wù)好園區(qū)建設(shè).
車隊年終總結(jié)2
2x13年車隊在公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視的情況下，狠抓隊伍思想教育，強(qiáng)化愛崗敬業(yè)精神，自上而下統(tǒng)一思想，堅決貫徹安全第一，服務(wù)至上的原則。在日常工作中認(rèn)真學(xué)習(xí)市運(yùn)管局、樂山眾通公司關(guān)于車輛安全的要求，加強(qiáng)駕駛員、押運(yùn)員的安全意識教育和服務(wù)意識教育。
一.安全：
車隊作為特種運(yùn)輸行業(yè)，承擔(dān)著特殊而艱巨的工作任務(wù)。因此，車隊始終堅持爆炸物品道路運(yùn)輸安全專題學(xué)習(xí)、以會代訓(xùn)、重點(diǎn)幫助等方式，組織開展安全思想教育，及時學(xué)習(xí)國家和地方的交通法規(guī)條例，及時傳達(dá)市運(yùn)管局和樂山眾通公司文件精神，結(jié)合公司各項規(guī)章制度，對照現(xiàn)實找差距。具體工作實施如下：
1.堅持每月開安全例會，認(rèn)真學(xué)習(xí)各種法律、法規(guī)、各級安全管理條例，事故案例講解等各種方式進(jìn)行安全教育，促進(jìn)對交通法規(guī)的理解，使駕駛員、押運(yùn)員對爆炸物品道路運(yùn)輸安全警鐘長鳴。
2.堅持出車前對車輛安全內(nèi)部自檢，并按照公司規(guī)定，定期檢查保養(yǎng)車輛，及時發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患并及時到專業(yè)維修廠對車輛進(jìn)行維護(hù)和檢修，確保車輛無隱患無故障完成運(yùn)輸任務(wù)。
3.堅持夏季、冬季車輛安全大檢查，全部爆炸物品運(yùn)輸車輛均到專修廠進(jìn)行專業(yè)檢測，并根據(jù)專修廠提供的整改意見進(jìn)行及時的維修養(yǎng)護(hù)。
4.按照公司管理要求，依據(jù)《爆炸物品道路運(yùn)輸安全管理條例》結(jié)合車輛使用調(diào)配情況，制定了車隊安全管理制度。
5.根據(jù)不同的天氣狀況，尤其是雨霧等惡劣天氣，采取電話及短信形式追蹤，提醒安全駕駛，保證休息，確保安全行車。
6.根據(jù)各項交通法規(guī)，市眾通公司和本公司領(lǐng)導(dǎo)的安全要求，堅決杜絕超速、超載違章行車，疲勞駕駛、酒后駕駛，確保行車安全。
7.積極組織全體駕駛員、押運(yùn)員參加市交通安全宣傳科、市運(yùn)管局、市眾通公司，通過視頻進(jìn)行的交通安全教育培訓(xùn)，通過各種事故案例講解，舉一反三，強(qiáng)化安全思想意識，促進(jìn)安全行車。
8．加強(qiáng)押運(yùn)員進(jìn)出庫和場地交接手續(xù)的完善，做到爆炸物品交接有倨可尋，有帳可查。
二.日常管理
在日常工作中狠抓駕駛員、押運(yùn)員行政管理，提高安全服務(wù)意識是車隊工作重點(diǎn)。
1.根據(jù)車隊實際情況制定更為嚴(yán)格的規(guī)章制度。明確駕駛員、押運(yùn)員的職責(zé)，對于駕駛技術(shù)不符合要求，服務(wù)被投訴，影響集體團(tuán)結(jié)的行為按照規(guī)章制度嚴(yán)格處理，確保車隊正常工作的'進(jìn)行。
2.每月堅持不少于兩次的安全學(xué)習(xí)例會，在強(qiáng)調(diào)安全的同時，講解服務(wù)成為不可缺少的科目。在嚴(yán)格的規(guī)章制度下，增強(qiáng)了駕駛員、押運(yùn)員對工作崗位的危機(jī)感，確保安全行車，盡職盡責(zé)完成每趟運(yùn)輸任務(wù)。
3.加強(qiáng)各種費(fèi)用的報銷管理，嚴(yán)格執(zhí)行車輛維修上報制度，由于以上措施的實施有效降低了各種費(fèi)用，為公司節(jié)省了開支。
4.對公司各部門和用戶提出的運(yùn)輸要求，做到有車及時合理安排，當(dāng)時不能解決的也要征求用車部門和用戶意見，改變運(yùn)輸時間，保證用戶使用。
5.嚴(yán)格執(zhí)行車輛管理制度。明確規(guī)定運(yùn)輸車輛無領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)可，無運(yùn)輸任務(wù)時不得私自用車。運(yùn)輸過程中必須按照公安機(jī)關(guān)出具的運(yùn)輸證上規(guī)定路線行駛。
6.注意觀察駕駛員的精神、身體狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時與本人進(jìn)行溝通，最大限度的解決問題，確保行車安全。
7.隨著車隊各項管理制度化，全年未發(fā)生一起交通事故，無違規(guī)違章行為，駕駛員達(dá)到全年無違章，無事故的安全標(biāo)準(zhǔn)，押運(yùn)員達(dá)到全年
無貨物交接錯誤。愛車是責(zé)任，優(yōu)質(zhì)服務(wù)是本職，成為全體駕、押人員的基本思想準(zhǔn)則。
三．問題
由于車隊車輛數(shù)量的限制，雖然經(jīng)過認(rèn)真合理的調(diào)配，當(dāng)運(yùn)輸任務(wù)緊張時，仍然發(fā)生無法滿足使用單位對車輛使用的要求。
雖然我們還面臨一些問題和困難，但相信在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)關(guān)心下，這些問題和困難都將逐步得到解決。車隊將不辜負(fù)公司領(lǐng)導(dǎo)的厚望，進(jìn)一步開拓創(chuàng)新、與時俱進(jìn)、采取更加有力和有效的措施，努力把車隊建設(shè)成為一個作風(fēng)優(yōu)良、紀(jì)律嚴(yán)明、技術(shù)過硬、效益明顯的團(tuán)結(jié)集體，建設(shè)成為公司的一面旗幟！
車隊年終總結(jié)3
不知不覺中,新的一年已經(jīng)飄然而至,在這新、舊年交替之即,我們不但要總結(jié)過去一年的成績與失誤,也要確定下一年的工作目標(biāo),制定下一年的工作計劃.在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和指引下和在車隊全體員工的共同努力,車隊創(chuàng)造了一定的經(jīng)濟(jì)效益,但是也存在一些生產(chǎn)安全問題.在和項目部的緊密配合下,使公司機(jī)械在各項工作發(fā)揮著重要作用,也取得了一定的成績.現(xiàn)簡要對全年的工作做以下方面的總結(jié):
一、狠抓安全,絕不放松
安全工作是我隊重中之重的工作,可以說:沒有安全就沒有一切,喪失安全就會喪失一切,一百減一等于零.車隊全年自始自終狠抓安全管理,時時事事嚴(yán)加防范,按章操作機(jī)械設(shè)備,時刻注意效益和安全,堅持安全第一,預(yù)防為主的原則.
為加強(qiáng)安全教育,針對部分司機(jī)對環(huán)境不夠熟悉的情況,車隊每次開前會都對司機(jī)進(jìn)行車輛安全教育及安全操作的培訓(xùn),增強(qiáng)司機(jī)的安全意識和操作技能.
在公司領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下車隊建立了《車輛運(yùn)行管理制度》,明確規(guī)定了駕駛員在運(yùn)送人員、運(yùn)送物料時的安全行為,以及車輛的停放,保養(yǎng)規(guī)范.
二、加強(qiáng)車隊管理,提高工作效率
車隊按照公司規(guī)定對司機(jī)進(jìn)行嚴(yán)格要求,要求司機(jī)必須愛護(hù)車輛,始終保證車輛狀態(tài)良好,保證安全運(yùn)行,對車輛隨時檢查、定期保養(yǎng)、及時維修
車隊嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)度安排.當(dāng)車隊接到工作任務(wù)時,堅持“分清主次、把握緩急、合理調(diào)度、嚴(yán)格把關(guān)、嚴(yán)格控制”的原則,掌握任務(wù)的性質(zhì)和實際情況及時派出車輛,保障生產(chǎn)正常運(yùn)行.在車隊管理人員和全體員工的共同努力下,車隊一年來順利配合各項目部完成各項工作.
存在問題
1、一年來由于個別司機(jī)對安全生產(chǎn)的'意識淡薄,導(dǎo)致兩起安全事故的發(fā)生,車隊負(fù)責(zé)人及后勤人員愿接受公司領(lǐng)導(dǎo)的批評與處罰.
2、由于車隊車輛數(shù)量的限制,雖然經(jīng)過認(rèn)真合理的調(diào)配,當(dāng)生產(chǎn)任務(wù)緊張時,仍然發(fā)生無法滿足各項目部對車輛使用的要求.
3、車隊維修人員不夠用,在遇有緊急機(jī)械或車輛故障時不能及時的處理.
雖然我們還面臨一些問題和困難,但相信在主管領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)關(guān)心下,這些問題和困難都將逐步得到解決.車隊將不辜負(fù)各位領(lǐng)導(dǎo)的厚望,進(jìn)一步開拓創(chuàng)新、與時俱進(jìn)、采取更加有力和有效的措施,努力把車隊建設(shè)成為一個作風(fēng)優(yōu)良、紀(jì)律嚴(yán)明的團(tuán)體.
三、明年的工作重點(diǎn)
1、車隊全體人員吸取教訓(xùn)、總結(jié)經(jīng)驗牢固樹立了安全生產(chǎn)意識,
把安全熔化在血液中,落實在行車上,出車前都能自覺檢查和保養(yǎng)車輛,確保車輛完好；行駛中,都能自覺依法行車,遵章行車,確保行車安全,確保安全行車已成為全體司機(jī)的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn).
2、加大自修能力,自己培養(yǎng)高素質(zhì)檢修工,減少外修的數(shù)量.
3、加強(qiáng)司機(jī)的培訓(xùn),建立詳細(xì)的獎罰制度,減少損壞車輛的現(xiàn)象出現(xiàn),保持車輛完好.
4、研究輔助車輛統(tǒng)一管理,提高車輛利用率,努力滿足各項目部的用車要求.
5、充分利用gps系統(tǒng)平臺,能更好地掌握車輛油耗量、和車輛動態(tài),為公司節(jié)約開支.
車隊年終總結(jié)4
車隊在公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視的情況下，狠抓隊伍思想教育，強(qiáng)化愛崗敬業(yè)精神，自上而下統(tǒng)一思想，堅決貫徹安全第一，服務(wù)至上的原則。在日常工作中認(rèn)真學(xué)習(xí)各級領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于車輛安全和服務(wù)的要求，加強(qiáng)駕駛員的安全意識教育和服務(wù)意識教育。 現(xiàn)將公司車隊年終工作總結(jié)如下：
一.安全：
車隊作為特種運(yùn)輸行業(yè)，承擔(dān)著特殊而艱巨的工作任務(wù)。因此，車隊始終堅持采取專題學(xué)習(xí)、以會代訓(xùn)、重點(diǎn)幫助等方式，組織開展安全思想教育，及時學(xué)習(xí)國家和地方的交通法規(guī)條例和臨時性交通管制文件，結(jié)合公司各項規(guī)章制度，對照現(xiàn)實找差距。具體工作實施如下：
2.堅持每周對車輛安全內(nèi)部自檢，并按照公司規(guī)定定期檢查保養(yǎng)車輛，及時發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患并及時到專修廠對車輛進(jìn)行維護(hù)和檢修，確保車輛無隱患無故障完成生產(chǎn)任務(wù)用車。
3.堅持冬季車輛安全大檢查，全部生產(chǎn)用車均到專修廠進(jìn)行專業(yè)檢測，并根據(jù)專修廠提供的整改意見進(jìn)行及時的維修養(yǎng)護(hù)。5.根據(jù)不同的天氣狀況，尤其是雨雪等惡劣天氣，采取電話及短信形式追蹤，提醒安全
4.根據(jù)車輛使用調(diào)配情況，制定了f版交通安全程序及作業(yè)文件。
駕駛，保證休息，確保安全行車。
6.根據(jù)交通法規(guī)，集團(tuán)安委會和公司領(lǐng)導(dǎo)的安全要求，堅決杜絕超速超公里違章行車，疲勞駕駛、酒后駕駛，確保行車安全。
7.07年邀請?zhí)旖蚴薪煌ò踩麄骺凭俚焦�，通過視頻進(jìn)行全線駕駛員的交通安全教育，通過各種事故案例講解，舉一反三，強(qiáng)化安全思想意識，促進(jìn)安全行車。
二.日常管理
狠抓駕駛員行政管理，提高安全服務(wù)意識是工作重點(diǎn)。
1.根據(jù)車隊實際情況制定更為嚴(yán)格的規(guī)章制度。明確駕駛員的職責(zé)，對于駕駛技術(shù)不符合要求，服務(wù)被投訴，影響集體團(tuán)結(jié)的駕駛員按照規(guī)章制度嚴(yán)格處理，確保車隊的正常工作的進(jìn)行。
2.每周例會強(qiáng)調(diào)安全的同時，講解服務(wù)成為不可缺少的科目。在嚴(yán)格的規(guī)章制度下，增強(qiáng)了駕駛員對工作崗位的危機(jī)感，確保安全行車完成各項生產(chǎn)任務(wù)。
3.加強(qiáng)各種費(fèi)用的報銷管理，各種費(fèi)用采取單獨(dú)記錄并適時公開張貼明示，由于以上措施的'實施有效降低了各種費(fèi)用，為公司節(jié)省了開支。
4.對公司各部門提出的用車要求做到有車及時合理安排派遣，當(dāng)時不能解決的也要征求用車部門意見改變用車時間保證車輛使用。
5.嚴(yán)格執(zhí)行派車單制度。派車單必須有申請用車部門副經(jīng)理以上級別領(lǐng)導(dǎo)簽字認(rèn)可，車隊才進(jìn)行車輛調(diào)配，并按照派車單路線行駛。
6.注意觀察駕駛員的精神、身體狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時與本人進(jìn)行溝通，最大限度的解決問題。
7.隨著車隊各項管理制度化，全年未發(fā)生重大交通事故，各種違規(guī)違章行為日漸減少，有很多駕駛員達(dá)到全年無違章，無事故的安全標(biāo)準(zhǔn)，愛車是責(zé)任，優(yōu)質(zhì)服務(wù)是本職成為駕駛員的基本思想準(zhǔn)則。
三．問題
1.由于車隊車輛數(shù)量的限制，雖然經(jīng)過認(rèn)真合理的調(diào)配，當(dāng)生產(chǎn)任務(wù)緊張時，仍然發(fā)生無法滿足使用單位對車輛使用的要求。
2.部分車輛老化嚴(yán)重，盡管積極檢查，發(fā)現(xiàn)故障及時解決，但仍然存在較大的安全隱患無法排除，無法進(jìn)行長途運(yùn)行。
3.由于車輛監(jiān)控手段存在盲點(diǎn)，導(dǎo)致個別思想作風(fēng)薄弱駕駛員違規(guī)使用車輛，雖然及時發(fā)現(xiàn)并果斷處理，但盲點(diǎn)依然存在。盡快消除監(jiān)控盲點(diǎn)迫在眉睫，也是公司資產(chǎn)不受損失的保證。
雖然我們還面臨一些問題和困難，但相信在主管領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)關(guān)心下，這些問題和困難都將逐步得到解決。車隊將不辜負(fù)各位領(lǐng)導(dǎo)的厚望，進(jìn)一步開拓創(chuàng)新、與時俱進(jìn)、采取更加有力和有效的措施，努力把車隊建設(shè)成為一個作風(fēng)優(yōu)良、紀(jì)律嚴(yán)明、技術(shù)過硬、效益明顯的團(tuán)結(jié)集體，建設(shè)成為 一、基本情況切實增強(qiáng)責(zé)任意識和使命意識，把預(yù)防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓，領(lǐng)導(dǎo)重視支持，高度重視車輛的安全管理。大力支持車輛管理的具體工作。
現(xiàn)共有車輛3輛。包含值班車1輛、三菱越野1輛、獵豹越野1輛。司機(jī)及管理人員各1名。負(fù)責(zé)全部車輛的購置、油料、保險、等各項費(fèi)用的上繳，以及落戶、二級維護(hù)、事故處理、維修監(jiān)督、車輛檔案整理等，同時我還承擔(dān)駕駛員工作。車隊具有對全部車輛的計劃下達(dá)職能。對車輛管理制度建立健全及創(chuàng)新的責(zé)任和義務(wù)。目前車輛管理制度正在修訂之中，還為完善。
車隊年終總結(jié)5
20xx年物流車隊在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各級領(lǐng)導(dǎo)的親切關(guān)心、支持和幫助下，在各分公司的團(tuán)結(jié)協(xié)作、密切配合下，克服了運(yùn)輸路線長、任務(wù)繁重、車況老化、人員緊缺、道路條件復(fù)雜等困難，緊密結(jié)合實際開源挖潛，通過不懈努力，順利完成年初制定責(zé)任制目標(biāo)，現(xiàn)將一年來主要工作情況總結(jié)如下：
一、克難奮進(jìn)，突出重點(diǎn)，圓滿完成各項預(yù)定任務(wù)
1、全年元，翻斗車產(chǎn)值 萬元
2、全年生產(chǎn)用車單位主要是供應(yīng)處、井下作業(yè)處、鉆井處、采油廠，其中大型遠(yuǎn)距離搬鉆探設(shè)備搬遷 車次，井下搬家 井次， 車次，供應(yīng)處物資轉(zhuǎn)運(yùn) 噸，鉆井修路 井次， 車次 采油廠打墊層
公里。
3、全年LNG半掛車安全行駛 公里，完成物資拉運(yùn) 噸，完成產(chǎn)值 元，3-4月份克服人員緊張運(yùn)力不足的困難參加焦石壩會戰(zhàn)，在不足半月的時間里利用改裝LNG雙燃料半掛完成長途搬遷15車次，525噸的搬遷任務(wù)。
二、嚴(yán)格隊伍紀(jì)律，增強(qiáng)團(tuán)隊意識，打造一流車隊
1、物流車隊成立以來，一直承擔(dān)著繁瑣而艱巨的油田物資設(shè)備拉運(yùn)任務(wù)，如果政治敏感性弱、思想意識不過硬，就會導(dǎo)致對這項工作的復(fù)雜性、艱巨性認(rèn)識不足，就難于完成各級組織和領(lǐng)導(dǎo)賦予的工作任務(wù)，甚至可能出現(xiàn)更大的偏差。因此，無論運(yùn)輸任務(wù)多么繁重、多么繁忙，車隊都堅持采取專題學(xué)習(xí)、以會代訓(xùn)、重點(diǎn)幫助等方式，定期不定期組織開展思想政治教育。
2、結(jié)合集團(tuán)公司各項規(guī)章制度，利用班前會和周一安全例會的機(jī)會，對全體干部職工進(jìn)行宣講，深入扎實開展行風(fēng)行紀(jì)教育，幫助全體員工澄清了一些模糊認(rèn)識，了解公司發(fā)展趨勢，緊跟形勢，自覺樹立起“內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)、外樹形象”意識，進(jìn)一步增強(qiáng)了車隊團(tuán)隊執(zhí)行力和凝聚力，12月10日以99分的高分順利通過文明車隊驗收。
3、不斷摸索積累LNG/柴油雙燃料車輛運(yùn)行維護(hù)管理經(jīng)驗，車隊干部通過二十余次跟車，詳細(xì)記錄了雙燃料車運(yùn)行狀態(tài)和各項數(shù)據(jù)，制定了詳細(xì)油氣消耗標(biāo)準(zhǔn)，并且嚴(yán)格考核兌現(xiàn)。5月為顧全大局將最優(yōu)秀的5名雙燃料半掛駕駛員抽調(diào)至新成立的天然氣項目部后，面對人員少任務(wù)重的不利局面，車隊克服困難頂住壓力積極解決人員緊缺問題，一面積極招聘引進(jìn)半掛司機(jī)，一面內(nèi)部進(jìn)行抽調(diào)，確保了半掛班正常運(yùn)行。
4、關(guān)心駕駛員在工作生活中遇到的困難，主動提供幫助并協(xié)助解決，注重培養(yǎng)駕駛員對車隊的集體認(rèn)同感，車隊臨時任務(wù)和早車比較多，為解決駕駛員早晚班出車回家的問題，專門安排的士接送確保駕駛員無論什么時候都來得了回得去。
三、狠抓安全教育，強(qiáng)化安全意識，確保安全生產(chǎn)
1、按照工程公司安全管理要求，制定并嚴(yán)格落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，切實按照“安全第一，預(yù)防為主”的方針，把安全教育放在各項工作重中之重的位置。
2、通過同交管部門、駕駛員之間簽定安全責(zé)任書，將責(zé)任層層落實，細(xì)化到具體責(zé)任人。平時工作中，我們堅持教育為先、預(yù)防為主，提倡警覺性駕駛，堅定了“抓生產(chǎn)從安全入手，抓安全從思想出發(fā)”的工作理念。
3、積極推廣“千分制”，并且嚴(yán)格考核，全年評出一類駕駛員14名，二類駕駛員5名。定期對全部車輛進(jìn)行隱患排查，對查出的問題限期進(jìn)行整改，全年累計檢查出隱患104個，85個現(xiàn)場解決,19個限期整改。對抽查的車輛存在相同或嚴(yán)重問題的，要給與批評教育并責(zé)令立即整改。及時規(guī)范和完善安全基礎(chǔ)資料和兩表一卡資料，廣泛宣傳交通安全知識，逐步形成了安全生產(chǎn)穩(wěn)定發(fā)展的良好局面。
4、經(jīng)常利用各種時機(jī)開展安全教育，根據(jù)天氣情況、行車路線等動態(tài)情況適時調(diào)整工作安排，定期召開安全例會，組織觀看交通部門發(fā)放的安全警示宣傳片。全年開展專題安全教育26次，視頻教育3次，組織參加現(xiàn)場演練2，安全活動試題答卷2次，安全知識競賽1次。全年累計開展專題安全教育26次，視頻教育3次，組織參加現(xiàn)場演練2，安全活動試題答卷2次，安全知識競賽1次，通過多種形式的安全教育讓駕駛員不僅在安全操作能力上持續(xù)得到提高，而且使駕駛員在思想上主觀自發(fā)的杜絕僥幸心理遵守交規(guī)。
5、定期組織新老駕駛員進(jìn)行雙燃料車輛使用維護(hù)教育，7月23日組織全體駕駛員進(jìn)行“LNG安全使用演示教育現(xiàn)場會”的現(xiàn)場演示教育。9月7日舉辦“LNG安全使用知識專家講課”全體雙燃料駕駛員不僅接受專家培訓(xùn)，并且提出問題請專家答疑解惑，為LNG車輛駕駛員配備專業(yè)防濺面罩和防低溫手套，保證了日常使用維護(hù)的安全。
四、樹立服務(wù)意識，克服車型短板，提高車隊效益
1、堅持干部帶班制，車隊生產(chǎn)任務(wù)點(diǎn)多，線長、面廣，既有長途運(yùn)行車輛的管理，又有外部項目部車輛的管理，為保證生產(chǎn)順利進(jìn)行，車隊干部經(jīng)常深入現(xiàn)場、觀察，及時發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，并提出建議和防范措施，督促員工履行安全職責(zé)，這樣切實做到了隱患提前防范，問題提前解決，確保用車任務(wù)優(yōu)質(zhì)高效完成，全年分公司領(lǐng)導(dǎo)和車隊干部累計帶班43次，發(fā)現(xiàn)制止行車隱患和習(xí)慣性違章89個
2、根據(jù)已有車型合理調(diào)度，對各單位提出的用車要求進(jìn)行合理安排，實在沒車的情況下耐心解釋原因并征求用車單位意見改變用車時間保證用車計劃不會流失。
3、明確駕駛員職責(zé)，對于報到不準(zhǔn)點(diǎn)、服務(wù)被投訴、影響集體團(tuán)結(jié)的駕駛員按照規(guī)章制度嚴(yán)格處理，賞罰分明，全年
4、加強(qiáng)了與客戶之間的溝通聯(lián)系，每月定期進(jìn)行1-2次客戶質(zhì)量回訪，聽取用戶批評和意見，及時改進(jìn)，進(jìn)一步提高服務(wù)質(zhì)量
五、樹立節(jié)約意識，加強(qiáng)成本控制，提高運(yùn)營效益，
1、建立健全標(biāo)桿管理制度，堅持開展“比學(xué)趕幫超”活動，根據(jù)車型通過詳細(xì)且連續(xù)的比較分析，分別建立目標(biāo)值和標(biāo)桿值，幫助駕駛員尋找、確認(rèn)、跟蹤、學(xué)習(xí)并超越自己的成本替代率，超過或達(dá)到標(biāo)桿值的'車輛進(jìn)行獎勵，讓全體駕駛員通過“比”，知道本身不足；通過“學(xué)”，明確前進(jìn)方向；通過“趕”，清楚目標(biāo)距離；通過“幫”，實現(xiàn)自身價值；通過“超”，切實得到提高。通過這些措施年底中卡替代率較年初減低了%，翻斗降低了%
2、嚴(yán)格執(zhí)行車輛報修報備制度，配件材料的使用領(lǐng)取必須通過車隊干部和駕駛員簽字確認(rèn)，可以通過拆舊使用的配件在確保質(zhì)量完好的前提下盡量不領(lǐng)新的，磨損較少外表割裂的輪胎經(jīng)過修復(fù)后當(dāng)做備胎使用，通過這些措施節(jié)約修理費(fèi)用26600元。
3、日常辦公精打細(xì)算，盡量做到物盡其用，任何東西都不輕易丟棄，用過的打印紙收集起來，反面用來打印草稿和非正式文檔，破損的篷布仔細(xì)進(jìn)行粘貼縫補(bǔ)繼續(xù)使用，辦公耗材向領(lǐng)導(dǎo)請示后在網(wǎng)上購買，打印機(jī)的硒鼓實體售價135元，而網(wǎng)上只要40元。
六、存在的不足和困難
雖然20xx年完成了工作任務(wù)，盡到了應(yīng)盡的職責(zé)，但對照上級要求和兄弟車隊取得的成績，還存在一定的差距，當(dāng)前面臨工作上的不足和困難主要有以下幾點(diǎn)：
1、管理力度不夠，個別駕駛員還是會出現(xiàn)習(xí)慣性違章和“低、老、壞”的現(xiàn)象。
2、由于車隊車輛數(shù)量的限制，雖然經(jīng)過認(rèn)真合理的調(diào)配，當(dāng)生產(chǎn)任務(wù)緊張時，仍然發(fā)生無法滿足使用單位對車輛使用的要求。
3、生產(chǎn)管理系統(tǒng)和車輛定位系統(tǒng)已經(jīng)建立，但相關(guān)制度臺賬的建立健全，基礎(chǔ)資料的錄入，系統(tǒng)的熟練掌握應(yīng)用，切實的提高效率產(chǎn)生效益還有大量工作要做。
4、LNG雙燃料車輛經(jīng)過一年的運(yùn)行，有些車輛產(chǎn)生了較好的效益，但還有部分車輛因為系統(tǒng)故障頻發(fā)、油氣消耗變動較大等原因無法進(jìn)行正常運(yùn)營，至今未取得理想效益。
七、明年工作重點(diǎn)：
1、繼續(xù)加強(qiáng)全員安全教育，增強(qiáng)駕駛員安全識別和防范意識。重點(diǎn)加強(qiáng)駕駛員安全培訓(xùn)學(xué)習(xí)，利用現(xiàn)有條件組織多種形式的安全教育活動，進(jìn)一步掌握最新交通法律法規(guī)及季節(jié)性安全生產(chǎn)特點(diǎn)，摒棄駕駛陋習(xí)，杜絕習(xí)慣性違章，提倡文明駕駛。同時加強(qiáng)對年輕學(xué)員和新招聘駕駛員的技能培訓(xùn)，使他們盡快提高實際操作技能，加強(qiáng)安全防范意識，提高安全保障能力。
2、強(qiáng)化各項制度的落實。今年公司出臺多項安全生產(chǎn)制度，車隊積極響應(yīng)努力推進(jìn)也取得了很好的效果，但制度細(xì)節(jié)的貫徹執(zhí)行需要更徹底，并耐心對駕駛員進(jìn)行各項制度條款的反復(fù)宣講，積極借鑒其他車隊制度執(zhí)行落實中好的經(jīng)驗。
3、加強(qiáng)違章違紀(jì)的整治力度。進(jìn)行更嚴(yán)格的行風(fēng)行紀(jì)管理和千分制考核，對習(xí)慣性違章、屢教不改、明知故犯的違法違章違規(guī)行為加倍處罰。
4、加強(qiáng)車輛設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)。加強(qiáng)設(shè)備的日常維護(hù)和保養(yǎng)工作，嚴(yán)格執(zhí)行“三檢”制度，不讓設(shè)備帶病運(yùn)行，確保安全生產(chǎn)工作順利進(jìn)行
5、20xx年焦石壩地區(qū)計劃投資幾十億元，鉆采130口氣井，壓裂100口，14年天然氣產(chǎn)量將達(dá)到600萬立方，隨著焦石壩地區(qū)開采高峰的來臨，山區(qū)之間的大型搬家和物資拉運(yùn)逐漸增多，要進(jìn)一步加強(qiáng)長途安全運(yùn)營管理和山區(qū)道路安全行車教育。
6、建立健全準(zhǔn)確高效的車輛定位管理制度。利用最新安裝的車載定位系統(tǒng)對車輛運(yùn)行動態(tài)進(jìn)行實時監(jiān)控和數(shù)據(jù)收集，對駕駛員違章違規(guī)駕駛進(jìn)行及時告警，為單車各項考核提供有效數(shù)據(jù)，最大限度發(fā)揮現(xiàn)代科技的作用，協(xié)助車隊做好安全生產(chǎn)管理。
7、強(qiáng)化成本意識和市場意識。進(jìn)一步做好“比學(xué)趕幫超”等挖潛增效工作，提高服務(wù)質(zhì)量，定期進(jìn)行客戶回訪，在穩(wěn)定現(xiàn)有市場份額基礎(chǔ)上，積極爭取新用戶拓展新市場。
今日工作的總結(jié)不等于明天高枕無憂；今年的嚴(yán)格管理是明年工作開展的基礎(chǔ)，雖然我們還面臨一些問題和困難，但相信在領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)關(guān)心下，這些問題和困難都將逐步得到解決。車隊將不辜負(fù)各位領(lǐng)導(dǎo)的厚望，進(jìn)一步開拓創(chuàng)新，采取更加有力和有效的措施，努力把物流車隊建設(shè)成為一個作風(fēng)優(yōu)良、紀(jì)律嚴(yán)明、技術(shù)過硬、效益明顯的優(yōu)秀團(tuán)隊。
車隊年終總結(jié)6
一：營運(yùn)生產(chǎn)方面
八月份，車隊共行駛里程35.53萬公里，完成計劃的98%。
營收20xx年08月1日11時50分，駕駛員范蓮風(fēng)駕駛粵XXXX號大客車從XXX往XXX方向行駛時至布吉一村站時，因沒有保持好行車距離，造成粵XXX號大客車的車頭前部與同方向行駛的公交車隊調(diào)度工作流程粵XXX號大客車尾部碰撞，造成兩車不同程度損壞的事故。
車隊根據(jù)這宗事故作為案例，認(rèn)真分析事故發(fā)生的原因，吸取教訓(xùn)，杜絕類似事故再次發(fā)生。并制定了相應(yīng)的措施。如：
車隊管理人員針對路面寬廣、視線良好、車速快等現(xiàn)象加強(qiáng)路查路控，預(yù)防其他事故的發(fā)生。在XXXX總站調(diào)頭問題通過監(jiān)控，全都能按規(guī)定行駛。有效杜絕事故的發(fā)生。
2、發(fā)生有理投訴1宗。投訴XXX線粵XXX車駕駛員XXX在行駛中對乘客態(tài)度不好，并且惡語傷人，使用服務(wù)忌語。車隊將其立即停車5天，并按駕乘人員違章違紀(jì)處罰尺度表處罰。（B-18條、罰款100元、扣10分、培訓(xùn)一天）。
3、由于在XXX為投幣經(jīng)常發(fā)生爭執(zhí)，車隊從新設(shè)計了收費(fèi)牌。此牌比以前更加明了，大大減少了乘客的投訴。
本月有拾金不昧4宗。分別為拾到手機(jī)、錢包、茶葉等。
二、綜合治理方面
對所有車輛進(jìn)行了全面清洗公交車隊半年安全總結(jié)（發(fā)動機(jī)、車公交車隊半年計劃頂?shù)龋┫榔鞑模缁鹌�、電線等）全面檢查，對一部分人員進(jìn)行了消防培訓(xùn),使大家更加明白消防的“兩知四會” 。
無打架、熏酒鬧事等治安行為。
三、后勤方面
1、本月對車輛衛(wèi)生、車容車貌徹底進(jìn)行整改,嚴(yán)格執(zhí)行公司對車容車貌、清潔衛(wèi)生的.文件精神。使衛(wèi)生檢查全面達(dá)標(biāo)。
2、為了使員工更好的工作，車隊做好防暑降溫措施，除食堂煲湯外，每日煲涼茶、糖水等給駕駛員。
3、對機(jī)務(wù)方面存在的一些問題進(jìn)行了專題會議，會上一致通過了對修理工建立駕駛員投訴記錄，并納入員工綜合考評，有效的促進(jìn)了他們的積極性。車輛保修也有了質(zhì)量的保證。
四、存在不足
盡管有前面的成績，但我們不能放松安全、服務(wù)。
�。�1）繼續(xù)學(xué)習(xí)《中華人民共和國道路交通安全法》。
�。�2）加強(qiáng)路查路控，杜絕違章行為。
�。�3）監(jiān)督機(jī)務(wù)方面存在的一些問題。
車隊年終總結(jié)7
一、具體工作情況
(一)、加強(qiáng)黨建及思想政治工作，促進(jìn)兩個文明建設(shè)
加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)班子和干部隊伍建設(shè)。堅持了黨委中心組、基層班子學(xué)習(xí)日和中層以上干部集中學(xué)習(xí)制度，以學(xué)習(xí)貫徹“三個代表”重要思想和十網(wǎng)-互聯(lián)網(wǎng)六大精神為重點(diǎn)，進(jìn)一步提高了兩級班子和干部隊伍的政治素質(zhì)和理論水平。
特別是通過開展“解放思想，干事創(chuàng)業(yè)，加快發(fā)展”的大討論和專題民主生活會，使廣大干部轉(zhuǎn)變了思想觀念，樹立了深化改革、加快發(fā)展的意識，促進(jìn)了公司的健康發(fā)展。同時選拔優(yōu)秀人才，調(diào)整、配備、充實部分基層領(lǐng)導(dǎo)班子，使基層班子的力量得到了加強(qiáng)。通過下發(fā)落實有關(guān)廉政建設(shè)文件和規(guī)定，進(jìn)行“艱苦奮斗，廉潔從政”教育，強(qiáng)化了干部的廉潔自律意識，促進(jìn)了公司的黨風(fēng)廉政建設(shè)。
落實黨建工作目標(biāo)，促進(jìn)了黨建工作的開展。按照市通局黨委黨建工作目標(biāo)，制定了黨建工作意見。公司組織干部職工認(rèn)真學(xué)習(xí)市委工作會議有關(guān)文件和決定，制定下發(fā)了貫徹落實意見，激發(fā)了干部職工解放思想、干事創(chuàng)業(yè)、加快發(fā)展的熱情。
堅持落實“三會一課”制度，加強(qiáng)黨員先進(jìn)性教育，通過聽取道路運(yùn)輸系統(tǒng)勞模先進(jìn)事跡報告會，學(xué)習(xí)青島港口徐振超同志的先進(jìn)事跡，進(jìn)一步增強(qiáng)了廣大黨員的黨性觀念。繼續(xù)開展了“樹黨員形象，為黨旗增光”活動，較好的發(fā)揮了黨員的先模作用，使廣大黨員在公司的發(fā)展中作出了積極的貢獻(xiàn)，加大紀(jì)檢和獎懲力度，一年來新發(fā)展黨員xxxx，并對優(yōu)秀黨員進(jìn)行了表彰。
(二)強(qiáng)化運(yùn)營管理，增進(jìn)社會效益和經(jīng)濟(jì)效益
進(jìn)入20xx年，公司從建立健全制度規(guī)范管理，提高標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)水平，重視安全管理等方面入手，響應(yīng)市委、市政府號召，站在突破**的高度，使管理再上一個新臺階，優(yōu)質(zhì)服務(wù)再上一個新水平。各線路運(yùn)營收入進(jìn)一步增加，截止目前安全運(yùn)營里程達(dá)120xxxx萬公里，為市民的出行提供了優(yōu)越的出行條件，為牡丹花會和林交會創(chuàng)造優(yōu)質(zhì)的服務(wù)環(huán)境。
一是建立健全管理制度，規(guī)范管理人員工作制度，為搞好生產(chǎn)理工作提高生產(chǎn)管理水平，提高管理人員整體素質(zhì)，打造一支過硬的公交管理隊伍，公司特制定了生產(chǎn)管理人員管理崗位制度和公司獎懲規(guī)定，監(jiān)督管理線路正常運(yùn)營，持證上崗，文明管理，嚴(yán)格執(zhí)法，不循私情，加大處罰力度，對累計三次違反同樣規(guī)定的管理人員停薪下崗。線路管理人員的工作責(zé)任心積極性大大提高，管理更加規(guī)范化。
二是突出安全管理，真正把安全運(yùn)營提高到重要議事日程，從法規(guī)教育、例會制度入手，通過各種形式加大安全生產(chǎn)宣傳力度，層層簽定安全生產(chǎn)責(zé)任書，并積極開展省交通廳和市交通局組織的“安全活動月”和“反三違月”活動。在4月10日，公司為配合國際牡丹花會和五·一黃金周運(yùn)輸工作，組織一次安全大檢查，通過檢查，對存在問題的各線路進(jìn)行了整改，車輛逐一配齊了滅火器，更換了老化輪胎，保養(yǎng)了剎車燈光等設(shè)備，并車車建立了檔案。今年6月公司又按照市局客運(yùn)辦要求，對車輛逐一上線檢測，對問題車停運(yùn)整改，確保了牡丹花會和五·一黃金周的安全運(yùn)營。今年以來，沒有發(fā)生一起重大事故，為創(chuàng)建平安**貢獻(xiàn)了一份力量。
三是加強(qiáng)調(diào)度管理，根據(jù)早中晚客流量不同，制定不同的班次運(yùn)營間隔時間，做到高峰不留客，平峰一車清。同時對各種突發(fā)事件，如汛期暴雨惡劣天氣，6月份高考、市各項應(yīng)急事件等，公司都制定了多套方案。另外，在各線路增設(shè)機(jī)動車，即方便乘客乘車，又能及時更替線路故障車，確保了班次的正點(diǎn)率。
四是加大票務(wù)和服務(wù)管理稽查力度，提高公交形象。為提高司乘人員責(zé)任心，公司對部分線路服務(wù)質(zhì)量和票務(wù)進(jìn)行了稽查，嚴(yán)格按照公司獎懲規(guī)定和稽查運(yùn)營管理暫行規(guī)定對服務(wù)質(zhì)量差、有損公交形象的司乘人員嚴(yán)厲處罰。經(jīng)過整頓，司乘人員的責(zé)任心和職業(yè)道德大大提高，都能自覺做到從維護(hù)公司形象出發(fā)，以飽滿的熱情投入到工作中去。五是積極組織開展安全工作自評活動，建立嚴(yán)格的檢查制度，制定了車輛技術(shù)狀況、車容車貌、駕駛員的操作消防等安全標(biāo)準(zhǔn)。11月公司
按交通局要求開展安全檢查，到各線路、站點(diǎn)查車況、糾違章，及時發(fā)現(xiàn)問題，整改隱患，不但規(guī)范了管理工作，而且提高了司乘安全行車的自覺性，避免了一起不安全因素。
(三)努力提高服務(wù)水平，樹立公交形象
我們始終把運(yùn)營服務(wù)做為中心工作，以不斷深化社會服務(wù)制度為重點(diǎn)，強(qiáng)化管理，堅持不懈地抓形象工程，使企業(yè)的兩個效益明顯提高。一是把一線運(yùn)營生產(chǎn)的管理做為實行全面目標(biāo)管理的重點(diǎn)，先后制定了《駕乘人員營運(yùn)管理考核辦法》、《稽查工作條例》等規(guī)范性文件;二是重視干部、職工的培訓(xùn)，特別是新上崗人員、違規(guī)違紀(jì)人員的培訓(xùn)工作，共舉辦培訓(xùn)班、輪訓(xùn)班十余期，培訓(xùn)率達(dá)100;三是堅持服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化，實行了乘務(wù)員等級制，駕駛員職稱考評制，設(shè)立優(yōu)秀乘務(wù)員的明星示范崗。
在此基礎(chǔ)上，公司在全線路推行線路標(biāo)準(zhǔn)化管理，逐年達(dá)標(biāo)，逐年考核，在抽查中不達(dá)標(biāo)線路被宣布取消達(dá)標(biāo)線路資格;四是加強(qiáng)監(jiān)督檢查，強(qiáng)化公司稽查大隊的工作力度，堅持內(nèi)外結(jié)合、明暗結(jié)合、專群結(jié)合的方法，搞好安全服務(wù)的檢查監(jiān)督;五是廣泛開展“創(chuàng)、樹形象”、“安全生產(chǎn)月”等活動，參與省交通文明行業(yè)創(chuàng)建活動，舉辦各類崗位練兵、技能比賽，召開交流座談會、技能研討會，促進(jìn)管理人員素質(zhì)和水平的提高;六是與周邊城市公交單位采取相互走訪、巡回交流學(xué)習(xí)的方法，取長補(bǔ)短，共同促進(jìn)行風(fēng)建設(shè)和服務(wù)質(zhì)量的提高。
(四)采取多種措施，滿足乘客需求
現(xiàn)在的環(huán)境是市場競爭環(huán)境，競爭是不可避免的，只有優(yōu)質(zhì)的服務(wù)才能取得競爭的勝利，因此，牡丹花會、五一、國慶、春運(yùn)期間，公司從提高服務(wù)質(zhì)量，樹立**公交形象出發(fā)，把衛(wèi)生安全和服務(wù)做為頭等大事來抓，始終保持各線路衛(wèi)生清潔，車輛安全狀況檢修一遍，司乘人員注重儀表、儀容、持證上崗、文明用語服務(wù)。今年6月份，公司還為了規(guī)范服務(wù)與市交通局客運(yùn)辦聯(lián)合治理不文明服務(wù)，對亂停亂放，不按站點(diǎn)上下，車證不符，服務(wù)不規(guī)范等違紀(jì)行為提出嚴(yán)重敬告，對敬告不聽的車輛和線路給予扣留營運(yùn)證和停運(yùn)學(xué)習(xí)一個月的處罰。上半年城市改建及環(huán)城公園的建設(shè)迅速開展，造成了1路、15路、16路、18路等公交線路運(yùn)營困難，或中斷或繞行。
為了不影響乘客出行公司通過媒體或設(shè)立熱線電話等形式廣泛告知乘客，向乘客解釋清楚各線路運(yùn)行情況，繞行路線。在尊老敬老活動中繼續(xù)為老年人辦理老年優(yōu)待乘車證，截止目前已為全市老年人辦理優(yōu)待乘車證400xxxx張，并在車廂內(nèi)設(shè)立了老年人專座，極大方便了老年人的乘車。為10xxxx名雙目失明的盲人辦理了免費(fèi)乘車證，受到了廣大市民和全市老年人的一致贊揚(yáng)。在站點(diǎn)和站牌建設(shè)方面，公司的發(fā)展越來越快，乘客對公交服務(wù)的要求也越來越高，公司原來的諸多公交線路的沿線站亭站牌都不同程度地存在問題，不僅給市民乘車帶來很大不便，也嚴(yán)重影響了市容市貌。如部分站牌外觀陳舊，字跡模糊，或是標(biāo)志不明顯等情況。
為了提高公交形象，滿足乘客要求，提高公交競爭力，公司站在乘客的角度，思乘客所思，想乘客所想。下半年決定對所有站亭站牌改造。公司制定了公交站亭設(shè)施設(shè)置方案，并獲得了有關(guān)部門的`批準(zhǔn)，隨后公司派專人外出到東部沿海公交發(fā)展比較快的城市青島、威海、煙臺等地方考察學(xué)習(xí)，選定了統(tǒng)一樣式，美觀的標(biāo)準(zhǔn)化站亭站牌。新站牌站亭將部分采用鋁合金或不銹鋼部分采用燈箱的形式。公司總計投入206.xxxx元，于20xx年元月對中華路站亭改造建設(shè)，總計建造候車亭32處，現(xiàn)已投入使用，東站廣場部分站亭待廣場完工后再安裝。
中華路站亭站牌的改建已成為**的又一景觀，并為其他線路的站牌站亭的改建獲得了經(jīng)驗。20xx年9月，為了給中國林交會提供優(yōu)質(zhì)的交通環(huán)境，為**增光添彩，公司又對牡丹路站牌站亭進(jìn)行了改建，對人民路站牌站亭進(jìn)行了新建。牡丹路改建16處，人民路新建11處。另外對沒有納入規(guī)劃的站牌站亭，公司每年都投入大量人力物力和財務(wù)進(jìn)行維護(hù)，對字跡模糊的站牌重新粘貼站點(diǎn)名稱，對損壞嚴(yán)重生銹的站牌重新維修刷漆，以配合市容環(huán)境的治理和改善。到目前，公司共改建站牌站亭48處，新建11處，全部為新型站牌站亭，維護(hù)復(fù)新站牌40xxxx處。提高了公交形象，增強(qiáng)了公交競爭力，得到了乘客的認(rèn)可。
(五)積極開展創(chuàng)建文明行業(yè)活動。
今年公司根據(jù)省交通廳的要求，從8月份起在全省范圍內(nèi)開展創(chuàng)建文明行業(yè)達(dá)標(biāo)活動。作為參評單位，公司認(rèn)真部署并在會議上作了動員，要求各級單位和各部門高度重視，加大創(chuàng)建力度，爭取建成“×××交通系統(tǒng)文明行業(yè)”。為加強(qiáng)對達(dá)標(biāo)活動的領(lǐng)導(dǎo)，公司成立了達(dá)標(biāo)活動領(lǐng)導(dǎo)小組。
由王雁民經(jīng)理任組長，崔宏生、苗松林、呂夫賓任副組長，各科室負(fù)責(zé)人為成員。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)達(dá)標(biāo)活動辦公室，并按照創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)，制定創(chuàng)建文明行業(yè)達(dá)標(biāo)活動方案，落實有關(guān)責(zé)任，層層動員，建立有效的創(chuàng)建文明行業(yè)達(dá)標(biāo)運(yùn)行機(jī)制，開展宣傳教育，不斷增強(qiáng)創(chuàng)建工作的責(zé)任感、自覺性，求真務(wù)實，樹立形象。
同時加大創(chuàng)建文明行業(yè)的工作力度。不斷健全運(yùn)行機(jī)制，找準(zhǔn)載體，要把創(chuàng)建文明行業(yè)與創(chuàng)文明單位、文明示范車線(窗口)有機(jī)結(jié)合起來，從解決群眾反映的熱點(diǎn)、難點(diǎn)問題作為主攻方向。通過活動的開展，司乘的服務(wù)水平有了很大的提高，服務(wù)熱情周到了，工作態(tài)度認(rèn)真了，乘客投訴減少了。在文明行車、規(guī)范服務(wù)的過程中，時時把服務(wù)當(dāng)作自己的天職，把乘客當(dāng)作自己的親人，尊老愛幼，以車為家，助人為樂、拾金不昧，受到廣大乘客的好評，廣大司乘人員用自己的行動樹立了**公交人的良好形象。
(六)南站的建設(shè)進(jìn)入實質(zhì)階段。
經(jīng)過緊張的籌劃準(zhǔn)備工作，公司原駐地已清理完畢，各項預(yù)備工作基本完成，現(xiàn)在，南站的建設(shè)開始進(jìn)入了實質(zhì)建設(shè)階段，在公司老駐地成立了辦公小組，由崔洪生、呂夫斌、劉俊英三位副經(jīng)理分工協(xié)作，辦理各項建設(shè)證件和動工前準(zhǔn)備的各項工作。預(yù)計下半年南站將建成投入運(yùn)營，屆時，南站將成為集餐飲、住宿、娛樂為一體的標(biāo)準(zhǔn)二級站。
(七)各科室、各部門都較好地完成了各自的任務(wù)
1、辦公室，圓滿完成了公司領(lǐng)導(dǎo)委派的各項任務(wù)，有條不紊的做好后勤保障工作和各方面的協(xié)調(diào)工作。對業(yè)務(wù)部門和客戶的來訪，按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)熱情接待，嚴(yán)格遵守接待制度，有效節(jié)約了執(zhí)行費(fèi)用。
2、財務(wù)科，在用好用活資金上做了大量工作，嚴(yán)格按國家財務(wù)制度的規(guī)定收支，對違反財務(wù)制度的一概不予受理，嚴(yán)把每項收支關(guān)，較好的維護(hù)了公司的利益不受損失和國有資產(chǎn)不流失。為公司的發(fā)展和經(jīng)營管理提供了系統(tǒng)資料。
3、生產(chǎn)科，加強(qiáng)了線路的管理力度，強(qiáng)化駕乘人員服務(wù)，提高服務(wù)質(zhì)量，全體同志戰(zhàn)酷暑、斗嚴(yán)寒，兢兢業(yè)業(yè)刻苦工作，克服惡劣天氣和城建改造的不利因素，使線路規(guī)范運(yùn)營，效益不斷提高，安全生產(chǎn)無事故，圓滿完成了牡丹花會和五·一黃金周的客運(yùn)服務(wù)。
4、企管辦，積極完成公司交給的各項任務(wù)，組織司乘人員崗位培訓(xùn)，并繼續(xù)為符合條件的老年人辦理優(yōu)待卡，受到了社會的好評。撰寫了各類稿件、總結(jié)、報告等近4xxxx余字。在工作中積極為公司領(lǐng)導(dǎo)出謀劃策，當(dāng)好企業(yè)參謀為公司下一步發(fā)展制定切實可行的發(fā)展計劃和目標(biāo)。
5、公交廣告公司從亮化公交站牌站亭提高公交形象出發(fā)，上半年對所有公交站亭和站牌進(jìn)行了維修和更換，清潔整理了車身廣告，使車容車貌煥然一新，提高了公交形象，受到社會各界的廣泛贊譽(yù)。
6、政工科，積極做好人事檔案的管理工作，對職工關(guān)心的焦點(diǎn)難點(diǎn)問題，積極想方設(shè)法解決，由于措施得力，方法得當(dāng)，職工養(yǎng)老金問題由原來不理解、不交納到理解和自覺交納，解決了職工的后顧之憂。
計劃生育嚴(yán)格執(zhí)行國家各項政策規(guī)定，以防為主，制約有力，檔案管理認(rèn)真，各項計生圖表上墻。至此全公司無超生、無漏檢，一孩領(lǐng)證率、節(jié)育措施率均達(dá)到100。
工會工作開展的有聲有色，繼續(xù)訪貧問苦給予困難職工生活補(bǔ)貼，執(zhí)行婚喪嫁娶給予補(bǔ)助的國家政策，為職工群眾謀福利，拉近了工會與職工的距離。團(tuán)支部工作也積極有效，組織團(tuán)員青年學(xué)習(xí)黨的綱領(lǐng)和基本路線，并組織團(tuán)員青年多次參加學(xué)雷鋒活動，涌現(xiàn)出一批拾金不昧、扶老攜幼等優(yōu)秀團(tuán)員青年，為全體干部職工樹立了學(xué)習(xí)的榜樣，多次收到群眾的表揚(yáng)信件和錦旗。使公司公交形象得到很大提高。
7、保衛(wèi)科在公司原駐地拆遷改建階段，認(rèn)真執(zhí)行規(guī)章制度，增強(qiáng)防患意識，使公司無重大火災(zāi)事故，無重大傷亡事故，無刑事犯罪，確保了公司財產(chǎn)沒有流失。
二、公司存在的問題
1、服務(wù)質(zhì)量有待進(jìn)一步提高，加強(qiáng)線路規(guī)范管理，減少乘客投拆，把乘客投拆率降至最低點(diǎn)。
2、個體車輛貫穿城郊公交線路，在公交車站點(diǎn)招攬乘客，擾亂了公交車運(yùn)營秩序。
3、公交站點(diǎn)秩序混亂，非公交車輛在公交站點(diǎn)亂停亂靠，嚴(yán)重影響了公交車的正常運(yùn)營。
4、很多關(guān)于公交優(yōu)先的發(fā)展政策不能得到很好地執(zhí)行，公交發(fā)展環(huán)境不夠?qū)捤伞?/p>
三、20xx年工作計劃
1、加強(qiáng)司乘人員培訓(xùn)，提高服務(wù)水平，嚴(yán)把司乘人員的上崗關(guān)。
2、強(qiáng)化公司各項管理制度，把規(guī)范化管理作為今后工作的目標(biāo)。
3、搞好南站的建設(shè)和南站運(yùn)營前的準(zhǔn)備工作，確保南站成為優(yōu)質(zhì)的國家二級車站。
4、抓住有利時機(jī)，積極開展公交二期規(guī)劃的實施工作，并完善一期公交線網(wǎng)。
回顧一年來的工作，公司有了很大的變化，工作蒸蒸日上。公司的發(fā)展和變化靠的是有一個團(tuán)結(jié)向上、開拓創(chuàng)新、務(wù)實創(chuàng)業(yè)的公司領(lǐng)導(dǎo)班子，靠的是有一支腳踏實地、百折不撓、真抓實干的干部隊伍，靠的是有一支兢兢業(yè)業(yè)、任勞任怨、顧全大局的員工隊伍。只要我們樹立信心、同心同德、鍥而不舍、搶機(jī)遇、抓發(fā)展，就一定能克服各種困難邁向美好的明天。
車隊年終總結(jié)8
回顧一年來，我們主要抓了以下幾方面的工作：
一、加強(qiáng)出車率管理，確保按時完成作業(yè)任務(wù)
為了提高大列接卸速率，我公司從5月份起采取了出車率考核的管理方法。即：單月車輛出勤率達(dá)不到80%的車輛，公司收回港內(nèi)倒運(yùn)牌照。自從執(zhí)行此項規(guī)定以來，第一個月6輛車因出勤率不達(dá)標(biāo)被摘牌子。收回的牌照由具備出車能力但沒有牌照的車主進(jìn)行抽簽，繼續(xù)參與港區(qū)作業(yè)，以此類推。三個月后，出車達(dá)標(biāo)率達(dá)到了100%。此項措施，即提高了接大列的速率，又調(diào)動了車主、司機(jī)的出車積極性，同時降低了內(nèi)耗，可謂一舉三得。
二、嚴(yán)格按照安全標(biāo)準(zhǔn)化工作要求開展安全工作
�。ㄒ唬┙⒔∪珯C(jī)構(gòu)，落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，完善各項規(guī)章制度
我公司安全管理工作采取由生產(chǎn)經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)，安質(zhì)經(jīng)理主抓，各值班隊長具體落實的機(jī)制，層層管理，分層負(fù)責(zé)，確保安全工作落到實處。20xx年，我公司以落實安全標(biāo)準(zhǔn)化為契機(jī)，逐步修訂了《安全生產(chǎn)責(zé)任制度》、《安全生產(chǎn)責(zé)任制考核管理辦法》、《安全生產(chǎn)會議管理辦法 》、《事故隱患排查治理管理辦法》、《安全生產(chǎn)投入資金保障管理辦法》、《勞動防護(hù)用品管理辦法》、《安全生產(chǎn)檢查管理辦法》、《安全生產(chǎn)培訓(xùn)管理辦法》、《安全生產(chǎn)獎懲管理辦法》、《員工考核細(xì)則管理辦法》、《集裝箱下線作業(yè)管理辦法》、《GPS監(jiān)控系統(tǒng)臨時管理規(guī)定》、《作業(yè)過程中使用手機(jī)的管理辦法》、《事故報告和調(diào)查處理管理辦法》、《危險源點(diǎn)管理辦法》、《安全生產(chǎn)事故現(xiàn)場處置方案》等16項制度，使管理與實際更貼切，做到安全管理有章可循。
�。ǘ┘哟蟀踩逃嘤�(xùn)力度，增強(qiáng)員工安全知識技能
20xx年我公司新進(jìn)員工xx人，其中xx人已離崗，針對人員流動性大這一現(xiàn)象，我公司不但堅持做好崗前三級安全教育培訓(xùn)工作，并且對在崗員工堅持每月全員培訓(xùn)一次。培訓(xùn)內(nèi)容包括安全基礎(chǔ)知識、現(xiàn)行法律法規(guī)、港區(qū)各項安全規(guī)章制度、崗位安全操作規(guī)程、危險源辨識知識、應(yīng)急救援知識。安全月期間，我們還舉行了安全知識競賽，既驗證了員工對安全知識的'掌握情況，又提高了員工們學(xué)習(xí)的積極性。
通過培訓(xùn)，增強(qiáng)了員工的安全知識，提高了員工的安全意識與安全技能，為今后的安全生產(chǎn)工作打好了堅實的基礎(chǔ)。
�。ㄈ┘哟蟀踩珯z查力度，消除事故隱患
違章是催化事故的肥料，隱患是滋生事故的土壤。加大安全檢查，鼓勵自查自糾，是抓好安全生產(chǎn)工作的重要一環(huán)。我公司安全檢查工作實行工作現(xiàn)場日查，車輛設(shè)備班前司機(jī)自查、安質(zhì)經(jīng)理每周抽查的工作方法，時時刻刻不忘向員工灌輸“高高興興上班來，平平安安回家去”的思想。20xx年以來，查出大小違章及設(shè)備隱患xx余項，落實罰款xx余元。誠然，處罰只是一種管理手段，并不是最終目的。我們的最終目的是消除隱患，確保安全。
�。ㄋ模⿵臉I(yè)人員持證上崗
按集團(tuán)要求，所有從業(yè)人員都必須持有使用單位下發(fā)的上崗證才能從事港 區(qū)作業(yè)。除此之外，我公司港區(qū)作業(yè)人員要求板車司機(jī)要求持B本及以上，鏟車司機(jī)要求持C本以上，正面吊、叉車司機(jī)，必須取得技術(shù)監(jiān)督局或行政審批部門下發(fā)的特種作業(yè)操作證。不具備雙證的不予錄取，禁止作業(yè)。
三、按集團(tuán)要求開展質(zhì)量管理體系認(rèn)證工作
自20xx年5月起，按集團(tuán)要求，我公司開始推進(jìn)質(zhì)量體系認(rèn)證工作，到現(xiàn)在為止已歷時半年。我們經(jīng)過了培訓(xùn)學(xué)習(xí)，前期收集資料，根據(jù)GB/T19001-20xx中的條款修訂相關(guān)管理制度，形成支撐文件的記錄，再到文件下發(fā)體系試運(yùn)行。在此過程中，我們發(fā)現(xiàn)了很多管理上的不足。通過逐步發(fā)現(xiàn)，逐步修改，逐步完善，使公司的管理水平得到了逐步的提高。
雖然我們?nèi)〉昧艘欢ǖ某煽�，但是也存在一些問題。偶爾的違章違紀(jì)雖然無傷大雅，但也說明了在安全管理方面我們還有很長的路要走�？傊谛碌囊荒昀�，我們要再接再厲，揚(yáng)長避短，再創(chuàng)佳績。
車隊年終總結(jié)9
一、提高車隊管理工作力度，落實崗位責(zé)任制，為明年創(chuàng)建模范車隊工作計劃提供有力的保證。
1。健全車隊管理的機(jī)構(gòu)，完善車隊管理的分工與合作。
根據(jù)車隊創(chuàng)建工作的要求，通過員工的民主選舉產(chǎn)生民主管委會成員，相應(yīng)成立綜合治理、創(chuàng)建文明車隊的各項管理機(jī)構(gòu)；車隊管理堅持“誰主管誰負(fù)責(zé)”的原則，建立起以責(zé)任制為中心的管理制度。
2。根據(jù)車隊推行管理和創(chuàng)模范車隊的工作標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)車隊工作的管理，每月（周）召開工作的會議，全面分析車隊工作計劃的進(jìn)展情況。
3。為更好地開展各項工作，明年創(chuàng)建重點(diǎn)要加強(qiáng)：（1）對隊長助理的業(yè)務(wù)知識指導(dǎo)和監(jiān)督；（2）加強(qiáng)對調(diào)度員、車組長的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提升對創(chuàng)建管理水平；（3）每周召開一次隊務(wù)會議，全面總結(jié)車隊制定創(chuàng)建計劃執(zhí)行情況以及調(diào)整策略；（4）創(chuàng)建工作的分工，達(dá)到分工不分家，全面落實創(chuàng)建計劃。
二、安全服務(wù)工作方面計劃：
針對年度發(fā)生交通（服務(wù)）事故頻率及服務(wù)投訴的原因分析后，安全服務(wù)工作重點(diǎn)：（1）加強(qiáng)進(jìn)行事故發(fā)生時間段的監(jiān)控，復(fù)雜路段的蹲點(diǎn)，對駕駛員操作跟車指導(dǎo)；（2）以各項勞動競賽活動為動力，定期與員工溝通，全面展開談心、各項會議和專項培訓(xùn)；（3）加強(qiáng)行車安全路況指引的考核，提高對路況熟悉程度；（4）細(xì)化員工的分類管理，責(zé)任到人；（5）認(rèn)真落實“三定”及人體生物中的工作，加強(qiáng)對車組長排班的指導(dǎo)和監(jiān)督以及對培訓(xùn)的力度，總結(jié)大組優(yōu)化的優(yōu)點(diǎn)和存在問題；（6）加強(qiáng)對新招駕駛員的專項培訓(xùn)與考核；（7）定期對交通事故、服務(wù)事故的案例分析；（8）組織員工觀看安全學(xué)習(xí)VCD，每季度進(jìn)行再培訓(xùn)工作；（9）加強(qiáng)信息反饋，以家訪的形式深入員工家庭進(jìn)一步了解員工的真實需求。
1。第一季度計劃：結(jié)合春運(yùn)及百日安全勞動競賽活動進(jìn)行重點(diǎn)對駕駛員的`道路行車安全路況的專項培訓(xùn)并測試合格，對不合格的進(jìn)行再培訓(xùn)及測試到合格為止，由各助理負(fù)責(zé)落實；由于新招駕駛員對服務(wù)技巧欠缺，估計服務(wù)投訴率偏高；因此車隊重點(diǎn)對新招駕駛員的服務(wù)技巧專項培訓(xùn)并進(jìn)行測試合格才能上崗。積極參加公司組織的培訓(xùn)班及活動的各項措施。
2。第二季度計劃：結(jié)合“安全周”和“反三違月”活動；舉辦安服業(yè)務(wù)知識的有獎活動，提升對安全知識的掌握度；通過對事故安全案件分析讓司機(jī)應(yīng)從違章后果的危害性進(jìn)行分析，使員工自覺提高到一個新的安全行車階段，工作總結(jié)《車隊年終總結(jié)工作計劃》。
3。第三季度計劃：根據(jù)上半年的安全工作的實際情況及需要，有效及時地調(diào)整安全培訓(xùn)教育質(zhì)量。進(jìn)行組織有針對性的培訓(xùn)工作。如何預(yù)防車廂服務(wù)事故發(fā)生、交通法規(guī)的培訓(xùn)方案；舉辦BI培訓(xùn)活動，對服務(wù)技巧進(jìn)行再培訓(xùn)工作。
4。第四季度計劃：安全重點(diǎn)是加強(qiáng)對交通事故、治安事故、服務(wù)事故、工傷事故的預(yù)防工作的綜合培訓(xùn)；培訓(xùn)重點(diǎn)是對服務(wù)用語和試行“巾幗文明示范崗”活動。
三、營運(yùn)生產(chǎn)方面計劃：
由于外部環(huán)境的競爭；票價對比存在的劣勢等因素的影響均對營運(yùn)生產(chǎn)會造成負(fù)面作用，預(yù)計明年營運(yùn)里程及營收增幅不大，車隊采取一切措施力爭求穩(wěn)步增長；計劃年完成營運(yùn)里程萬公里；平均每月完成萬公里。計劃完成營收萬元；平均每月完成萬元（營運(yùn)生產(chǎn)分解計劃表附頁）。
四、機(jī)務(wù)管理工作計劃：
1。加強(qiáng)機(jī)務(wù)班的管理力度，確保一、二保維修質(zhì)量，保證車輛技術(shù)狀況良好。
2。嚴(yán)格落實機(jī)務(wù)“航空式”服務(wù)，明確機(jī)務(wù)員的權(quán)責(zé)，提高機(jī)務(wù)的積極性和責(zé)任心，樹立成本意識。
3。增強(qiáng)零配件修復(fù)質(zhì)量，控制材料成本消耗，定期對車輛尾氣的檢測，達(dá)到“凈、暢、寧”工程的要求。
4。落實每周“例檢”與“三檢”工作檢查，避免出現(xiàn)走過場的現(xiàn)象。
5。健全倉庫管理，嚴(yán)格執(zhí)行公司倉庫的材料進(jìn)、出帳記錄和財務(wù)制度。
6。全面推行6S管理，努力爭創(chuàng)年模范車隊。
五、綜合治理工作計劃：
1。消防管理工作計劃：車隊成立應(yīng)急分隊、義務(wù)消防隊、治保機(jī)構(gòu)，應(yīng)急突發(fā)性消防事故，實施積極有效的疏散方案，定期對消防巡查工作。
（1）第一季度：舉辦消防基本常識講座，講述滅火的幾種類型，“兩知四會”的常識，怎樣檢查滅火器；場站用電情況的專項定期檢查。
（2）第二季度：舉辦一次消防實操演練活動，舉辦義務(wù)消防隊的業(yè)務(wù)知識培訓(xùn)。
（3）第三季度：對消防業(yè)務(wù)知識專項活動。
�。�4）第四季度：重點(diǎn)培訓(xùn)防火工作的預(yù)防。
2。治安管理工作計劃：
�。�1）第一季度：以學(xué)習(xí)《中華人民共和國治安管理條例》為重點(diǎn)。
（2）第二季度：如何預(yù)防交通事故轉(zhuǎn)化為治安事件的案例分析，提高員工的法制意識。
（3）第三季度：正當(dāng)防衛(wèi)與日常服務(wù)工作的案例分析，推動員工學(xué)會利用法律維護(hù)自身的利益。
�。�4）第四季度：如何預(yù)防治安事故的發(fā)生及善后處理。
六、企業(yè)文化建設(shè)計劃：
1。第一季度：發(fā)揮“職工之家”的作用，舉辦春節(jié)聯(lián)歡晚會；舉辦轉(zhuǎn)變員工思想觀念座談會；開展學(xué)習(xí)企業(yè)的規(guī)章制度，特別是對新的違章違紀(jì)尺度表的學(xué)習(xí)。
2。第二季度：舉辦片區(qū)或車隊之間的文體聯(lián)誼會，初步計劃開展足球、乒乓球、桌球、卡拉0K的比賽；開展職業(yè)道德學(xué)習(xí)。
3。第三季度：舉辦黨、工、團(tuán)先進(jìn)骨干的座談會；舉辦一場以車組為單位的文體活動。
4。第四季度：舉辦中秋、國慶聯(lián)誼會；開展各項年終表彰會議。
通過對車隊工作的計劃，車隊全體員工要求嚴(yán)格執(zhí)行，要努力奮斗，達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。
車隊年終總結(jié)10
機(jī)關(guān)小車隊在物流公司黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，深入學(xué)習(xí)貫徹安全工作會議精神，認(rèn)真做好安全生產(chǎn)工作。取得了生產(chǎn)經(jīng)營和支部建議的穩(wěn)步發(fā)展。今年來各種違章行為日漸減少，全年無違章、無事故達(dá)98%，安全接送公司領(lǐng)導(dǎo)、各部門和上級領(lǐng)導(dǎo)近20xx人（次）（不包括包車、短途），安全行駛80多萬公里�，F(xiàn)將車隊一年來的安全工作匯報如下：
一、高度重視，齊抓共管
車輛安全是小車隊工作的重中之重，只有高度重視，才能夠掌握預(yù)防車輛事故的主動權(quán)。首先，我們經(jīng)常組織大家認(rèn)真學(xué)習(xí)《中華人民共和國道路交通安全法》和有關(guān)法律法規(guī)，用活生生的事故案例現(xiàn)身說法，觸及靈魂，使大家在思想深處筑起安全的長城，提高遵章守紀(jì)的自覺性。同時，組織職工積極參加各種交通安全教育活動，讓全體駕駛員始終堅持“安全第一、服務(wù)至上”的工作理念。由于對交通安全工作的重視，進(jìn)而使大家養(yǎng)成了自覺講安全、人人講安全的好習(xí)慣好風(fēng)尚，進(jìn)一步提高了大家的`安全意識，做到了警鐘長鳴，目前，在我們小車隊已形成了“講安全光榮，不講安全可恥”的良好風(fēng)尚。其次，車隊還成立了安全小組，做到責(zé)任到人，提高遵章守紀(jì)的自覺性。根據(jù)車隊車輛長途次數(shù)多，車輛磨損大的特點(diǎn)，車隊不定期對車輛進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時排除，確保大家行車安全。
二、預(yù)防為主，探索規(guī)律。必須增加預(yù)見性，認(rèn)真貫徹預(yù)
防為主的方針，每一次出車都要把安全想在前頭、工作做在前面。
1、探索不同季節(jié)容易發(fā)生車輛事故的規(guī)律，進(jìn)行有針對性的安全行車教育，并制定不同氣候條件下的安全行車措施。
2、嚴(yán)禁酒后開車、嚴(yán)禁疲勞駕車，嚴(yán)格限制車速，堅持中速行駛。
3、嚴(yán)格車輛保養(yǎng)制度。駕駛員對所駕車輛必須經(jīng)常進(jìn)行檢查，認(rèn)真保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)問題及時維修，使車輛經(jīng)常處于完好狀態(tài)，及時排除故障隱患，保持車輛技術(shù)狀況良好。
4、把握好抓安全的最佳時機(jī)。越是安全的時候越要抓安全，越是順利的時候越要查隱患，越是平靜的時候越要找問題。要緊緊抓住容易發(fā)生問題的部位和環(huán)節(jié)，有針對性地做好超前防范工作，經(jīng)�！敖桀}發(fā)揮”、“小題大做”，警鐘常鳴，切實把車輛安全工作抓到實處、做在前面。
車隊年終總結(jié)11
一、提高車隊管理工作力度，落實崗位責(zé)任制，為明年創(chuàng)建模范車隊工作計劃提供有力的保證。
1.健全車隊管理的機(jī)構(gòu)，完善車隊管理的分工與合作。
根據(jù)車隊創(chuàng)建工作的要求，通過員工的民主選舉產(chǎn)生民主管委會成員，相應(yīng)成立綜合治理、創(chuàng)建文明車隊的各項管理機(jī)構(gòu);車隊管理堅持“誰主管誰負(fù)責(zé)”的原則，建立起以責(zé)任制為中心的管理制度。
2.根據(jù)車隊推行管理和創(chuàng)模范車隊的工作標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)車隊工作的管理，每月(周)召開工作的會議，全面分析車隊工作計劃的進(jìn)展情況。
3.為更好地開展各項工作，明年創(chuàng)建重點(diǎn)要加強(qiáng)：(1)對隊長助理的業(yè)務(wù)知識指導(dǎo)和監(jiān)督;(2)加強(qiáng)對調(diào)度員、車組長的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提升對創(chuàng)建管理水平;(3)每周召開一次隊務(wù)會議，全面總結(jié)車隊制定創(chuàng)建計劃執(zhí)行情況以及調(diào)整策略;(4)創(chuàng)建工作的分工，達(dá)到分工不分家，全面落實創(chuàng)建計劃。
二、 安全服務(wù)工作方面計劃：
針對年度發(fā)生交通(服務(wù))事故頻率及服務(wù)投訴的原因分析后，安全服務(wù)工作重點(diǎn)：(1)加強(qiáng)進(jìn)行事故發(fā)生時間段的監(jiān)控，復(fù)雜路段的蹲點(diǎn)，對駕駛員操作跟車指導(dǎo);(2)以各項勞動競賽活動為動力，定期與員工溝通，全面展開談心、各項會議和專項培訓(xùn);(3)加強(qiáng)行車安全路況指引的考核，提高對路況熟悉程度;(4)細(xì)化員工的分類管理，責(zé)任到人;(5)認(rèn)真落實“三定”及人體生物中的工作，加強(qiáng)對車組長排班的指導(dǎo)和監(jiān)督以及對培訓(xùn)的力度，總結(jié)大組優(yōu)化的優(yōu)點(diǎn)和存在問題;(6)加強(qiáng)對新招駕駛員的專項培訓(xùn)與考核;(7)定期對交通事故、服務(wù)事故的案例分析;(8)組織員工觀看安全學(xué)習(xí)VCD，每季度進(jìn)行再培訓(xùn)工作;(9)加強(qiáng)信息反饋，以家訪的形式深入員工家庭進(jìn)一步了解員工的真實需求。
1.第一季度計劃：結(jié)合春運(yùn)及百日安全勞動競賽活動進(jìn)行重點(diǎn)對駕駛員的道路行車安全路況的專項培訓(xùn)并測試合格，對不合格的進(jìn)行再培訓(xùn)及測試到合格為止，由各助理負(fù)責(zé)落實;由于新招駕駛員對服務(wù)技巧欠缺，估計服務(wù)投訴率偏高;因此車隊重點(diǎn)對新招駕駛員的服務(wù)技巧專項培訓(xùn)并進(jìn)行測試合格才能上崗。積極參加公司組織的培訓(xùn)班及活動的各項措施。
2.第二季度計劃：結(jié)合“安全周”和“反三違月”活動;舉辦安服業(yè)務(wù)知識的有獎活動，提升對安全知識的掌握度;通過對事故安全案件分析讓司機(jī)應(yīng)從違章后果的危害性進(jìn)行分析，使員工自覺提高到一個新的安全行車階段，工作總結(jié)《車隊年終總結(jié)工作計劃》。
3.第三季度計劃：根據(jù)上半年的安全工作的'實際情況及需要，有效及時地調(diào)整安全培訓(xùn)教育質(zhì)量。進(jìn)行組織有針對性的培訓(xùn)工作。如何預(yù)防車廂服務(wù)事故發(fā)生、交通法規(guī)的培訓(xùn)方案;舉辦BI培訓(xùn)活動，對服務(wù)技巧進(jìn)行再培訓(xùn)工作。
4.第四季度計劃：安全重點(diǎn)是加強(qiáng)對交通事故、治安事故、服務(wù)事故、工傷事故的預(yù)防工作的綜合培訓(xùn);培訓(xùn)重點(diǎn)是對服務(wù)用語和試行“巾幗文明示范崗”活動。
三、營運(yùn)生產(chǎn)方面計劃：
由于外部環(huán)境的競爭;票價對比存在的劣勢等因素的影響均對營運(yùn)生產(chǎn)會造成負(fù)面作用，預(yù)計明年營運(yùn)里程及營收增幅不大，車隊采取一切措施力爭求穩(wěn)步增長;計劃年完成營運(yùn)里程 萬公里;平均每月完成 萬公里。計劃完成營收 萬元;平均每月完成 萬元(營運(yùn)生產(chǎn)分解計劃表附頁)。
四、 機(jī)務(wù)管理工作計劃：
1.加強(qiáng)機(jī)務(wù)班的管理力度，確保一、二保維修質(zhì)量，保證車輛技術(shù)狀況良好。
2.嚴(yán)格落實機(jī)務(wù)“航空式”服務(wù)，明確機(jī)務(wù)員的權(quán)責(zé)，提高機(jī)務(wù)的積極性和責(zé)任心，樹立成本意識。
3.增強(qiáng)零配件修復(fù)質(zhì)量，控制材料成本消耗，定期對車輛尾氣的檢測，達(dá)到“凈、暢、寧”工程的要求。
4.落實每周“例檢”與 “三檢”工作檢查，避免出現(xiàn)走過場的現(xiàn)象。
5.健全倉庫管理，嚴(yán)格執(zhí)行公司倉庫的材料進(jìn)、出帳記錄和財務(wù)制度。
6.全面推行6S管理，努力爭創(chuàng)年模范車隊。
五、綜合治理工作計劃：
1.消防管理工作計劃：車隊成立應(yīng)急分隊、義務(wù)消防隊、治保機(jī)構(gòu)，應(yīng)急突發(fā)性消防事故，實施積極有效的疏散方案，定期對消防巡查工作。
(1)第一季度：舉辦消防基本常識講座，講述滅火的幾種類型，“兩知四會”的常識，怎樣檢查滅火器;場站用電情況的專項定期檢查。
(2)第二季度：舉辦一次消防實操演練活動，舉辦義務(wù)消防隊的業(yè)務(wù)知識培訓(xùn)。
(3)第三季度：對消防業(yè)務(wù)知識專項活動。
(4)第四季度：重點(diǎn)培訓(xùn)防火工作的預(yù)防。
2.治安管理工作計劃：
(1)第一季度：以學(xué)習(xí)《中華人民共和國治安管理條例》為重點(diǎn)。
(2)第二季度：如何預(yù)防交通事故轉(zhuǎn)化為治安事件的案例分析，提高員工的法制意識。
(3)第三季度：正當(dāng)防衛(wèi)與日常服務(wù)工作的案例分析，推動員工學(xué)會利用法律維護(hù)自身的利益。
(4)第四季度：如何預(yù)防治安事故的發(fā)生及善后處理。
六、企業(yè)文化建設(shè)計劃：
1.第一季度：發(fā)揮“職工之家”的作用，舉辦春節(jié)聯(lián)歡晚會;舉辦轉(zhuǎn)變員工思想觀念座談會;開展學(xué)習(xí)企業(yè)的規(guī)章制度，特別是對新的違章違紀(jì)尺度表的學(xué)習(xí)。
2.第二季度：舉辦片區(qū)或車隊之間的文體聯(lián)誼會，初步計劃開展足球、乒乓球、桌球、卡拉0K的比賽;開展職業(yè)道德學(xué)習(xí)。
3.第三季度：舉辦黨、工、團(tuán)先進(jìn)骨干的座談會;舉辦一場以車組為單位的文體活動。
4.第四季度：舉辦中秋、國慶聯(lián)誼會;開展各項年終表彰會議。
通過對車隊工作的計劃，車隊全體員工要求嚴(yán)格執(zhí)行，要努力奮斗，達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。
車隊年終總結(jié)12
歲月如梭，轉(zhuǎn)瞬即逝，轉(zhuǎn)眼間20xx年已接近尾聲，隨著我公司業(yè)務(wù)和需車量的日漸壯大，車隊車少事多的實際情況，對公司車輛進(jìn)行高效的管理是保證我公司業(yè)務(wù)正常運(yùn)行的首要條件，我公司現(xiàn)有車輛20余輛，其中奧迪3輛，皮卡4輛，途安2輛，五十鈴1輛，霸銳2輛，斯巴魯1輛，別克商務(wù)1輛，依維柯1輛，大巴通勤車2輛，賽爾維1輛，警車2輛，回首20xx年我公司的車隊在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在全體司機(jī)的共同努力下，通過部門之間的共同協(xié)作，我們在車輛管理工作上取得了一定的成績，車輛安全行車，沒有發(fā)生過等級的事故，安全管理工作都取得了實效，得到了長促的發(fā)展，向著既定的目標(biāo)跟進(jìn)，現(xiàn)就全年的工作總結(jié)如下：
一、規(guī)范司機(jī)的簽到制度
司機(jī)簽到實行“一天兩簽”制度，即上午下午，這樣對司機(jī)的`自我約束能力起到了較好的作用，防止了司機(jī)遲到早退的現(xiàn)象。
二、對車輛出車實行出車逐日登記制度
對于出行的車輛每次出車回來都對車輛的起點(diǎn)終點(diǎn)，過路費(fèi)，油費(fèi)，用車單位及個人，有無事故等，進(jìn)行詳細(xì)的登記。
三、實行車輛定點(diǎn)維修制度對車輛的維修管理
堅持維修申報制度，實行定點(diǎn)維修，節(jié)約了維修費(fèi)用。
四、提高司機(jī)安全意識
要求司機(jī)不疲勞駕車，酒后駕車，不開英雄車，平常對車輛勤檢查，勤保養(yǎng)維護(hù)，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，做到車輛不帶病上路，司機(jī)不帶情緒開車，確保行車安全。
五、規(guī)范司機(jī)的派差單制度
對于給領(lǐng)導(dǎo)們配的專職司機(jī)，如果不是領(lǐng)導(dǎo)出差，派差單必須有所屬領(lǐng)導(dǎo)的簽字，司機(jī)方可出車。全年的車輛管理工作雖然取得了一定的成績，但也存在著一些問題，主要表現(xiàn)在：
一、個別司機(jī)對車輛的管理不夠重視，車輛沒有定期養(yǎng)護(hù)，
造成車輛損壞，給行車安全帶來隱患。
二、個別司機(jī)安全意識談薄，開快車或開車時麻痹大意，
車輛曾出現(xiàn)事故。
三、公車私用的現(xiàn)象嚴(yán)重，有的司機(jī)以公事為名開著公車卻辦自己的私事。
在做好上年工作總結(jié)，吸取經(jīng)驗教訓(xùn)的同時做好下一年的工作計劃也是很關(guān)鍵。
車隊年終總結(jié)13
作為一名合格的安全員是我現(xiàn)在本職工作的最求目標(biāo)，自肩負(fù)安全員這個重任以來，我始終保持清醒的頭腦、踏踏實實的態(tài)度來對待我的工作。全面貫徹安全第一，預(yù)防為主的方針，強(qiáng)化安全生產(chǎn)管理，在廠長的信心與支持下，以積極的態(tài)度突入工作；
一、20xx年主要工作如下
1、加強(qiáng)每日安全巡檢工作，對容易發(fā)生事故的崗位，重點(diǎn)檢查，做到每日檢查一次，臨時用電、易燃物品也做到每日檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時整改，對達(dá)不到壓力滅火器進(jìn)行統(tǒng)一更換2、加強(qiáng)文明施工管理，對所有施工作業(yè)內(nèi)的材料、衛(wèi)生，要求材料分類堆放整齊、衛(wèi)生專人清理，做到工完、料靜、場地清。 3、做好現(xiàn)場5s工作，所有設(shè)備均指定負(fù)責(zé)人。
二、存在的`不足
1、在安全生產(chǎn)、文明施工中存在的問題：部分安全資料不完整，施工現(xiàn)場用電亂拉亂接，對施工現(xiàn)場監(jiān)管要求不嚴(yán)，標(biāo)準(zhǔn)不高。 2、對專業(yè)知識學(xué)習(xí)的積極性不夠，工作細(xì)心度和責(zé)任心不夠，時常在一些工作上出現(xiàn)錯誤。主要是思想解放程度還不夠，組織溝通能力上還略有欠缺。 3、涉及的工作多樣復(fù)雜，需要時間學(xué)習(xí)4、工作中不夠大膽，需要在不斷的學(xué)習(xí)過程中改變工作方法，不斷創(chuàng)新完善，5、 20xx年即將結(jié)束，雖然這一年在抓安全生產(chǎn)、文明施工方面做了一些工作。取得了一點(diǎn)成績，積累了一些經(jīng)驗，但仍存在著不少問題。隨著20xx年的到來，今后在工作中我一定認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗，克服不足，努力把工作做的更好。
三、明年工作計劃
1、認(rèn)真學(xué)習(xí)，努力提高自身素質(zhì)及工作能力，盡職、盡責(zé)地完成本職工作2、發(fā)揚(yáng)吃苦耐勞的精神，不怕吃苦，主動找事干，盡快適合工作環(huán)境，積極主動的投入工作中去，在復(fù)雜的工作中磨練意志，增長才干。 3、發(fā)揚(yáng)孜孜不倦的進(jìn)取精神，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，勇于實踐，在學(xué)習(xí)的同時注意收集各類信息，同時講究學(xué)習(xí)方法，端正學(xué)習(xí)態(tài)度，提高學(xué)習(xí)效率。努力培養(yǎng)自己具有扎實的理論功底和踏實的工作作風(fēng)。力求把工作做好，樹立良好形象。 4、當(dāng)好安全員。對各項違章和出現(xiàn)的問題，及時提出合理化整改和解決辦法，配合各部門領(lǐng)導(dǎo)完成下達(dá)的任務(wù)�？傊�，近一年來，我做了一定的工作，也取得了一些成績，但離要求有一定差距，我將不斷地總結(jié)經(jīng)驗，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，更新觀念，提高各方面的工作能力。以對工作、對事業(yè)高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，腳踏實地，盡職盡責(zé)地做好各項工作。
車隊年終總結(jié)14
20xx年度，車隊在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心重視下，突出以安全生產(chǎn)為核心，以抓好車輛技術(shù)保障和駕駛員隊伍建設(shè)為重點(diǎn)，將車輛管理工作管細(xì)、管實、管好。全年完成混凝土運(yùn)輸量萬多立方，車輛累計行程多萬公里;車隊共有車輛部，20xx年全部辦理了車輛年檢手續(xù)，全年辦理車輛變更手續(xù)部，辦理新車入戶掛牌手續(xù)部(其中小車2部);車隊現(xiàn)有駕駛員名，在抓好駕駛員隊伍建設(shè)中，全年共新招駕駛員人，辭退人，開除人。全年處理大小交通事故起，其中，處理重大事故一起。在全隊人員的共同努力下，出色地完成了20xx年度的各項工作任務(wù)，現(xiàn)將主要工作情況報告如下：
一、科學(xué)安排，合理調(diào)度，確保生產(chǎn)任務(wù)的完成。
完成混凝土運(yùn)輸，是公司重要的生產(chǎn)任務(wù)，保障生產(chǎn)任務(wù)的完成，是車輛管理的核心任務(wù)。20xx年，公司業(yè)務(wù)不斷擴(kuò)大，車輛也在不斷增加，特別是下半年，公司業(yè)務(wù)發(fā)展迅猛，生產(chǎn)任務(wù)不斷增加，但駕駛?cè)藛T卻缺員嚴(yán)重，為保證生產(chǎn)任務(wù)的完成，車隊通過科學(xué)安排，合理調(diào)度車輛運(yùn)行，并努力發(fā)揮駕駛?cè)藛T的生產(chǎn)積極性，從而全面保證了生產(chǎn)任務(wù)的圓滿完成。
二、加強(qiáng)安全管理，抓好駕駛?cè)藛T隊伍建設(shè)
車隊在管理過程中，努力擺正生產(chǎn)與安全的關(guān)系，既要保證生產(chǎn)任務(wù)的完成，又要防范事故發(fā)生。既要反對為了生不顧安全，讓全體駕駛?cè)藛T明確，安全也出效益;同時也要反對為了安全，降低效率，安全生產(chǎn)零公里的想法。為此，車隊在抓好生產(chǎn)任務(wù)完成的同時，認(rèn)真抓好駕駛?cè)藛T隊伍的管理和安全教育：
一是經(jīng)常對駕駛?cè)藛T進(jìn)行安全教育，組織駕駛?cè)藛T學(xué)習(xí)《道路安全法》及本公司的《車輛安全管理制度》，增強(qiáng)司機(jī)的安全意識。并經(jīng)常天氣變化等容易影響車輛安全行駛的實際情況，及時通過黑板寫安全提示、書面發(fā)安全提示或電話通知等辦法，提醒駕駛?cè)藛T注意交通安全，全年向駕駛?cè)藛T作安全提醒60多次。
二是要求駕駛?cè)藛T合理安排好工作和休息做到疲勞不駕車;酒后不駕車;不開英雄車。平常對車輛勤檢查、勤保養(yǎng)維護(hù)，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，做到車輛不帶病上路;駕駛?cè)藛T不帶情緒開車，確保行車安全。
三是組織駕駛?cè)藛T認(rèn)真分析本公司發(fā)生的每起交通事故的原因，引導(dǎo)駕駛?cè)藛T從中吸取教訓(xùn)，做到安全駕駛。
四是加強(qiáng)對新招駕駛員的考核把關(guān)，全年共新招駕駛員人，對新招駕駛員逐個進(jìn)行面試面談和技術(shù)考核，把好入隊駕駛?cè)藛T的技術(shù)關(guān)。
五是嚴(yán)肅公司的規(guī)章制度和紀(jì)律，對嚴(yán)重違反公司規(guī)章制度的駕駛?cè)藛T給予開除處理，對技術(shù)不夠熟練或行為不能達(dá)到公司要求的駕駛?cè)藛T，及時予以辭退處理，從而不斷提高司機(jī)隊伍的素質(zhì)。
三、認(rèn)真抓好車輛技術(shù)保障管理
車隊能認(rèn)真按規(guī)定對車輛進(jìn)行保養(yǎng)、年審年檢和二保工作，建立車輛行駛里程記錄及維修檔案，詳細(xì)填寫各類報表，全年共年辦理車輛年檢25部。同時，嚴(yán)把車輛技術(shù)狀況交接制度關(guān)，駕駛員在交接車輛時，必須檢查各自的車輛情況，察看車輛車況是否完好，確定無磕碰掛擦和丟損等情況，發(fā)現(xiàn)問題及時報告車隊和機(jī)修人員，否則發(fā)現(xiàn)損壞由當(dāng)值駕駛員承擔(dān)。三是完善車輛管理檔案，新購車輛、過戶車輛及時辦理入戶(變更)手續(xù)，全年辦理新車入戶掛牌手續(xù)部(其中小車2部)辦理車輛變更手續(xù)部，保證車輛手續(xù)合法完整。
四、努力做好交通事故處理工作
公司業(yè)務(wù)發(fā)展快，車輛增加快，車輛運(yùn)輸任務(wù)重，難免發(fā)生一些交通事故，車隊在加強(qiáng)安全管理，努力降低事故發(fā)生率的同時，努力做好每個交通事故的處理工作。20xx年發(fā)生的起大小交通事故，在全隊人員的共同努力下，都較好地得到處理，特別是對20xx年2月6日駕駛員發(fā)生的一起重大交通事故的處理，車隊負(fù)責(zé)人能從維護(hù)公司利益出發(fā)，處處以公司利益為重，通過努力加強(qiáng)與交警、法院、保險等部門的協(xié)調(diào)，順利處理了這一事故，最大限度地維護(hù)了公司利益，也得到公司領(lǐng)導(dǎo)的肯定。
五、存在問題
一是車輛快速增加的同時，駕駛員增加快，由于各種因素造成駕駛員隊伍的素質(zhì)參差不齊，20xx年度雖然花費(fèi)大量精力抓安全管理，但發(fā)生的交通事故較多，特別是發(fā)生了一起重大交通事故。
二是管理力量較為薄弱，車隊現(xiàn)有車輛部，駕駛員名，且隨著業(yè)務(wù)的擴(kuò)大，還將繼續(xù)增加，車隊實際現(xiàn)有車輛管理人員只有一人，許多工作做得不夠細(xì)，許多工作顯得力不從心。
20xx年度，在公司領(lǐng)導(dǎo)的重視關(guān)懷下，較好的完成了各項工作任務(wù)，新的一年，我們將再接再厲，認(rèn)真抓好車隊的各項管理工作，既保障生產(chǎn)的持續(xù)發(fā)展，也不斷提高安全管理水平，為公司創(chuàng)造更大效益。
車隊年終總結(jié)范文二20xx年是“xx”開局之年，能否做好各項工作對運(yùn)輸公司XX分公司的長遠(yuǎn)發(fā)展至關(guān)重要。今年，我們在集團(tuán)公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各級領(lǐng)導(dǎo)的親切關(guān)心、支持和幫助下，在各分公司的團(tuán)結(jié)協(xié)作、密切配合下，克服了運(yùn)輸路線長、運(yùn)輸任務(wù)繁重、路面路況復(fù)雜等困難，緊密結(jié)合實際開源挖潛、開拓創(chuàng)新，求真務(wù)實、團(tuán)結(jié)奮進(jìn)，通過不懈努力，圓滿完成了年度運(yùn)輸任務(wù)，為保證集團(tuán)公司各項中心工作落實盡到了份內(nèi)之責(zé)�，F(xiàn)將一年來主要工作情況總結(jié)
一、公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視，狠抓隊伍思想教育，強(qiáng)化愛崗敬業(yè)精神
運(yùn)輸作為特種運(yùn)輸企業(yè)，承擔(dān)著特殊而艱巨的工作任務(wù)，如果政治敏感性弱、思想意識不過硬，就會導(dǎo)致對這項工作的復(fù)雜性、艱巨性認(rèn)識不足，就難于完成各級組織和領(lǐng)導(dǎo)賦予的工作任務(wù)，甚至可能出現(xiàn)更大的偏差。因此，公司領(lǐng)導(dǎo)特別重視全體員工的思想政治教育，無論運(yùn)輸任務(wù)多么繁重、業(yè)務(wù)工作多么繁忙，都堅持采取專題學(xué)習(xí)、以會代訓(xùn)、重點(diǎn)幫助等方式，定期不定期組織開展思想政治教育，及時學(xué)習(xí)時事政治和國家大政方針，結(jié)合集團(tuán)公司各項規(guī)章制度，對照現(xiàn)實找差距。我們還通過開展“和革命前輩比奉獻(xiàn)、和先進(jìn)典型比技能、和下崗工人比待遇，我們還有哪些不足”討論活動等生動活潑的形式，深入扎實開展教育，幫助全體員工澄清了一些模糊認(rèn)識，自覺樹立起“內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)、外樹形象”意識，進(jìn)一步強(qiáng)化了愛崗敬業(yè)精神。
二、狠抓行政管理，強(qiáng)化安全意識，確保安全生產(chǎn)
公司今年按照集團(tuán)安全管理要求，制定并嚴(yán)格落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，切實按照“安全第一，預(yù)防為主”的方針，把安全教育放在各項工作重中之重的位置。今年，運(yùn)輸公司進(jìn)一步建立健全了《風(fēng)險金管理辦法》、《事故應(yīng)急預(yù)案》、《安全工作流程》等一系列安全制度，通過同交管部門、駕駛員之間簽定安全責(zé)任書，將責(zé)任層層落實，細(xì)化到具體責(zé)任人。平時工作中，我們堅持教育為先、預(yù)防為主，提倡警覺性駕駛，堅定了“抓生產(chǎn)從安全入手，抓安全從思想出發(fā)”的工作理念，及時規(guī)范和完善安全基礎(chǔ)資料，廣泛宣傳交通安全知識，加強(qiáng)安全監(jiān)督檢查，加大考核力度，逐步形成了安全生產(chǎn)穩(wěn)定發(fā)展的良好局面。我們經(jīng)常利用各種時機(jī)開展安全教育，根據(jù)天氣情況、行車路線等動態(tài)情況適時調(diào)整工作安排，定期召開安全例會，組織觀看交通部門發(fā)放的安全警示宣傳片。通過行之有效的方式，做到警鐘長鳴，使全體駕駛員都能及時汲取引發(fā)事故的教訓(xùn)，自覺做到每天出車前、行車休息時、完工收車后都進(jìn)行安全檢查，徹底杜絕安全隱患，保障行車絕對安全。
三、樹立熱情服務(wù)意識，千方百計提高運(yùn)輸質(zhì)量
今年在新的民爆條例實施后，公司產(chǎn)品銷量的.逐步增長使運(yùn)輸量也同步增長。經(jīng)常由于產(chǎn)品生產(chǎn)出來時間較晚，第二天清早又必須要將產(chǎn)品運(yùn)送到客戶手中，這就要求駕駛員晚上才裝車。由于通常運(yùn)輸路線長、時間緊、任務(wù)重，為了向客戶優(yōu)質(zhì)優(yōu)質(zhì)服務(wù)，又要防止駕駛員疲勞駕駛，運(yùn)輸公司在人手十分緊張的情況下，及時采取措施配備了機(jī)動駕駛員。在日常工作中，盡量做到科學(xué)安排、合理統(tǒng)籌，通盤安排車輛和人員調(diào)度，調(diào)整任務(wù)分工。由于每天貨物多，有些車輛需要往返運(yùn)輸2至3趟短途，就優(yōu)先安排距離近、用戶催得較急的產(chǎn)品。同時，合理安排機(jī)動駕駛員，在保障行車安全的情況下，有效提高了行車效率和運(yùn)輸質(zhì)量。今年，我們?yōu)閄XXX等大型國家水利工程準(zhǔn)時正點(diǎn)將產(chǎn)品送達(dá)目的地，受到了用戶的好評，也為集團(tuán)公司贏得了聲譽(yù)。
四、存在的不足及明年的奮斗目標(biāo)
通過一年的努力，我們通過辛苦努力，圓滿完成了工作任務(wù)，盡到了應(yīng)盡的職責(zé)，但對照上級要求和其他單位取得的成績，還存在一定的差距。當(dāng)前面臨工作上的困難主要有以下兩點(diǎn)：一是運(yùn)輸公司XX分公司從成立至今，主要的產(chǎn)品運(yùn)輸車以欄板車為主，按照行業(yè)要求，運(yùn)輸車輛必須是廂式貨車，但如果更換則需要大筆費(fèi)用。目前公司正處于發(fā)展階段，流動資金少，只能立足現(xiàn)有條件，逐步更換車輛。二是現(xiàn)在車輛逐年增加，但運(yùn)輸公司現(xiàn)有場地較小，致使部分車輛歸隊后不能有序擺放。
20xx年即將結(jié)束，雖然我們還面臨一些問題和困難，但相信在上級的正確領(lǐng)導(dǎo)下，這些問題和困難都將逐步得到解決。再過半個月，我們就將迎來嶄新的20xx年。新風(fēng)疾進(jìn)催戰(zhàn)馬，無需揚(yáng)鞭自奮蹄!新年度、新平臺、新起點(diǎn)，在新的一年里，運(yùn)輸公司將不負(fù)各級組織、各位領(lǐng)導(dǎo)的厚望，繼續(xù)保持和發(fā)揚(yáng)優(yōu)良傳統(tǒng)作風(fēng)，進(jìn)一步開拓創(chuàng)新、與時俱進(jìn)、求實創(chuàng)新，采取更加有力和有效的措施，努力把運(yùn)輸公司建設(shè)成為一個作風(fēng)優(yōu)良、紀(jì)律嚴(yán)明、技術(shù)過硬、效益明顯的團(tuán)結(jié)集體，建設(shè)成為集團(tuán)公司的一面旗幟!
車隊年終總結(jié)15
日月如梭，光陰似箭，轉(zhuǎn)眼間20xx年就要過去了。新的20xx年已將來臨，回顧過去的一年，確實有值得總結(jié)的很多。
20xx年1月—5月鋼廠車隊人心混亂、責(zé)任性差、工作推脫扯皮，造成生產(chǎn)任務(wù)不能完成，事故頻發(fā)。如煉鋼生產(chǎn)出來的紅渣堆積如山，司機(jī)不想往外拉，還發(fā)生偷盜等現(xiàn)象。火車司機(jī)在車上不打掃衛(wèi)生，甚至少數(shù)人還在車上抽白面。汽車司機(jī)躲避工作，在工作期間還有打撲克的現(xiàn)象。整體素質(zhì)低下，遲到早退、脫崗、串崗、睡崗等現(xiàn)象比比皆是�；旧a(chǎn)任務(wù)不能完成，對外服務(wù)工作也差，外界評價極差。鑒于如此混亂局面，車隊隊長自行辭職，造成工作無人干，工人更是緊隨其后，有事沒事共寫辭職報告10余份。給廠部造成了一種無法控制的情形。
6月份后，受陳總經(jīng)理之命，我到車隊后，深入工人中進(jìn)行調(diào)查研究，發(fā)現(xiàn)不是工人們思想混亂，跟不上公司的指導(dǎo)思想，主要是車隊領(lǐng)導(dǎo)不善于管理，不是工人不干工作，主要是車隊領(lǐng)導(dǎo)不能以身作則。通過仔細(xì)的思想工作，根據(jù)陳總經(jīng)理的指導(dǎo)思想，提出了：一切以工作為主，一切為了工作，榮譽(yù)比金錢更主要，制度面前人人平等等一系列的正確思想，并制定了切合實際的勞動紀(jì)律、工作程序、安全措施等制度，一切以制度管理人等制度。穩(wěn)定了人心，工人們都安心工作了，在10天以內(nèi)完成了半年來積存下的紅渣任務(wù)，除對軋鋼、煉鋼的生產(chǎn)任務(wù)完成外，還支援了常盛鐵廠的.土建生產(chǎn)任務(wù)，支援電廠的雜務(wù)工作，調(diào)撥裝載機(jī)支援李掌、王章、白云石車間的生產(chǎn)任務(wù)，總公司山頂修廟等雜務(wù)工作，路途運(yùn)輸?shù)膾�、冒、漏現(xiàn)象也徹底杜絕，整體取得了一定的成績。
在新的一年里，為了實現(xiàn)陳總經(jīng)理“三年創(chuàng)一流”的宏偉目標(biāo)，我們一定要做好以下幾點(diǎn)：
一、堅決完成鋼廠、軋鋼的各種服務(wù)工作及外單位的幫扶工作。
二、思想上繼續(xù)教育職工增強(qiáng)團(tuán)結(jié)精神，做到以廠為家。
三、做到愛護(hù)車輛設(shè)備，按時保養(yǎng)維護(hù)車輛，確保車輛正常運(yùn)行。
四、牢記安全第一，以人為本的宗旨，時刻保持高度警惕，做到警鐘長鳴，把安全工作放在一切工作的首位。
五、繼續(xù)實行一切以工作為重，做到一聽、二看、三落實，把各項工作做到實處。
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