煅燒車間土建工程的施工技術措施論文
摘要：隨著我國經濟的快速發(fā)展，土建工程也在如火如荼地實現擴大化，促進了建筑行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。由于在煅燒車間，土建工程具有復雜性的特點，涉及的施工技術非常多，施工技術直接影響著土建工程的施工質量水平。所以要做好煅燒車間土建工程的施工技術要點控制，以此確保整個工程的順利進展�；诖吮疚慕Y合實際工程，具體分析了煅燒車間土建工程施工技術，提高工程質量的管理，以供相關人員參考。
關鍵詞：煅燒車間；土建工程；施工技術措施
1工程概況
山東沂興炭素新材料有限公司一期60萬t煅后焦項目煅燒車間主體結構形式為鋼門式鋼架結構，圍護結構為檀條壓型鋼板，高樓部為鋼筋混凝土框架結構。主體單層鋼結構廠房檐口高度約為21.6m，鋼筋混凝土框架屋面高度23.8m。鋼結構廠房1.2m采用承重空心磚砌矮墻，以上部分采用鋁鎂錳板；鋼筋混凝土外墻采用非承重空心磚砌筑�？偨ㄖ娣e8725m2，其中單層鋼結構廠房為7450.5m2，混凝土框架每層建筑面積分別為276.5m2或222.5m2。
2土建工程現場施工技術管理的重要意義
對于建筑施工企業(yè)，如果可以在工程項目建設前設定了合理的目標，同時在規(guī)定的目標內，一方面控制工程時間，另一方面實現了對施工質量的控制，甚至對業(yè)主來說都有著重要的意義。在煅燒車間中控制土建工程的施工技術，以及管理現場施工，這都需要認真對待。在整個施工過程中，結合管理手段進行管理，按照計劃的工期進度進行，采取行之有效的手段對整個施工過程進行控制，全面地把土建工程的成本以及施工質量做到心里有底。
3煅燒車間土建施工技術措施
3.1基礎鋼筋混凝土工程
3.1.1基礎底板鋼筋混凝土工程
軸線投放工作，采用J2經緯儀把底板的尺寸引測到基礎墊層上，要確保精確性，同時用墨斗線彈在墊層上，用鋼筋工綁扎底板鋼筋，木工制四周側模，等鋼筋綁扎后，待驗收合格，再制墻板吊殼和焊接止水帶。施工止水片用3mm鋼板，300寬，沿外墻中心設置，用鋼筋頭子焊接在板墻主筋上，并且固定好，施工時確保鐵板順直、標高一致牢固，鐵板片中心線與吊模上口水平。待監(jiān)理以及業(yè)主對底板鋼筋綁扎的質量和止水片安裝質量驗收后，再澆搗底板混凝土。此混凝土采用商品混凝土，混凝土泵車配合輸送混凝土。商混凝土站要按照配合比配料，掌握混凝土的技術要求，保證混凝土的供應。
3.1.2回填土工程
在回填土工程前，當監(jiān)理和上級的質監(jiān)部門對地下結構工程的施工質量進行驗收合格后，進一步對混凝土底板和墻板做好防水工作。不能在回填時使用建筑垃圾以及硬塊雜務，填土每300cm就為一批夯實，回填土采用素土，進一步測試回填土，保證回填土的壓實系數達到0.95。
3.2主體結構模板工程
3.2.1柱模板安裝
彈出柱位置時參考軸線位置，在邊線外側200mm處將制�？刂凭�彈出，進行校對模板。綁扎完柱鋼筋后畢，對基層面上的垃圾以及灰塵進行清理，在模板下腳找平層，厚度應控制在20mm左右。柱鋼筋底部焊接短鋼筋模板限位，要求準12而且鋼筋限位距地面50mm，間距控制1m左右。
3.2.2梁模板及支撐安裝
在軸線開設以后，為了確保梁位置正確，將梁位置的墨線彈出，進行復核。用木方固定梁側模板時，為了保證梁模板上下口順直，上下口要設統長水平方木。跨度不小于4m的梁，根據施工規(guī)范的要求作2~3‰起拱。柱以及梁節(jié)點鑲模：實地去量節(jié)點處空檔的尺寸，進一步畫小樣后鋸出。
3.2.3模板的拆除
基礎側模板一天就可拆。對于梁底模板：上部有荷載的而且跨度不小于8m的梁，要待混凝土強度達到100％后可拆；跨度不大于8m的梁，而且上部沒有有荷載的，混凝土強度達到75％以上的可拆除。所有的懸臂構件要待混凝土強度達到100％后可拆。
3.3鋼筋工程
3.3.1鋼筋的綁扎要求
在離轉角以及外圍處近的相交點，確保道道牢扎，而且其它都是梅花式綁扎；環(huán)箍綁扎要道道扎牢，而且拉鉤綁扎在同一截面上；樓板靠近梁邊的每根鋼筋相交點都要道道扎牢，其它也是梅花綁扎；在環(huán)箍角上梁主筋道道綁扎，其余都是梅花式綁扎。
3.3.2鋼筋排距的控制
鋼筋支架要用定制的支架。梁的鋼筋排距，在上皮鋼筋兩排鋼筋內放入大于同規(guī)格的縱向鋼筋直徑的短鋼筋要放置鐵進行隔開。樓板上下排鋼筋，用定制的.準16鋼筋馬凳。
3.4鋼結構工程
3.4.1下料技術要求
鋼柱、鋼梁的翼緣板以及腹板一定要用CNG-4000A（B）多頭切割機下料，為了保證工件精確的焊接坡口，保證截面尺寸的準確性，腹板在下料時留出一定加工余量；除了用以上的辦法外，為了避免因為號料而產生下料誤差，下料時還可以采用樣板下料，保證允許的偏差和要求相符，而且機械剪切以及手工切割允許的偏差也要與要求相符。
3.4.2焊接方法技術要求
拼接鋼柱以及鋼梁的板材時，所有都用埋弧自動焊（M）的方式，焊劑選用HJ431，焊絲是H08A，焊接采用的是平位的位置。由于焊接質量的好壞，直接與本工程的質量息息相關，所以，在控制焊接質量時不僅對外觀質量進行控制外，而且對內部質量要嚴格進行檢測。保證所有焊縫外觀質量都應該符合二級技術要求。鋼柱以及鋼梁的腹板和翼緣板所形成的角焊縫，所有都用埋弧自動焊的方式，對焊接位置以及焊接材料和上面的要求相同，加勁肋及柱頭板以及柱腳板都用手工電弧焊（D）的方式，焊材分別選用E4303，準4.0焊條�？傊�，這幾年伴隨著國家的建筑行業(yè)的快速發(fā)展，土建工程的施工技術也在不斷地完善與改進。但是，由于我國的土建工程發(fā)展比較緩慢，施工技術手段管理上依然存在著不足之處，依然無法保障土建工程質量。本文介紹了煅燒車間的土建工程施工技術措施，以后需要做的工作還有很多。
參考文獻
[1]項自根.煅燒車間的技改與設備改造[J].純堿工業(yè)，2011（03）：34~35.
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