個人與公司運輸合同4篇
隨著法律知識的普及，合同在生活中的使用越來越廣泛，正常情況下，簽訂合同必須經(jīng)過規(guī)定的方式。合同有不同的類型，當然也有不同的目的，下面是小編精心整理的個人與公司運輸合同，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
個人與公司運輸合同1
甲方(托運人)：____________________
乙方(承運人)：____________________
甲、乙雙方經(jīng)過協(xié)商，根據(jù)_____有關(guān)規(guī)定，訂立貨物運輸合同，條款如下：
一、貨物運輸期限從______年______月______日起到______年______月______日為止。
二、貨物運輸期限內(nèi)，甲方委托乙方運輸貨物，運輸方式為收貨人等事項，由甲、乙雙方另簽運單確定，所簽運單作為本協(xié)議的附件與本協(xié)議具有同等的法律效力。
三、甲方須按照貨物買賣合同約定的標準對貨物進行包裝。
四、乙方須按照運單的要求，在約定的期限內(nèi)，將貨物運到甲方指定的地點，交給甲方指定的'收貨人。
五、乙方將貨物交給甲方指定的收貨人及開具全額運輸費用之日起______日內(nèi)甲方支付全部運輸費用。
六、乙方在將貨物交給收貨人時，同時應(yīng)協(xié)助收貨人親筆簽收貨物以作為完成運輸義務(wù)的證明。如乙方聯(lián)系不上收貨人時，應(yīng)及時通知甲方，甲方有責任協(xié)助乙方及時通知收貨人提貨。
七、甲方交付乙方承運的貨物乙方對此應(yīng)予以高度重視，避免暴曬、雨淋，確保包裝及內(nèi)容物均完好按期運達指定地。運輸過程中如發(fā)生貨物滅失、短少、損壞、變質(zhì)、污染等問題，乙方應(yīng)確認數(shù)量并按照甲方購進或賣出時價格全額賠償。
八、因發(fā)生自然災(zāi)害等不可抗力造成貨物無法按期運達目的地時，乙方應(yīng)將情況及時通知甲方并取得相關(guān)證明，以便甲方與客戶協(xié)調(diào);非因自然災(zāi)害等不可抗力造成貨物無法按時到達，乙方須在最短時間內(nèi)運至甲方指定的收貨地點并交給收貨人，且賠償逾期承運給甲方造成的全部經(jīng)濟損失。
九、本協(xié)議未盡事宜，由雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成，可向甲方住所地法院提起訴訟。
十、本協(xié)議一式兩份，雙方各持一份，雙方簽字蓋章后生效。
甲方：____________________
乙方：____________________
______年______月______日
______年______月______日
個人與公司運輸合同2
托運發(fā)貨方(甲方)：___有限公司
稅號：___
承運方(乙方)：___有限公司
稅號：___
根據(jù)國家有關(guān)運輸規(guī)定，經(jīng)雙方友好協(xié)商，現(xiàn)就甲方委托乙方承運貨物的'有關(guān)事宜達成以下協(xié)議，供雙方共同遵守。
一、貨物名稱：___
二、數(shù)量：___噸
三、承運日期：___年___月
四、運費單價：___元/噸
五、合計金額___0元
六、裝貨地址：___;卸貨地址：___(公路運輸)
七、甲方責任：托運貨物必須合法，物權(quán)清楚，與合同簽定的貨物相符。
八、乙方責任：必須持有合法的資質(zhì);并保證托運貨物原裝，原卸。
九、運費結(jié)算：卸完貨后，一般十天內(nèi)按確認的運費付款，乙方開具運輸發(fā)票。
十、本合同有效期：自雙方簽字之日起至運費兩清止。
十一、本合同未盡事宜雙方友好協(xié)商，協(xié)商未果可向甲方所在地人民法院提起訴訟。
十二、收貨方：___
稅號：___
甲方：___
乙方：___
日期：____年___月___日
日期：____年___月___日
個人與公司運輸合同3
甲方(托運人)：____________________
乙方(承運人)：____________________
甲、乙雙方經(jīng)過協(xié)商，根據(jù)_____有關(guān)規(guī)定，訂立貨物運輸合同，條款如下：
一、貨物運輸期限從______年______月______日起到______年______月______日為止。
二、貨物運輸期限內(nèi)，甲方委托乙方運輸貨物，運輸方式為收貨人等事項，由甲、乙雙方另簽運單確定，所簽運單作為本協(xié)議的附件與本協(xié)議具有同等的法律效力。
三、甲方須按照貨物買賣合同約定的標準對貨物進行包裝。
四、乙方須按照運單的要求，在約定的期限內(nèi)，將貨物運到甲方指定的地點，交給甲方指定的收貨人。
五、乙方將貨物交給甲方指定的'收貨人及開具全額運輸費用之日起______日內(nèi)甲方支付全部運輸費用。
六、乙方在將貨物交給收貨人時，同時應(yīng)協(xié)助收貨人親筆簽收貨物以作為完成運輸義務(wù)的證明。如乙方聯(lián)系不上收貨人時，應(yīng)及時通知甲方，甲方有責任協(xié)助乙方及時通知收貨人提貨。
七、甲方交付乙方承運的貨物乙方對此應(yīng)予以高度重視，避免暴曬、雨淋，確保包裝及內(nèi)容物均完好按期運達指定地。運輸過程中如發(fā)生貨物滅失、短少、損壞、變質(zhì)、污染等問題，乙方應(yīng)確認數(shù)量并按照甲方購進或賣出時價格全額賠償。
八、因發(fā)生自然災(zāi)害等不可抗力造成貨物無法按期運達目的地時，乙方應(yīng)將情況及時通知甲方并取得相關(guān)證明，以便甲方與客戶協(xié)調(diào);非因自然災(zāi)害等不可抗力造成貨物無法按時到達，乙方須在最短時間內(nèi)運至甲方指定的收貨地點并交給收貨人，且賠償逾期承運給甲方造成的全部經(jīng)濟損失。
九、本協(xié)議未盡事宜，由雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成，可向甲方住所地法院提起訴訟。
十、本協(xié)議一式兩份，雙方各持一份，雙方簽字蓋章后生效。
甲方：____________________
乙方：____________________
______年______月______日
個人與公司運輸合同4
___________________(簡稱甲方)委托____________________(簡稱乙方)計劃外托運______(貨物)，乙方同意承運。
按照《經(jīng)濟民法典》和____________________運輸管理規(guī)定的要求，經(jīng)雙方協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方遵守。
第一條 運輸方法
乙方調(diào)派______噸位船舶一艘(船舶______吊貨設(shè)備)，應(yīng)甲方要求由______港運至______港，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。
第二條 貨物
甲方應(yīng)按乙方指定，將______貨物于______天內(nèi)于______港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在五天內(nèi)派船裝運。
第三條 裝船
甲方到達港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方并接收集貨(開集日期由乙方指定)。裝船作業(yè)，自船舶抵港已靠好碼頭時起于______小時內(nèi)裝完貨物。
第四條 運到期限
船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于____小時內(nèi)將貨物運到目的港。否則按貨規(guī)條規(guī)定承擔滯延費用。
第五條 啟航
乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報通知甲方卸貨，如需領(lǐng)航時亦通知甲方按時派引航員領(lǐng)航。費用由______方負擔。
第六條 卸船
甲方乙方船舶抵達______港錨地。自下錨時起于______小時內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過向乙方交付滯延金每噸時______元，在裝卸貨過程中，因天氣裝卸作業(yè)，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按扣除。
第七條 運輸質(zhì)量
乙方裝船時，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運員(免費一人)隨船押運。乙方原裝原運，除因船舶安全條件所的`損失外，運送______貨物的和質(zhì)量均由甲方自行。
第八條 運輸費用
按____水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費______元，空駛費按運費的50%計______，全船運費為______元，一次計收。
港口裝船費用，按______港口收費規(guī)則費率計收。卸船等費用，由甲方直接與到達港辦理。
第九條 費用結(jié)算
本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運輸費用______元。乙方在船舶卸完后，以運輸費用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補。
第十條 本合同正本一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份，副本一式______份，交______等各存一份備案。本合同如有未盡事宜，由雙方____________海上運輸管理的 規(guī)定協(xié)商，補充規(guī)定。補充規(guī)定與本合同同等效力。本合同提交______公證處公證(或工商行政管理機關(guān)鑒證)。
甲方：____________________(蓋章) 乙方：____________________(蓋章)
代表人：__________________(簽章) 代表人：__________________(簽章)
______年______月______日訂立
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